Category Archives: Pan

点検整備で入庫です。

点検整備整備で48モデル入庫いたしました。
IMG_0651
同じモデルでもペイント一つで雰囲気だいぶ変わるものですね・・・。
IMG_0652

Posted in Pan | Tagged , , | Leave a comment

順次テスト走行です。

登録完了車両、順にテスト走行中です。
写真
意外と知られていない高崎の梅林・・・梅の生産量は全国1とか!
さて梅の花もいいですが、各所チェックは怠れません。

Posted in Pan | Tagged , , | Leave a comment

赤い48クラシックです。

先日は青い48スタイルをご紹介しましたが、今回完成まじかの車両は赤です。
前回のBLKパウダーコート仕上げも良かったですが、今回の赤ボディーに各所クローム仕様もクラシカルな雰囲気が漂っております。

これから登録手続きを控えておりますピカピカの新車!
最終的な仕上げをしテスト走行を無事終えればはれて納車となるわけです。

Posted in Pan | Tagged , , , | Leave a comment

エンジンの組み付け作業です。

先日はS&S製パンヘッドのロッカーボックスをご紹介いたしましたが、今回はシリンダーヘッドです。
順序が逆ですが・・・そちらはご愛嬌で。
エンジンの組み付け作業はどの場面でも神経を使いますが、シリンダーとピストンのセットも同様慎重を要する場面です!

エンジン担当の熟練スタッフが日々お客様のオーダーに従いこつこつと組上げていくわけですが、いままで何台のエンジンを組んだのでしょうか・・・。
脱帽です!

Posted in Pan | Tagged , , | Leave a comment

これがS&S製パンヘッドです。

普段なかなか見ることの無いロッカーボックスの中です。
当時の物とは見るからに違う・・・具合の良さそうな雰囲気でまくってますね。
ローラーロッカーを使用し、オイルはマルチグレードの20W-50を使用します。EVOと同じという事です。
この雰囲気を普段お見せできないのがもったいないくらいです・・・。

昨年もブログ記事になっていたのでこちらもどうぞ。

S&S Panの中身拝見! トップエンド偏

提供できるうちに僕も欲しい・・・。

Posted in Pan | Tagged , , | Leave a comment

2月~スタートです!

もうすぐ立春な2月スタートです。本日車検でこれから陸自です。
こちらの車両はロデオ号ではありませんが、各種ハーレーダビットソンであれば取り扱っておりますのでいつでもご依頼下さい!

本日、高崎市気温13度・・・春、近しです!

 

Posted in Pan | Tagged , | Leave a comment

納車日和ですね~。

本日、埼玉まで納車です!

T様、お待たせいたしました。梅雨が明けるまではなかなか乗り出せないでしょうが、今年の夏は沢山乗ってロデオにも遊びに来てください!
梅雨は予定がたたなくてやだな~・・・。

Posted in Pan, S&S, スタッフダイアリー, ロデオの日常 | Tagged , | Leave a comment

お待たせいたしました。

本日納車日和ですね!
千葉県のS様、お待たせいたしました。

もう着いたかな?
初めは色々とと解らない事もあるかと思いますが、いつでもご連絡下さい。
では、楽しいロデオモーターサイクルライフを!!

Posted in Classic 48, Pan, スタッフダイアリー, ロデオの日常 | Tagged , , | Leave a comment

テスト走行日和です。

ツーリングに来ているわけではありません。
テスト走行でちょいと榛名山中へ・・・。

ここ高崎は、北に10キロも走れば山の中なのです!

いい色です!
ロデオでは、全ての車両に実走行テストを行います。
街乗りに山道、バイパスに時には高速も走ります。
さまざまな状況下でのテストが可能なわけですが、これもここ高崎の地形に恵まれているが故でしょうか・・・今日もお客様に快適に乗って頂くために入念な走行テストを行います!
 

Posted in Pan, スタッフダイアリー, ロデオの日常 | Tagged , | Leave a comment

S&S Panの中身拝見! トップエンド偏


S&S エンジンラインナップは上記のようにアーリーから現行モデルまで多彩。 しかし、すべてのエンジンが今後も継続して登録できる訳ではありません。 残念ながらキャブ仕様で対応出来るエンジンはすでに数が限られております。

S&Sが苦節数年の末に完成させた・・と言われているS&Sパンヘッド。 以前、50年代のHD純正パンヘッドでバルブガイド周辺にクラックが入って使えなくなっているものを紹介しましたが、それらと比べてしまうとクオリティー的には別次元に到達していると思います。 このエンジンで使用するエンジンオイルはEVOと同じでマルチグレードの20W-50。 シングルグレードSAE50ではありません。 Rodeoでは過去、アウトラインのSTD社製ヘッド仕様や、カムカバーが4本とか8本とか、それぞれオイルルーティーンが異なるので数種類のパンエンジンが存在しました。 これはS&Sコンポーネンツのパンヘッドエンジン。

見所はこのローラーロッカー。 またロッカーアームを支えるハウジングの出来具合いなどもとても良く出来ています。




基本設計や外観的には当時のエンジンとほとんど変わりが無い為、こういった中身の違いを詳しく知っている事は色々なエンジンと比較する場合にとても重要なポイントです。 実際エンジンをキックで掛けて乗ってみれば、その良さには驚きを感じるはずです。 そして、もっと過酷な状況、例えば渋滞路でのオーバーヒートとか、高速クルージングで少し回し過ぎたかなぁ・・とかそんな時こそ、この違いがはっきり現れます。 きっとご満足頂けますよ。
関連動画はこちら

Posted in Classic 48, Pan, S&S | Tagged , | Leave a comment

S&S Panの中身拝見! トップエンド偏

S&S エンジンラインナップは上記のようにアーリーから現行モデルまで多彩。 しかし、すべてのエンジンが今後も継続して登録できる訳ではありません。 残念ながらキャブ仕様で対応出来るエンジンはすでに数が限られております。

S&Sが苦節数年の末に完成させた・・と言われているS&Sパンヘッド。 以前、50年代のHD純正パンヘッドでバルブガイド周辺にクラックが入って使えなくなっているものを紹介しましたが、それらと比べてしまうとクオリティー的には別次元に到達していると思います。 このエンジンで使用するエンジンオイルはEVOと同じでマルチグレードの20W-50。 シングルグレードSAE50ではありません。 Rodeoでは過去、アウトラインのSTD社製ヘッド仕様や、カムカバーが4本とか8本とか、それぞれオイルルーティーンが異なるので数種類のパンエンジンが存在しました。 これはS&Sコンポーネンツのパンヘッドエンジン。

見所はこのローラーロッカー。 またロッカーアームを支えるハウジングの出来具合いなどもとても良く出来ています。

基本設計や外観的には当時のエンジンとほとんど変わりが無い為、こういった中身の違いを詳しく知っている事は色々なエンジンと比較する場合にとても重要なポイントです。 実際エンジンをキックで掛けて乗ってみれば、その良さには驚きを感じるはずです。 そして、もっと過酷な状況、例えば渋滞路でのオーバーヒートとか、高速クルージングで少し回し過ぎたかなぁ・・とかそんな時こそ、この違いがはっきり現れます。 きっとご満足頂けますよ。

関連動画はこちら

Posted in Classic 48, Pan, S&S | Tagged , | Leave a comment

Joints Ride in show 48style Pan Classic

先日、名古屋にて開催されたJOINTSでのライドインショー、ロデオは48PanタイプのClassicにて参加いたしました。 会場のステージ前は大変混雑していて後ろのお客さん達は良く見えなくて大変でしたね。 裏方から簡単なムービーを撮影しましたのご紹介します。

撮影: 2012年4月22日

Posted in Pan, S&S, イベント | Tagged , , | Leave a comment

48 Style Pan ムービー

48 Pan Style Kick Starting Movie
在庫台数残り僅かの限定車両。 詳細映像をお楽しみください。
 

Posted in Classic 48, Pan, S&S | Tagged | Leave a comment

48PAN もうすぐ納車!


ロデオでは納車前に、オーナー様へ車両の取扱説明をさせていただいております。納車をお待ち頂いている48PANですが、本日オーナー様へ取り扱い説明をさせて頂いております。取扱説明をさせて頂いた後、最終的なロードテスト及び納車整備をして納車となります。これから春本番!ちょうどいい季節に納車させていただけそうで良かったです。

Posted in Classic 48, Pan, スタッフダイアリー | Leave a comment

48PAN Kick Start!!


ただ今納車をお待ち頂いている” RODEO 48PAN”ですが、エンジンに火が入りました。何回か空キックをしてからキーをON。勢いよくエンジンがかかりました!C様、もうちょっとですよ~!

Posted in Pan | Leave a comment

納車を待つ、”ロデオ フリスコパンヘッド”


準備を整え、オーナー様の元へ旅立つのを待っている、”ロデオ フリスコ パンヘッド”です。日の光を浴びて、クロームパーツがキラキラと眩しいくらいに輝いております。もう少々でお届けとなりますので、オーナー様、もうしばらくお待ち下さいませ!

Posted in Frisco, Pan, スタッフダイアリー | Leave a comment

Hot Rod Custom Show 展示車両少しだけプレビュー(会場図あり)

パシフィコ横浜の会場を全て使って行われるHot Rod Custom Show 2011は目指す車両まで辿り着くのも大変ですよね。そこで展示ブースの図面を公開。 ロデオは中央から入って少し右側となります。
会場 : パシフィコ横浜
住所:〒220-0012 横浜市西区みなとみらい1-1-1
時間:9:00am – 5:00pm
当日入場料 3,800円
クリックで拡大
さて、展示車両は、
BISON SHOVEL.
LONG SHOVEL
CLASSIC 48 PAN などを展示いたします。



皆様のご来場お待ちしております。

Posted in Bison, Classic 48, Long Fork, Pan, イベント | Leave a comment

CLUB HARLEY掲載!(11月14日発売)


11月14日発売の” CLUB HARLEY 12月号”の174~175ページにかけて、ロデオモーターサイクル”48PAN”の記事が掲載されました!車両オーナー様と共にディテールまで紹介されております。

車両のオーナー様だからこそ味わえる、48PANの魅力や感想なども掲載されております。発売まであと数日ありますが、14日の発売日には、ぜひ手にとってご覧下さいね。

Posted in Classic 48, Pan | Leave a comment

2台のClassic Pan

Rodeo Classic 48Pan
手前はこれからお届けする車両で、最終チェック中。
Rodeo Classic 48Pan
奥のブルー/アイボリーは、すでに乗られている車両で今回、アーリータイプのサイドバックと大型のバディーシートへ換装したところ。 元は1940年代WLサイドバルブに乗られていたオーナー。今はいつも綺麗なバイクに乗りたいと大事にしてもらってます。
48 Sole Seat
交換前はこちらのノーマル SOLOシート。

Posted in Classic 48, Pan | Leave a comment

48 Pan Style!!

「48パンスタイルは、もう作ってないのですか?」というお問い合わせを、
最近よく頂くのですが・・・。
どこから「作ってない」という噂が流れているのかは、わかりませんが、
ご注文は、絶賛受付中でございます!
ご興味のある方は、ぜひお問い合わせ下さいね。
無料カタログもご用意致しております!

Posted in Pan | Leave a comment

48STYLE PAN(クールブレーカー出品車両)

COOL BREAKERに出品した車両のご紹介です。
こちらは、48スタイルPANです。往年の48PANを復刻した車両です。
ショベルへの変更も可能です。

Posted in Classic 48, Pan | Leave a comment

もうすぐホットロッドカスタムショー

2009.11.1.jpg

 

ホットロッドカスタムショーまで、あと2日となりました。

ロデオでも出展車両の最終チェックや磨きなどを行って
いよいよ、という感じです。

今回のショーでは、実車を見たいというご要望が多い
「あの」車種を展示予定ですので、ご来場頂いた際には
ぜひロデオブースにもお立ち寄り下さい!

ホットロッドカスタムショーについては、過去の記事ご覧下さい。

 

Posted in Pan, イベント | Tagged | Leave a comment

クラックはさらに・・

先日のストック純正の48年PANの続き。

作業はボディー周り。 そしてフレームの塗装を剥離すると無惨なクラックが次々と出てきた。トランスミッションはほとんど固定されていないほどクラック箇所は10箇所以上。 よくこの状態で走っていたな。 トホホです。

R0012400.JPG

R0012401.JPG

R0012403.JPG

Posted in Pan, メンテナンス | Leave a comment

ストック 純正パンヘッド OH48年式

R0012392.JPG

R0012397.JPG

あるお客様から不調エンジンの修理依頼、エンジンOHとなり、腰下分解です。 するとケース内側から解らないように溶接修理がされていました。 このケースは純正パンヘットで調子が悪いエンジンで致命的なクラックがある典型的なパターン。 この僅かなアルミの箇所にクラックが多く入っています。  純正エンジンでは覚悟も必要。 60年以上という長年の歳月とはこういうものか。

Posted in Pan, カスタム製作, メンテナンス | Leave a comment

Pan heads パン ヘッド

パンヘッドのキックスタートシーン

Owner/ 新潟県 Y.N氏

Posted in Movie (動画), Pan | Leave a comment