Monthly Archives: 7月 2009

 

 

 

 

サドルレザーを使用した、この二つの本革シート。

右側のシートは、革を張ったばかりのシートなんですが、
左側のシートも、元々は右側のものと同じ色をしていたんです。
なぜ色が違うのか・・・。
それは、時間がたつにつれて「いい味」が出たからです。

同じ革を使っていても、人それぞれ「味」の出方が違います。
履いているボトムの種類、体重やお尻のサイズ、住んでいる気候等々、
いろんな要素が重なり合って、その人だけの「味」が出るんですね。
そして、まさにオーダーメイドのような、自分だけにしっくりくる、
座り心地のシートになっていくわけです。

でも、お手入れが大変なんですよね。
整備などで入庫してくるバイクを見ても、とってもいい味が出ているシートは
ちゃんと、日々のお手入れをされているようです。
そして、その逆もあります・・・。

私が感じた、シートに関する「合皮」と「本革」のメリット・デメリットを
書いてみました。
合皮、本革を選ぶ上で、ご参考になさって頂ければ幸いです。

後ネタですが､先日高崎で行われたMIX JUICE NITE × LONDON NITEの写真をもらったのでご紹介｡
中央HASH BALLの成田氏を囲んで記念撮影｡
たのしい夜でしたよ｡

ある辞書に寄ると｢CRASH ｣ とは墜落 (車の)衝突､つぶれること，急落，破滅とありますがオートバイの場合は､車両が壊れるのはもちろんだが生身の人間が受ける傷も深い｡

先日､友人が筑波サーキットの第二ヘアピン進入で転倒｡
原因は､整備不良に寄るブレーキ系統のトラブルらしい｡
怪我は､膝関節骨折､十字靱帯断裂と全治5から6ヶ月の重傷｡
ちょっとした見落としが､高い代償となってしまったようだ｡
完全復帰が可能かは今後の経過次第｡ はやく治るといいね｡

みなさま､どこを走るにしろ､正確な整備を怠らないようお願いしますね｡

ロデオの自転車のリアタイヤがパンクしてしまいました。

パンクしたのはだいぶ前で、メカニックに直してくれるよう
お願いをしていたのですが、ここ数ヶ月、多忙のため
パンク修理まで手が回らず、そのままになっていました。

近くのコンビニなどに行くのに重宝していたので、
使えないとなるとやはり不便なのものです。

でも、忙しく動き回るメカニック達に無理を言えないので、
デアゴスティーニを組み立てた実績（？笑）がある、
この私（♀）がやってみることにしました！
（もちろん、メカニックではありません。ただの事務員です。）

早速、タイヤとチューブを買ってきました！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これからメカニックにいろいろ工具をお借りして、タイヤをはずします！
通り過ぎていくメカニックに「大丈夫なの？」なんて心配されていましたが、
無事、はずすことができました！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新しいタイヤとチューブをホイルにはめ込み完了！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここまでの作業は順調！
次は、本体にホイルを装着すれば、作業終了～～～、、のはずでしたが、
ギアの部分の取り付けがなかなかうまくいきません。
う～～ん、、試行錯誤して取り付けるも、なんか違う・・・。。

う～～～・・・・・やばい、分からない～～～(><;)

作業続行するも、なぜか指から流血！　いつ切ったんだろ？？

流血しながら、あーでもない、こーでもないとしていると、
見るに見かねた店長が、助けてくれました！

「これはこうなって、、それで、こうなって。。。」
私が、30分かかって悩んでいたところをわずか数分で作業完了。
さすがですね！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

店長のサポートを受け、パンク修理は無事完了しました！
自分で修理してみると、体が覚えるので勉強になります！

以上でかかった代金は、部品代￥1600也～～（笑）

自転車のパンク修理は、女性でも、ただの事務員でも可能である、
ということが実証できました（笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

・・・・あれ？　前後とタイヤが違う・・・。。
まあ、それはご愛敬ということで・・・・（笑）

本日は、タンクの容量や、排気量、ライザーのサイズなど、
よくお問い合せ頂く単位のお話です。

 

インターネットが普及した現在では、グーグル先生あたりで
ちょっと検索すればすぐヒットすると思いますが、念のため。

まずは、ガソリンタンクやオイルタンクなどに使われる、『　ガロン　』。
1ガロン＝3.79リットルです。
なので、『3.5ガロンタンク』なんかは、約13リットル入ると言うわけです。

次に、ライザーの長さやフロントフォークの長さなどに多用している『インチ』。
1インチ＝2.54センチです。
なので、『2インチのショートライザー』なんかは、約5センチくらいなんです。

そして、エンジンの排気量などで多用される、『キュービックインチ』。
1キュービックインチ＝16.387ccです。
なので、ハーレーなどでは『80キュービックインチ』と言えば1340cc、
『74キュービックインチ』と言えば1200ccのことです。

覚えておいて損はありません。（使うかどうかも疑問ですが。）

もし友達などに「2ガロンでどれくらい？」なんて聞かれたら、
「う～ん、だいたい7.5リットルくらいだね。」なんて、
得意げに教えてあげましょう。

まあ、大工さんが『尺』や『寸』、『間（けん）』などの単位を使うように、
それぞれの業界で色んな単位があるんですね。

ちなみに筆者の身長は『4尺4寸2分』、体重は『110.25ポンド』です（笑）