Category Archives: Pan

AGFORNIA 2024.4.21

群馬県渋川で開催されたAGFORNIA お邪魔してきました。 
お立ち寄り頂いた皆様ありがとうございました。
ロデオ ブースではアパレルの販売と、FさんのBISON とFさんのClassic PANの2台を車両展示させてもらいました。
両サイドのブースが、OLD COIN COMPANY さんとBIG GAMEさんでしたので久しぶりの楽しい一時でした。 主催の英ちゃんと運営のWAZZの皆さんおつかれさんでした。 ありがと!

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このヤレ具合、もう言葉がありません。

最高です。

オーナーは、新潟のHさん、 久しぶりですのでお気をつけてお乗りください! 

50FL 
PAN
Harley Davidson

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StandardとHotrodの二人

Stanadard Shovel を HI-Eipe Barで乗るYくん 、 Hotrod PAN を乗る Kくん のお二人。 おふたりとも長らくお付き合いさせて貰ってます。
今回が何度目の車検だったかすぐ思い出せないくらい前からの付き合い。 これからもよろしく頼みます!
落ち着いたらまた走り行きましょう。 

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Classic 48Style Pan & 業務連絡、今月の車検枠は僅かです。

ローカルのCHI様いつもありがとうございます! 

今週は細かい加工品の作り物も予定通りたくさん仕上がりました。 それぞれ表面加工へ出されました。

 

業務案内です。

月末から始まりますGWの休み前までに車検を収めたいお客様、まだ11日ですが、既に弊社の予定している車検整備予定枠はほぼ埋まってしまっております。 ご予定のお客様は、 なるべくお早目にご相談ご予約を頂けましたら大変ありがたく存じます。 どうぞよろしくお願い致します。  

第二火曜日は月曜に加え連休定休日となります。 

 

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皆様の作業状況 まとめ

今週もご利用ありがとうございました。 順次作業進めております。 現在、車検も含めメンテナンス待ちの車両が通常キャパを超える台数お待ちいただいております。 早めのご予約、ご入庫頂けると大変助かります。どうぞご協力の程よろしくお願い致します。それでは皆様と作業などご紹介させていただきます。

 

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FRISCO Style S&S PAN

こちら先日S様へ納車となりましたFRISCO Style (フリスコ) S&S PAN となります。 この時期予定より納期が掛かりながらやっとご納車となりました。 長距離での走り重視としてシートの柔軟性やキャリヤへの搭載性など細かいところですが手も入ってます。 これから安全に楽しんで頂けたらです。 

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Classic 48Style PAN Genuine-Green

こちらは先日ご納車となりました。 CLASSIC 48Style Pan 、 当時の純正色を出来る限り再現できるようシビアな調色を行い塗装となりました。 この色に到達するまで苦労いたしました。


こればボツとなった最初の塗装色。 やり直しとなりました。

Photo Galleryはこちら http://www.rodeomotorcycle.com/photo-gallery/

 

 

 

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9月には入ってバイクに乗るにはいい時期目前!

ご無沙汰いたしました! 休み明けからバタバタしていて気がつけばもう9月に入りました。 台風シーズンですが、悪天抜けるとバイクには最高な天気がやってきます。 皆さん、メンテナンス怠りなくいきましょう!
新車の仕上げ、チューニング、車検、ダートラ練習とロデオも日々やってます!   毎度割愛バージョンとなってしまいましたがまとめて送ります!

今年のお盆休みは、ダートラ三昧でほとんど毎日乗ってました。 モトフィールド榛名さんで小屋つくり手伝ったりとダートラコースは、更に過ごしやすくなりましたよ。 仕事の方は、8月はアメリカが今ころになって、Covid-19の影響なのか部品の入りや航空便の段取りが悪く、思い通りに作業が進まずフラストレーションアゲアゲの中、皆様ご迷惑お掛けしてます!  8月末に入ってから大きな荷物も2便入りました。 これで少しづつ影響は消えつつあるようなので少し安心しました。 そんな感じで9月スタートしてます。

   

 

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Classic 48 Style Vintage-Original-Green 完成

Tさま お待たせいたしました。  週明けご納車致します。

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Classic 48Style Pan お引渡し

作業も終わり梅雨空の中でしたのでアルミ箱車で納車となり幸いです。
K様到着まで少々お待ちください。
Classic 48Style PAN

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Classic 48Style PAN ご納車 祝い

F様は、Harley Davidson  EVOからのお乗り換えですのでHD歴はベテランさんです。 乗る事に関しては何も心配ありませんが、一応、ビックツインのキックオンリー車両は初めてという事で、まずは要のキックでの始動方法のコツ、カブった時の対処法、キャブの調整法、メンテナンス、増し締めについて、等々、一通りの必要知識や注意点など一応再確認して頂き無事ご納車となりました。 これからこの車両で楽しんでください! 今後ともよろしくお願い致します。

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Standard PAN 納車祝い

こちらも先日ご納車となりました Standard PAN。 U様、 楽しんで乗って頂けたら幸いです! 今後ともよろしくお願いいたします!

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新年最初のご納車はスタンダード PAN


年始早々の仕事初めから納車整備を進めていた車両、本日出荷です。 ちょうど、年末年始が跨いでしまい少しお待ち頂く事になってしまいましたが無事出荷となりました。 到着まで楽しみにして頂ければです! 大分県のK様、今後ともよろしくお願い申し上げます。

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MOBSTERSJAMMIN (spiritustradingpost ) 行ってきましたよ。

#spiritustradingpost
#MOBSTERSJAMMIN

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Rodeo Standard PAN エンジン始動してみました。

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S&S PAN Crank Case View

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#ロデオモーターサイクル #rodeomotorcycles #rodeomotorcycle #sscycle #pan

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Harley Davidson FL PAN オーバーホール

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#HarleyDavidson #全バラ #OH #FL #Pan #ロデオモーターサイクル #rodeomotorcycles #rodeomotorcycle

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猛暑! 8月に入りましたね!

今週は各種エンジンの車両ご入庫承りました。 いつもありがとうございます。

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Classic 48Style PAN

お仕事柄右足を負傷してからの最近はお見事な左足キックでございます。 いつもありがとうございます。

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LONG FORK な二週間でした。

ご納車、お引渡しありがとうございました。  SHOVEL, E-Shovel, PAN と勢揃いでした。

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2台目のロデオ号、Classic 48Style Pan

こちらのクラシック号は、大変長くお付き合いして頂いているお客様へ御納車。 ロデオ号はなんと2台目。 ほんとうにありがとうございます。 今後共よろしくお願い申し上げます!!

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S&S Crankcase Movie

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Classic 48style 最終の仕上げ

Classic 48 Style S&S Pan 登録も済み納車前の磨き中でございます。 納車までもう少々お待ち下さい!!

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週間総括お送りいたします!

カスタム、インジェクションチューン、整備、修理と、色々とご用命頂き誠にありがとうございます。

週間総括割愛バージョンにてお送りいたします!!
新車車両の方も含め、お待ちいただいてる作業の方は順にどんどん仕上げてますので今しばらくお待ち下さい!

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今年もあと僅か! 最後2台を納めて年内の業務は終了予定です。

バタバタとした年末進行もあと僅かですね。

冬場のメンテナンスとして、インジェクションチューンはいかがでしょうか? 乗る機会が少なくなる今のうちにやっておくのもいいタイミングですよ!

お気軽にご相談下さい。 お待ちしてます!! 詳しくはこちら


こちらはシャーシ台でのナラシ走行中の模様。

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真冬のキックスタートはガスを多めに送って空キックをしっかりしてからキックです!

長く乗っていると自然と身に付いている、キック前のルーティーン。

冬場は低温の為に、ガソリンの気化率も低下するので、キックでエンジンが掛かり難い場合があります。 そんな時は、普段よりアイドリング スクリューを少しだけ開け気味にしたり、チョークレバー量を増やしたり、始動しやすいパターンを見つけてください。

そして十分な空キックは必須です!

自分のバイクの始動しやすいパターンを見つけてしまえば、いつも通りのキックで掛けられるようになりますよ!

※冬場のキック始動は燃料を多めに送る! がコツです!

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S&S PAN ヘッド という選択肢

HDリプレイスメントヘッドを製作するメーカーとしては圧倒的地位にあるS&S社。 ロデオモーターサイクルのClassicも含めPANヘッドタイプのエンジンを選ぶ方がここ数年爆発的に増えたような印象です。 やはりパンならではの造形美はSHOVELとはまた一味違いますよね。 加えてパンでありながら安心して乗れるエンジンという点も選ばれる理由の一つです。 ロデオモーターサイクルで使用されているこのエンジンユーザーさん達を長年見ていても、もはやSHOVELとほぼ同等の耐久性を発揮している事が既に実証されております

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12月3日 横浜ホットロッドカスタムショー展示用車両のご紹介です。

ホットロッドカスタムショー展示車両のご紹介

12月3日 開催の横浜ホットロッドカスタムショー展示用車両のご紹介です。
Classic 48 Style PAN
Classic KN74 Knuckle
Bison Goose Wide Shovel  を展示いたします。
https://wp.me/p2c7kK-3Bk

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縁あってBikebrosさんのところでBlogをご紹介する事になりました。

6月も今日で終わりですね。
もう1年の折り返しとは早いですねぇ。

後半もあっという間に終わらないようにして行きたいですね。

さて、数日前から公開されたのですが、縁あってオートバイ全般の情報ポータルサイト「バイクブロス」にてBLOGっぽい記事を掲載させて頂く事になりました。暫くは真面目にアップしてゆくつもりです。

ちなみに今日は48PAN CLASSICを紹介してみました。

ハーレーに全く興味のない人達も見てくれるようですのである意味どんなレスポンスになるのか楽しみ。

お時間ある方、お暇な時にでも覗いてみて下さい!

記事はこちらです。
バイクブロス ロデオ ファンページ

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【NEW】 エンジンの載替えが可能

今月10日発売のVIBES Vol.283号で告知となりました エンジン リプレイスメント サービス。

いよいよ、このエンジン載せ替えサービスの受付が始まりましたのでご案内致します。

このサービスはエンジン単体の販売ではありません。 載せ替え作業と共に、正式な改造申請を行い正規にエンジンの載せ替えを行う業務です。

元々、このエンジン載せ替えについては、「ロデオモーターサイクル」をご利用中のユーザーさん達が車両を買い変えること無く、S&SショベルからS&Sパンへ、S&Sナックルへと購入後にエンジンのバージョンアップが構造変更で行えないかと、準備を整えておりました。 その為、ロデオモーターサイクルについては、製造年式にも寄りますがほとんどの車両で対応が可能です。

そして、ハーレーダビッドソンの場合は、現在、お客様が乗られている車両の車検証上の車名、型式、年式、排気量等々の諸元と実際の仕様によって諸々の変更申請の手続きが異なり、稀に条件に寄っては換装できないケースもございます。
詳しくは車両と車検証をご持参の上、ご来店頂き担当者とまずご相談下さい。

また注意してい頂きたい点として、下記で表示している価格は条件として 「エンジンの下取り」 が含まれております。場合に寄ってはエンジンを手元に残しておきたいというお客様もいらっしゃるかと思います。 その場合、別途 「下取り」 を含まない場合の費用もお見積致します。 また、換装に辺り適合上、プライマリー、電装品などを含む交換パーツの必要性が発生する場合も考えられますので、その場合はそれらの費用も必要となります。

簡単に手続についてご説明すると、弊社がロデオモーターサイクルの新車で使用しているエンジン諸元を適応させる様、構造変更申請を行います。その為に正式にエンジンの載せ替えが実現可能となります。
載せ替え後の継続車検もなんら問題はありません。

作業合計費用等、皆様の車両条件に寄ってそれぞれ異なりますのでまずはお気軽にお見積をご依頼下さい。

MOTOR REPLACEMENT SERVICE
KNUCKLE. PAN. SHOVEL. EVOLUTION

エンジンリプレイスメントについてのご質問は以下のフォームより必要事項を入力して送信して下さい。

 

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【お知らせ】新車のフルオーダーシステムの受注を開始致しました。

ロデオモーターサイクルは更なるクオリティーアップとより細部に渡りオリジナリティーある1台を製作する為に新車でありながらフルオーダーに対応する受注システムをスタート致します。
ショベル仕様のフルオーダーでベース車両価格(税諸費別)は198万円~、Pan仕様の場合は220万円~となります。 更にはナックル ベースのフルオーダー仕様でも、ベース車両価格(税諸費別)は278万円~から発注可能です!
今までより細部に渡るディテールの反映が可能となります。

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CLUB HARLEY 2月号 Vol.199号発売されてます。

今月号のクラブ ハーレー は、 「突撃 隣のハーレー乗り。ガレージ見せてよ」 と題して、ガレージ特集が組まれております。 メインページからRodeo 48PAN Classicのオーナーでもある群馬県藤岡市の建築家 相馬さんのガレージが紹介されております。ベルエアに チョッパー、Rodeo 48PAN Classic、とアメリカンアイテム満載のガレージです。 相馬さんは建築家でありながら自らも大工職人として多くの店舗やお宅を手掛けております。 もし新築のご計画がある方は彼に一度ご相談してみてはいかがでしょう。 
雑誌の特集には他にもステキなガレージが紹介されております。 是非書店にてお買い求め頂ければ幸いです。

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Rodeo Bobber S&S Pan head (セル付)

Rodeo Bobber Pan headRodeo Bobber S&S Pan head 80cu”
Classic Rigid Frame
4-speed kick only trans with Electric Starter
All New Motorcycle Provide by Rodeo Motorcycles

RODEO MANUFACTURING INC. (ロデオ マニュファクチャリング インク)さんの投稿 2016年12月9日

 

Rodeo Bobber S&S Pan head 80cu”
Classic Rigid Frame
4-speed kick only trans with Electric Starter
All New Motorcycle Provide by Rodeo Motorcycles

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S&S パンヘッド エンジンのキックスタート

S&S パンヘッド エンジンのキックスタート

車種: Rodeo HOTROD
フレーム:Single Down Tubeリジットフレーム
エンジン:S&S PAN 排気量1340cc
キャブ:SUキャブ
ミッション:4速トランスミッション
プライマリー:オープンベルト
など

Rodeo Hotrod Pan Head kick starting

RODEO MANUFACTURING INC. (ロデオ マニュファクチャリング インク)さんの投稿 2016年11月25日

 

現在, パンヘッド アップグレード キャンペーン中!!

車種: Rodeo HOTROD
フレーム: シングル ダウンチューブ リジットフレーム
エンジン: S&S PAN 排気量1340cc
キャブ: SUキャブ
ミッション: 4速トランスミッション
プライマリー: オープンベルト

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48 Style Pan 黒の単色か赤黒のツートーンかが悩ましい。

只今、キャンペーン取扱中の48Style Classic Pan. 昨今、大変ご好評を頂いておりますご存知、S&S PANエンジン搭載の新車モデルです。 現在、弊社工場には2台が入荷し鎮座中、ブラックの単色、もう一台はレッドとブラックのツートーン仕様。 実際に実車で見比べて見るとどちらかを選ぶには大変悩ましいところです。購入の際、この色決定に迷うのは間違いないのですが、今ならその2台を実車で見比べる事が可能でございます。 メールで色々とご質問をされているお客様。 実車を見て仕上がり具合、エンジンのパフォーマンスなど、目で見て感じて頂く事が一番の早道です。 是非ご来社頂き実車をご覧になって下さい。この車両もテスト走行と調整が終わり次第お客様の元へ旅立ちます。キャンペーンと併せてお見逃しなく!  弊社、9月22日(木) 秋分の日も営業致します。 ご来社お待ちしております!

rodeo48pan-black-and-redblack

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ロングフォークPANモデル

本日のご紹介車両はロングフォークでございます!
20インチオーバーのロングフォークにワンメイクのハンドルとシートをセットです。

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【S&S PAN搭載ロングフォークモデル】

本日も猛暑の高崎市でございます!

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Long Pan をDYNOJETでシェイクダウン

Rodeo Motorcycle
Long Fork +20″ over
S&S Pan Head Motor

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夏とどきました!

千葉より48モデルにお乗りの太田様より一足早く夏が届きました!
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大玉スイカ・・・細谷んちのスイカです!

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【S&Span搭載48モデル】
太田様、毎年ありがとうございます!

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シャシダイにてテスト中

登録完了の48モデル・・・シャシダイにてテスト走行中。
これより公道にて実走行となります。
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【S&Span搭載 48モデル】

 

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【雑誌掲載】クラブハーレー11月号 「Rodeo Classic48パンとHD48パン比較特集」

本日発売 クラブハーレー11月号をご紹介です。
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【2015CLUB HARLEY 11月号】
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クレートモーターとヴィンテージと題しオリジナルヴィンテージハーレーとS&Sモーター搭載のロデオCLASSIC 48モデルのインプレッションが全10ページに渡る特集で掲載されております。

見どころはガルシア代表の坂本さんによるインプレッション、氏は普段ハーレーダビッドソンの48PANに乗っておられるのでS&Sパンへのインプッションはみなさんもご興味があるのではないでしょうか?   今や当時モノのHD48パンを手に入れるとしたら田舎に行けば建売り住宅が買える予算が必要な時代です。 予算、耐久性、実用性など実際にもし購入するとした場合の現実的な問題点なども含め色々と大変参考になる特集だと思います。

また純正とS&Sのフライホイール比較など、皆さんの知りたい箇所が満載でございます。それらの重量を測ったのはロデオ工場にある体重計でして、目盛の下をよく見ると  『まんなかにのって下さい』 と手書きサインがあったりという多少笑えるアバウトな点もございますが是非、雑誌を手に取ってお楽しみ下さい。 カスタムシーンを賑わせているS&Sエンジンを搭載した有名ショップの代表車両も掲載されております。

詳細は、書店、AMAZONなどからご購入して是非お楽しみ下さい!

AMAZONでのご購入はこちら

 

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S&Sパンヘッド搭載モデル

定期点検にてパンヘッド搭載モデル2台の入庫です。
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【S&Span搭載48モデル】
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【S&Span搭載フリスコモデル】

同じエンジンでもスタイルで雰囲気が大きく変わるものですが、スタイルは違えど信頼のS&Sで両者快適に走行してる模様です!

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最近またPanヘッドの人気が再浮上しているようです。

こちらがS&S社製パンヘッドのロッカー部分、ローラーロッカーにて低フリクションを実現しております。

RodeoSSPANCase IMG_4985_1280

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本日、納車日和です。

本日、長野県へ納車となりましたフリスコモデルでございます。
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こちらの2台ご友人同士ということで晴れて同時に納車でございます!
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【S&Sパンヘッド搭載フリスコモデル】

 

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【雑誌掲載情報】Lightning(2月号)

今年1発目は・・・Lightning2月号です
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中盤4ページにわたり掲載です。
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今回はロデオ号に乗って群馬を満喫です!
【S&Sパンヘッド搭載スタンダードモデル】が今回の主役でございます。
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撮影共力してくださった今井達磨様、オールドコインカンパニー様、バンビーナ様、ありがとうございました!

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【雑誌掲載情報】クラブハーレー&Primary

クラブハーレー&Primary共に12月号でございます。
まずはクラブハーレー12月号より

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【S&Sevo2000cc搭載フリスコモデル】
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続きまして・・・Primary12月号より

IMG_3219【S&Sパンヘッド搭載フリスコモデル】
【S&Sショベルヘッド搭載バイソン】250特別仕様

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出荷完了です。

本日、愛知県と福島県へ向けて出荷完了です!
こちら先日もご紹介の【S&Sショベル搭載フリスコモデル】
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こちらは福島県へ出荷の【S&Sパンヘッド搭載48モデル】
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それでは到着まで今しばらくお待ち下さい。

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48モデル製作中です。

ただいま製作中の48パンヘッドモデルです。
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通常はスピードスターハンドルとなっておりますが、お客様の希望によりハリウッドバーにスポットランプもセットです。
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サドルレザーのバディーシートにサイドバック高級感あふれますね!

完成まで今しばらく・・・それではお楽しみに。

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48PAN エンジン始動ムービー 

ご依頼が有りましたのでキックでエンジンを始動しているムービーを公開いたします。(20140330 upload 期間限定公開)

(動画はこちら Pan Head kick starting  Movie )

48 pan kick

 

 

 

 

 

 

車両詳細はこちら

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続々、点検入庫です。

納車後点検で入庫いたしました。S&Sパンヘッド搭載スタンダードモデル
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綺麗に乗っていただいております!
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さて、こちらも納車後点検で入庫です。S&Sショベルヘッド搭載バイソン
さっそく点検中です・・・。
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はい!こちらもピカピカに乗っていただいております!

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ハロウィン・・・だそうです。

世間はハロウィンでお祭り騒ぎですが、あまり・・・いや、まったくハロウィン感のないロデオです!
さて、こちらカスタムペイント待ちのS&Sパンヘッド搭載のフリスコモデルです。
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どんなペイントか楽しみですね!
あれ・・・色がハロウィンぽいかな?(笑)はじめて使う色ですがいい色ですね~。

 

 

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