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Category Archives: 海外情報
LA便の新しくなったビジネスクラスに乗ってみた｡
少々久しぶりのLA出張ですが今回､ANA ボーイング777-300ERの国際線ビジネスクラスに乗ってみたでござる｡
どっかでもあった様なネタですがご覧ください｡
さて､成田に到着すると航空会社の専用ラウンジが使えます｡
ドリンク､軽食､Wi-Fiと静かなソファーでくつろげてもちろん無料｡
シャワールームもあってさっぱりしてから飛行機に乗り込めます｡
ANAラウンジ
みなさんPCやってます｡
さて､搭乗｡
新型機になってすっかりバージョンアップしていてびっくり｡
Welcome シャンパンと一緒にまずは､おつまみなぞ頂きます｡
食事には前菜のサラダに･･
なかなか美味しい芋焼酎なども頂けます｡
洋食メニューのメインはステーキ。
横のリモコンと共にリクライニングシートのボタンがずらり｡ 足を完全に伸ばせてフルリクライニングしますので､まるでベット状態｡
食後にはコニャクなどいかがですか? のお勧めに普段飲まないリキュールなども頂いてみたり｡
充電やら何やら色々接続出来ます｡
モニターサイズは17″位あるのかなぁ?
ヘッドアツプライトを消すと何やらサイドテーブルではムーディーでネオンチックな照明が｡
快適すぎてあっという間に9時間｡ 到着前の朝食｡ これは和食にしてみた｡
とまぁ､性には合わないお上品さなのですが､楽なことに越したことはありません｡こんな快適な空の旅ならここまで来るのもそれほど苦にならないなぁ｡でもなんか前の方がフルフラットの時、上半身がすっぽり隠れててなんとなく寝易かったような気がするかな。
でもって､LAは相変わらずの青空です｡
そういえば､LAで働きたいメカニックさんがいらっしゃいましたらロデオまでメールください｡
基本条件は､真面目な健康男子の独身さん｡ 但しメカニック経験は要します。(国産車等、経験車種は問いません)｡
あと、半分冗談ですが虫歯無い人ね。向こうで歯が痛くなるとメチャクチャお金掛かるのよ。
LA出張の巻 (時差ボケ対策)
先週からLAに出張しておりました｡ 横浜のホットロッドが終わってすぐさま準備という感じでしたのでLA行きの便があるターミナルで皆様､帰国の途であろうかというゲストの方々がチラホラおりました｡ 自分は成田で寿司でも食べて出発ロビーへ｡
急遽決めたフライトだったので普段使わないKOREAN AIR｡ まぁ､機内食のビビンバは美味しいのでよろしいかぁ｡
今回乗った､新しいジャンボはシート裏にUSB端子付き､モニターも7″近くあるのかなぁ｡ iPadなどを充電しながら使えます｡ こりゃいいね｡ 正直､最近は17時間も時差あるとこに行くと､時差ボケとの格闘は激しくなるばかり｡ それを考えるだけで短期の遠方出張はモチベーションが下がる｡ 2週間あると良いのですけどね｡
ということであっという間にLA着とします｡ さて､肝心の時差ぼけ対策として取っている方法ですが･･･｡ そうです｡ GYM通いです｡
LA迄行ってチャリンコなんか漕いだりしててカッコ悪りぃとか言ってはいられません｡ オマケにサウナにまで1時間入ったりして努力をするも､これが功を成すかと思えば････中々､期待通りに体内時計は調整されないのですよ｡ さてこれから1週間時差ボケ地獄が続きます｡
HDカスタムビルダーにV-Maxを造らせるとこうなった｡ EU Yamaha
ヨーロッパ ヤマハ発､HDビルダー達によるV-MAXをベースとしたBIKE BUILD OFF｡ 彼らそれぞれのセンスが光ります｡
VMAX HYPER MODIFIED ビルダーはこの3名｡ 尚､LazerethだけはHDビルダーではありません｡
ドイツ Marcus Walz
フランス Ludovic Lazereth
アメリカ Roland Sands
Source: Europe Yamaha
2nd annual Knuckle Shuffle ride at WI USA
アメリカから｡ 第二回 ナックル シャッフルライドの映像 (U.S.A.)
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DIRT TRACK XR750 C&J片持ちフレーム
日本国内ではなかなか見ることの出来無いレースの一つとして挙げられるダートトラックレース｡ このAMA DIRT FLAT TRACK RACE は以前､DAYTONA BIKEWEEKでフロリダ オーランドに行った時に見たのが最初で最後｡ BartelsのワークスXR750がそりゃかっこ良く見えたものです｡
オーバルコース用に専用設計されたXR750の片持ちサスフレームに憧れてC&J Frameを訪ねたのが懐かしいです｡ 当時はロデオでも限定リリースしたダートトラックカーモデルがありました｡
こちらのゼッケン80番はロデオ トラッカーをベースにした本気のダートレーサー｡ (当時はまだダートレースも少し国内で行われていて国際A級のライダーが参戦しておりました｡) エンジンはビューエルモーターを搭載｡
ロデオの2Fにぶら下がっているこれらがその当時､C&J社に特注した5速XL用のC&J Frame (残念ながら非売品です｡)
何台か作れるシャーシーがあるのでそのうち復活させてみたいです｡ もし興味がある方はご相談してみてください｡
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Tagged C&J, Dirt Track, スポーツ, ダートトラック, フラットトラック
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Nitro Top FUELのエンジン音は･･･｡
4秒台で400mを走り切るすごさ｡ なかなか見所あるムービーです｡
S&SのRacingコンポーネンツで組まれていたりします｡
こちら45°バンク角､キャスト プロストック用クランクケース
こちらはギヤカバー
ビレットレーシングビレットホイールのコネクティングロッド｡
こんな部品達を使ってストリート仕様で造ってみたいものです｡ チャレンジャー様いらっしゃいましたらぜひご相談下さい｡
通関､そして大量のBOX到着｡
月に2回ほどこのように大量の荷物がLAより到着します｡ 皆様に頼まれた部品､通販用パーツ､カスタム用なども1トン近く｡ 箱を開封､内容の点検を行うだけでも1日掛かりで一苦労致します｡ あれがないこれがない･･と､検品後もまた一仕事｡
最近､S&Sのパッケージに FLATHEAD POWER のロゴが付くようになってますね｡
そして････新品シリンダーのフィンが折れてます｡ こんな事もたまに起きるのです｡ 哀しいかな､もちろん廃棄処分｡
Rodeo in KOREA!!(from J.Kay) Custom!
韓国在住のJ.Kayさんから頂いた写真です。ナローバイソンをお乗りのJ.Kayさんですが、そのカスタムした写真を送って頂きましたので、ご紹介いたします！
【 Before 】
カスタムのベースとなった、ナローバイソンです。
【 After 】カスタム後の車両です。
銅管のオイルラインに変更したり、各所でカッパーコートされたパーツを使用したり、スタッズが施された革シートにするなど、ビンテージ感溢れるカスタム内容ですね。アップスウィープのマフラーがベストマッチですね。
J.Kayさん、写真お送り頂きありがとうございました！
너무 멋있어요!
앞으로도 많은 자전거를 타십시오.
또한 메일을 기다리고 있습니다.
감사합니다!
Thanks!! J.Kay!
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Rodeo in KOREA!!(from J.Kay)-2
韓国在住のJ.Kayさんから頂いた、ツーリングレポート第二弾です！
Thanks!! J.Kay!!
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Rodeo in KOREA !!(From J.Kay)-1
以前、韓国から来日してくれたロデオユーザーのJ・Key達から頂いた、韓国でのツーリングレポートです！たくさん送って頂いたので、何回かに分けてご紹介致しますね！
메일 감사합니다.
많은 사진을 보내 주시고, 매우 기쁩니다.
Thanks! J.Kay
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Rodeo in Korea （韓国で乗られているロデオ号のツーリングレポート：from J・Kay）
先日の横浜ホットロッドショーで韓国から来日してくれたロデオユーザーのJ・Key達から現地のツーリングレポートを送って頂いたのでご紹介します。
메일 고맙다
또 투어링에 가면 사진을 보여 주십시오.
로데오 오토바이로 즐겨 주시면 나도 기쁘다.
Thanks! J・Kay
ハーレーダビットソンからトライク発売・・？？
こんな写真と、そんな噂があるようです。
Front Two Wheels のトライク。
こういうのがホントにリリースされるかされないかは別として。
ハーレーダビットソンが、トライクを作るかも知れないという時代なのですね。
もはや、なんでも有りか・・。
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Paughco (パウコ) の2008年新版カタログ
パウコが数年ぶり(3年･･?)にカタログを新調した｡
こんなフレームもリリースされています｡
一見チョッパーっぽい?
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Chopper Chair
Chopper Chair すばらしいデザイニングのチェアーがあるのでご紹介｡
カービング､ハンドシフトのようなレバー(これリクライニング用か･･?)､フォワードコントロールばりのFOOT PEG､ スプリンガーのようなサスペンション｡
それにしてもすごい造り込み｡
フランス製
世界限定 50脚
欲しい人います?
——————chopper chaire Spec——————
1-1/2″ and 1-1/4″ dia. DOM steel frame.
Billet parts are CNC machined and triple chrome-plated.
Wet Black urethane paint, hand pin-striped in red and ivory.
Hand tooled mahogany leather seat, back and arms over neoprene padding.
Adjustable foot glides. 27-1/2″ wide, 28″ tall, 49″ long, (54″ long with foot pegs extended)
all pictures TopSpeed
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Jet Pack MAN with OCC
キックバックミーティング用のアトラクター(エクストリームとかジャンプとかのアトラクションしてくれる人)を探していたらおもしろいの見かけたのでネタに｡
このジェットエンジン背負って空飛ぶ人ね｢JET PACK International｣ってとこで開発&営業してるのですが､｢GO FAST｣っていうドリングの会社がスポンサーについて一躍露出度UP.
さらにこのドリンク会社がプロモーション用にオレンジカウンティーチョッパー にバイクを頼んだのがこれ｡
で3月1日のラスベガスの HOTEL RIO でドハデなレセプション｡ヘリで空輸&お目当ての｢JET PACM MAN｣が空から登場と･･･何から何までハデです｡
このJET ユニット 売ってるそうで 2000万円｡
おまけにパイロット 常時 募集だそうです｡ 強者 チャレンジしたらどう?
でもそれほど乗り手を捜す必要があるって事は落ちて使えなくなるから代打がいるって事かなぁ?
All pictures JET P.I. & OCC
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BAKER Transmission DD7 (7速ミッション登場)
BAKER Transmission DD7
べーカー社より､なんとハーレー用 7速ミッションがリリースされる｡
名前は｢DD7｣
ギヤレシオは以下
1st (3.76), 2nd (2.75), 3rd (2.06), 4th (1.55), 5th (1.27), 6th (1.10), 7th (1.00).
現行5速から､この7速に載せ換えてみたい方はロデオまでご相談を｡
日本へ帰国
こちらの仕事が一段落したので帰国。
North West に搭乗は10年以上ぶり。
出発ターミナルがTerminal 2 だったなんてすっかり忘れてて。
普通に国際線のトムブラッテリーターミナルへ。
危うく乗り遅れるとこでした。
さらにぃ！！なんと、機内でビール頼んだら$5．00 取られた。
国際線でアルコール、サーブするのにお金が必要かぃ・・・・NWったら。
アメリカ国内では当たり前ですが、国際線ですがなぁ。
NW昔はこんなサービスも有ったのにね。
成田到着。
バスで群馬まで。 さらに3時間。
明日は朝から RODEO RUN 。
日光だっけ？ 時差ぼけどころじゃないな。
遅刻厳禁。
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Manufacturer ライセンス更新の時期。
ロデオの車両は米国別法人がManufacturer（メーカー）として
製造、販売してるのは皆様ご存じ。
17桁有る車体番号に付けられる、頭文字3文字の１L9 も米国連邦管轄の機関から発給される。
MFGライセンスの管理は州別にDMVが行い、コレが毎年更新などある。米国では、ビジネスライセンス、マニュファクチャラーライセンス、ディーラーライセンスなどビジネスをするためにたくさんのパミット（許可証）を毎年更新、申請する必要がある。忘れると大変な事になるのでリニューアル手続きは大事なお仕事。
モーターサイクルの製造会社として車両の移動や試験走行などに使う特別なライセンスプレート。
レジストレーション（登録）しなくても使用できる。
日本でいう 仮ナンバーや大手ディーラーさんが持っているディーラーナンバーみたいなもの。あくまでも特権ライセンスプレートですが、自分のバイクをこれで乗り回していいという訳ではありません。
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iPhone でYoutubeを見る
iPhone Get してみました。 West LA のCentury CityにあるApple Storeへ。
本体 $499．00- + Sales Tax 8.25%
日本でもすでにiTouchが発売済み。大きな違いは電話機能が付いてるのとカメラ付き位。
後はほとんど同じ。電話機能はもちろん日本では使えません。
Wi-Fi が付いているのでそのままネットワークで繋いでYoutubeを見ることが出来ます。
日本でもすでにiTouchが発売済み。大きな違いは電話機能が付いてるのとカメラ付き位。
後はほとんど同じ。電話機能はもちろん日本では使えません。
Wi-Fi が付いているのでそのままネットワークで繋いでYoutubeを見ることが出来ます。
ところが・・・ なんと電話回線を契約しないとパワーONになるだけで、
音楽どころか、電卓すら使えないしまつ。
アメリカで使っている携帯はPalmのTreo650ってのをお気に入りで使用中。
だから今のところ2台も持つ気は無い。
ではなぜ買った？！ この手の新しいのはすぐ買っちゃうのよね。
さて、iTuneに繋ぐと「アクティベーション」しなさい・・と。
やはり、AT&Tと契約しないとただの置物状態。
んーーさて、どうしよう。
この地球の写真だけ見ててもしょうがない。
なんとかせねば。
続きはこちら・・
LoveRide. in the Glendale 2007
今週末のLAは Glendale でLoveRide です。
JAY RENOで有名なこのイベント。YAPPYの集うBIKE WEEKとして有名。
興味が無いのでボクは行ったことはありません。今回も行ってません。
WCC のJessyはコレを皮肉って「No Love Party」ってのをやってます。
No Love Partyについては後で。
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Dice party at Shibuya
Dice Magazine のMatt氏に会いました、
Dice の Crewが12月、来日時に渋谷 Tombstone Bar にてParty を行うそうです。
彼らはMoon Hotrod Custom Show の為に来日しますのでその後ですね。
Open :12/6/2007 8:00 pm
詳しくはDice Magazine のMatt まで。
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S&S P-Series Engine
S&S社は Pシリーズとしてパンヘッド(P-Series Engine)93cu”,103cu”の2種類の排気量をラインナップとしたモデルを10/1よりリリース致します｡ 従来通りロデオモーターサイクルへの搭載はもちろんパンヘッドも可能｡ S&S パンヘッドのクオリティーは如何に!!
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S&S P-Series Engine
S&S社は Pシリーズとしてパンヘッド(P-Series Engine)93cu”,103cu”の2種類の排気量をラインナップとしたモデルを10/1よりリリース致します｡ 従来通りロデオモーターサイクルへの搭載はもちろんパンヘッドも可能｡ S&S パンヘッドのクオリティーは如何に!!
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S&S 160cu”Billet Pro Stock Engine
S&S がNHRA(National Hot Rod Association)のプロストック用にリリースしている160cu”Billet Pro Stock Engine が160motorCooper-Hewitt (クーパー・ヒューイット)の People’s Choice Awardにノミネートされました｡ Cooper-HewittのPeople’s Choice Awardは優れたデザインや芸術性が評価されるアワードでありオートバイ業界のパーツがノミネートされる事は非常に希な事です｡他のノミネートでは建築物､家具などがあります｡
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S&S 160cu"Billet Pro Stock Engine
S&S がNHRA(National Hot Rod Association)のプロストック用にリリースしている160cu”Billet Pro Stock Engine が160motorCooper-Hewitt (クーパー・ヒューイット)の People’s Choice Awardにノミネートされました｡ Cooper-HewittのPeople’s Choice Awardは優れたデザインや芸術性が評価されるアワードでありオートバイ業界のパーツがノミネートされる事は非常に希な事です｡他のノミネートでは建築物､家具などがあります｡
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Marina Del Reyのヨット
車で5分位の処にヨットハーバー マリーナデルレイ という所があります｡
ハーバーに係留されているヨット｡ たまに地元じゃない人のすごいのが来てる｡
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ロデオがロシアの2輪専門誌 モトマガジンで特集
ロシアの2輪専門誌 モトマガジンで特集
ロデオモーターサイクルが8Pに渡り特集されています｡内容はロシア語です｡
S&S Cycle inc. New Records 2006/07/28
LA CROSSE、ウィスコンシン州 米国のS&S Cycleは、ジェフ・べイリー氏が2006年6月24日と25日に2つのNew East CoastTiming Associationの速度記録を更新したと発表しました｡
元S&S従業員のボンヌヴィルライダーティム・カルバー氏と共に、べイリー氏が彼の持つ125mph(201.1km/h)の記録をまず達成しました｡ そして、150mph(241.39km/h)という新たな記録に挑戦。 MPS-PG1650(プッシュロッドGas1650cc)での彼の最初のセットの走行は158mph(254.26km/h)を記録し､自らのレコードを覆えしました｡
べイリー氏は MPS-PF1650(プッシュロッドFuel1650cc)に変更後に、160mph(257.48km/h)というさらに別の記録も達成。 これらの記録の両方が32度という暑い天候と高い湿度の中で達成された記録であることも特筆すべき点であるとあります。
記録コース :ノースカロライナのマクストン空港の1.9マイル
クラス :Modified Partially Streamlined
ベース車両 :1999Buell X1
エンジンタイプ : S&S 4″*4″エンジン 100cu”
出力 :137hp
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S&S Cycle inc. New Records 2006/07/28
LA CROSSE、ウィスコンシン州 米国のS&S Cycleは、ジェフ・べイリー氏が2006年6月24日と25日に2つのNew East CoastTiming Associationの速度記録を更新したと発表しました｡
元S&S従業員のボンヌヴィルライダーティム・カルバー氏と共に、べイリー氏が彼の持つ125mph(201.1km/h)の記録をまず達成しました｡ そして、150mph(241.39km/h)という新たな記録に挑戦。 MPS-PG1650(プッシュロッドGas1650cc)での彼の最初のセットの走行は158mph(254.26km/h)を記録し､自らのレコードを覆えしました｡
べイリー氏は MPS-PF1650(プッシュロッドFuel1650cc)に変更後に、160mph(257.48km/h)というさらに別の記録も達成。 これらの記録の両方が32度という暑い天候と高い湿度の中で達成された記録であることも特筆すべき点であるとあります。
記録コース :ノースカロライナのマクストン空港の1.9マイル
クラス :Modified Partially Streamlined
ベース車両 :1999Buell X1
エンジンタイプ : S&S 4″*4″エンジン 100cu”
出力 :137hp
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Long Beach Swapmeet
恒例のLong Beach Swapmeet 定例で年4回 ?開催｡ ロングビーチのエアポート駐車場で行われるOUTDOOR スワップミート｡
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ロデオ ドイツのドリームマシーン誌にカラー特集
ロデオモーターサイクル ドイツのDream Machine誌にカラー特集8掲載
EL Camino Callege Swapmeet (エルカミーノカレッジ)
カルフォルニア､エルカミーノカレッジで行われるアウトドアスワップミート｡
毎年､年一回開催されます｡
10年前は使える古いパーツも沢山あったのですが最近は殆ど皆無｡
スワップミートも風変わりしてきています｡ VLのフォーク何本も買った記憶がウソのよう｡
とは言え､スワップミートはやっぱり楽しいよね｡
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