DYNO DATA
インジェクションチューンの模様!

昨日、Rodeo で行われていたシャーシ台を使用したインジェクションチューンの模様! いつもこんな感じでチューンが進みます。 現行モデルで低アイドリングを実現したい! オーバーヒートでお悩みの方! 本来のパワーを出したい […]

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EVO124cu"
まずはシェイクダウンから・・

ロデオでは、登録前の全車両をシャーシ台を使用し実走行と同様の負荷を掛けながら、エンジンテストと慣らし運転を行っております。 エンジンに負荷を掛けない状態で空始動(アイドリングのみ)を続けても、ナラシにはほとんどなりません […]

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インジェクション
ロデオでは車検時にDYNOJETで空燃比とパワーチェックを行えます。

車検時に、ご希望のお客様には、パワーと共に空燃比 チェックを行っています。  車両のセッティング状況をデーターとして数値化しておくと、後々とても役に立つ時があります。 キャブ車でも同様、測ってみると全く気づかなかったセッ […]

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DYNO DATA
DYNOルームを大型モニターへアップグレード。 ツインモニター化!

今週は少し涼しい日も続いてダイノルームは過ごしやすい日々でした。 そして数日前にモニターをアップグレードして大型化しました。  サイズは27"を 付けてみのですが、もっと大きくてもいいなぁとまたそのうち更に大型化をしてみ […]

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Twin-Cam
室温が高すぎるとパワーにも影響が。

これからの時期、DYNO ルームはどんどん辛くなってきます。 それは室温。 更にエンジンに吸い込まれる空気の温度が上がりすぎればパフォーマンスにも影響が出て来てしまいます。  今日のダイノルームは、もうエアコン […]

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