Category Archives: Frisco

JOINTS出品車紹介-FRISCO SHOVEL

Posted on 2012-04-24 by Rodeo Staff

4月22日に名古屋ポートメッセで開催されました「JOINTS Custom Bike Show　2012」に出品した車両をご紹介しております。続いてはこちらの車両。

【車種】　　　FRISCO（フリスコ）　ショベル　特別仕様
【エンジン】　S&S　ショベル
【排気量】　　1340cc
【車両説明】
もっとも人気の高いフリスコスタイル。ストレッチされたネックポジションと39φのナローフロントフォーク。ロデオオリジナルセンターツインパイプやミッドコントロールなどが大きな特徴。スプリンガーフォークの車両よりも操縦性が高く、よりライディングを楽しめるスタイルです。キャンディ塗装などは別途オプションになります。
フリスコスタイルは70年代にサンフランシスコで流行ったスタイルです。当時、映画「EASY RIDER」でロングフォークのチョッパーが流行っていましたが、狭い道や坂道などが多いサンフランシスコでは、渋滞をすり抜けられるようハイライザーにし、ミッドコントロールは縁石に当たらないように高い位置にし、車両をコンパクトにして、警察から逃れられるようにと考え抜かれたスタイルが元で、フリスコスタイルは生まれました。それが現在でも人気の高いスタイルになっています。

スーサイドクラッチ。

Posted on 2012-02-07 by Rodeo Staff

通常、現行のオートバイはほぼ、ハンドクラッチフットシフトですが、その他にもスーサイドクラッチというのがあるのはご存じでしょうか。ロッカークラッチは、踏み下ろした状態で固定でき、その状態でニュートラルになるのですが、スーサイドクラッチは固定出来ないので、左足を地面に着くことができないクラッチです。「さぞ、乗りづらいであろうに。」と思うかもしれませんが、これがチョッパーを乗るモノにとっては、憧れ、そして至高の仕様だったりいたします。
先日、フリスコをお乗りのNさんから依頼を受け、スーサイドクラッチへカスタムさせていただきました。（以前、少しご紹介致しました。）
こちらは、カスタム前の「ハンドクラッチフットシフト」の状態です。

そして、こちらが、カスタム後です。

シフトはタンクサイドです。ワンオフで製作させて頂きました。
同じバイクだったとは思えないほど、様変わりいたしましたね。こうなると操れるのは、もうオーナー様しかおりません。
慣れるのに時間がかかると思いきや、少しの試乗ですぐに慣れ、颯爽と走っていくNさんはさすがでした！

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納車を待つ、”ロデオ　フリスコパンヘッド”

Posted on 2012-02-03 by Rodeo Staff

準備を整え、オーナー様の元へ旅立つのを待っている、”ロデオ　フリスコ　パンヘッド”です。日の光を浴びて、クロームパーツがキラキラと眩しいくらいに輝いております。もう少々でお届けとなりますので、オーナー様、もうしばらくお待ち下さいませ！

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スーサイド＆タンクサイドシフト、デビュー！

Posted on 2012-01-18 by Rodeo Staff

「ロデオ　フリスコ」オーナーのＮさんより、ハンドクラッチ＆フットシフトから、スーサイドクラッチ＆タンクサイドシフトへのカスタム依頼を頂き、本日ご来店の上、納車になりました！今までとは手足が全く逆のシフトチェンジです。初めてのスーサイドクラッチに、一度エンストしてしまわれましたが、その後はスムーズに発進して行かれました。あれからどちらかに走りに行かれて、いかがでしたか～？慣れないうちは無理せずに段々と慣れていって下さいね～！

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待ちに待った晴れ。

Posted on 2011-10-23 by Rodeo Staff

肌寒く雨の日が続いていましたが、今日は久しぶりの晴れ。雲は多いものの、やっと訪れた晴れ間にまずやらなければいけないことは、ロードテストです。雨の日に出来なかったロードテストを次々とこなしていきます。

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HOTROD　完成間近

Posted on 2011-07-17 by admin

お待ち頂いている仕上げ途中のHOTROD。　もう少々で作業完了となります。傷が付かない様に黄色いマスキングで保護してありますがブラックアウトされた+12”のナローフォークは中々良い雰囲気でピーナッツタンクと合いそうです。

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ベースガスケットが抜けた。

Posted on 2011-04-15 by admin

ちょっと回しすぎたらシリンダーベースのガスケットが吹っ飛びました。　原因はシリンダーを押さえているボルトの緩みです。普段からみんなに増し締めせにゃダメよっ。なんて言っていながら自分のバイクがこのザマです。そういえば最近増し締めしてなかったなぁ。気をつけなきゃ。

シリンダーは前後、各4本のナットで締め付けられています。自分はトルクレンチが無いから解らんわぁ・・・と諦めるのではなくて、メガネレンチを当てて緩みを確認するだけでも未然に防げます。8本のボルトを増し締めする時間なんてほんの数分。定期的に増し締めしてあげればこんな詰まらないトラブルには成りませんので、ツーリング前夜には必ず増し締めね。　あっ、そういわれてもオレのメガネレンチじゃ肉が厚くて締められないぜっ！って言う人、専門工具があるのですがロデオの工場にメガネレンチを持ってくれば入るようにグラインダーで加工してあげますよ。　SS

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EFI Shovel on DYNOJET Ver.1

Posted on 2011-03-26 by admin

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珍しく・・・

Posted on 2010-10-06 by Rodeo Staff

珍しく、ナックル様が2台も入庫しております。
ナックル様は、お目目がキュートでございます。

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HOT ROD特別仕様12″Over （クールブレーカー出品車両）

Posted on 2010-06-26 by Rodeo Staff

先月行われましたクールブレーカーへ出品した車両のご紹介です。

こちらは、ロデオのHOTRODに142″オーバーのスプリンガーを取り付けた、

特別仕様でございます。

グレーのフレイムスと、ロゴのシルバーリーフの組み合わせが、

良い感じです。

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HOT ROD特別仕様12"Over （クールブレーカー出品車両）

Posted on 2010-06-26 by Rodeo Staff

先月行われましたクールブレーカーへ出品した車両のご紹介です。
こちらは、ロデオのHOTRODに142″オーバーのスプリンガーを取り付けた、
特別仕様でございます。
グレーのフレイムスと、ロゴのシルバーリーフの組み合わせが、
良い感じです。

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Kuckle S&S Motor with Rodeo FRISCO”kick starting movie”

Posted on 2010-06-17 by Rodeo Staff

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Kuckle S&S Motor with Rodeo FRISCO"kick starting movie"

Posted on 2010-06-17 by Rodeo Staff

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FRISCO　EVO（クールブレーカー出品車両）

Posted on 2010-06-04 by Rodeo Staff

COOL BREAKERに出品した車両の紹介です。
こちらは、ロデオでも人気の高い車両「FRISCO」です。
EVOのエンジンを積んだパワフルな仕様で、グイグイ走ります。

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大安吉日

Posted on 2010-04-06 by admin

今日は群馬にお住まいのお客様の所へ、フリスコEVOの納車に伺います。

大安吉日の今日は、暖かでとてもいい天気です。
オーナー様、お待たせ致しました。
暖かくなり本格的なシーズン到来ですので、
これからのバイクライフを、思う存分楽しんで頂きたいです。

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EVOLUTION-進化-

Posted on 2010-03-26 by admin

当社でも人気の車両、「FRISCO」です。
ショベルも人気が高いのですが、エボも負けてはいません。

どちらの方がいいのかと、優劣は付けられません。

ショベルには無いものをエボは持っていて、
エボには無いものをショベルは持っている。

どちらも、魅力的でセクシーなエンジンであることは
間違いないと思います。

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美意識。

Posted on 2010-02-28 by admin

今日は、午前中雨が降っていましたが、午後は雨が降っていたのが嘘の様に
気持ちの良い晴れ間が出ています。

ただ今、配線処理をしている車両です。
配線はとても大切で、バイクの外観を損なわないよう、
きれいに処理しなくてはなりません。

いくらほかのパーツがきれいに格好良くできていても、
配線がゴチャゴチャに見えていては、台無しです。
その他にも、配線を干渉しショートしたりしないよう、
最前の注意を払い、作業をします。
その為、とても気を遣う箇所の一つです。

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VIBES　車両撮影ってこんな感じです。

Posted on 2010-02-24 by Rodeo

先日、HOTRODシングルダウンチューブ仕様の新バーション、
フロントフォークがナロースプリンガーモデルの撮影がありました。

プロカメラマンさんの機材はもちろん本職仕様のCANON　1Ds。
カメラボディーにつけた白に赤いラインのレンズ。
背面をぼかす為にズームレンズを装着。
EF70-200mm F2.8L IS USM

こ～んなにも引き位置から構えます。

今度は広角レンズに変えてかなり寄って・・。
そして、レフ板登場！

今回撮影頂いたVIBES編集部さん。お疲れ様でした。
この模様は来月3月10日発売のバイブスに掲載されます。

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ロデオ　フリスコ　EVO!

Posted on 2010-01-23 by admin

風も穏やかで、とても気持ちの良い晴天です。
しかし、ひんやりとした空気が冬を感じさせます。

本日、フリスコEVOをご注文頂いたAさんのお宅へ
納車に伺います。
もう少々でお届け出来ると思いますので、
楽しみにお待ち下さいませ！

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Night Run!

Posted on 2009-12-26 by admin

仕事が終わった後、そんなに寒くない日だったので、
久しぶりに走りに行ってきました！

昼間走るのもいいですが、建物や街灯に明かりがともり、
街のイルミネーションもとてもきれいにキラキラしていて、
そんな間を抜けて走るのもまたいいんですよ～！

友達の働いている、高崎市内のお店にちょっと顔を出して
お店の前で撮影！

その後、少し走り足りなかったので高速に乗って
行けるところまで（笑）、行ってきました！

冬は寒いから、バイクに乗るのを躊躇しがちですが、
この寒さを感じることが出来るのも、今だけ。
冬に走るのがいい！っていう人が周りに多いのも
なんだか納得がいきます。

とても気持ちよく走ることができました！

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納車！

Posted on 2009-11-28 by admin

ロデオモーターサイクル『　FRISCO（フリスコ）　』です。

『FRISCO(フリスコ)』とは70年代のサンフランシスコスタイルの
チョッパーを総称して呼びます。
『フリスコスタイル』といえば、やはりロングライザーやミッドムマウントペグ、
センターツインパイプなどが主な特徴となっています。

オーナー様のご希望により、キャストホイールになっていて
よりフリスコらしいスタイルとなっています。

もうすぐ納車となりますので、オーナー様、
もうちょっとだけ、お待ち下さい！

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Frisco Egg Tank

Posted on 2009-01-25 by Rodeo

先日のホットロッドカスタムショウに出展した車両のディテールをアップ！

こちら

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HOTROD　無事終了！

Posted on 2008-12-09 by admin

ホットロッドカスタムショー、無事、終わりました！
ご来場頂きました皆様、ありがとうございました！
そして、ショーのために製作したロデオ号ですが、
このような賞を頂くことができました！
ありがとうございました！

この実車は店頭にて展示いたしておりますので、
横浜へ行けなかった、という方はぜひ見にいらして下さいね！