Category Archives: ロデオの日常

先日、レタリングを施して頂いた車両ですが、その後いくつかの行程を経て、作業を完了しました。鏡面のように磨き上げ、ガソリンタンクには、見えるか見えないかという感じのフレイムスを施しました。

リアフェンダーサイドには、シルバーリーフを使用したレタリングと、上部にはレタリングの上からエアーブラシを使用しすこしぼかしを入れました。

ロデオのペインター、HIROKIが何やら、カスタムペイントの為の下準備をしております。出来上がりはどんな具合になるのでしょうか。仕上がりましたらご紹介しようと思います。

ペイント歴13年の、まだまだ修行中のヒロキが、何やら作業をしています。
おっと、ここからは、カメラ撮影NGということですので、
詳細はまた後日・・・・。（紹介出来ればですが・・・）

レタリングにゴールドリーフを施した、ガソリンタンクです。
ただ今、クリアーを吹いた後、遠赤外線をあてて乾燥させています。
完全に乾いたら、磨いて終了です。

タンクにレタリングを施している最中でございます。
すべてフリーハンドで書いているので、全く同じものというのは
存在しないとのことです。
まさに、オンリーワン！

JOINTS会場はこんなに良い天気です。
会場の入り口は、長蛇の列です！

本日は、タンクの容量や、排気量、ライザーのサイズなど、
よくお問い合せ頂く単位のお話です。

インターネットが普及した現在では、グーグル先生あたりで
ちょっと検索すればすぐヒットすると思いますが、念のため。

まずは、ガソリンタンクやオイルタンクなどに使われる、『　ガロン　』。
1ガロン＝3.79リットルです。
なので、『3.5ガロンタンク』なんかは、約13リットル入ると言うわけです。

次に、ライザーの長さやフロントフォークの長さなどに多用している『インチ』。
1インチ＝2.54センチです。
なので、『2インチのショートライザー』なんかは、約5センチくらいなんです。

そして、エンジンの排気量などで多用される、『キュービックインチ』。
1キュービックインチ＝16.387ccです。
なので、ハーレーなどでは『80キュービックインチ』と言えば1340cc、
『74キュービックインチ』と言えば1200ccのことです。

覚えておいて損はありません。（使うかどうかも疑問ですが。）

もし友達などに「2ガロンでどれくらい？」なんて聞かれたら、
「う～ん、だいたい7.5リットルくらいだね。」なんて、
得意げに教えてあげましょう。

まあ、大工さんが『尺』や『寸』、『間（けん）』などの単位を使うように、
それぞれの業界で色んな単位があるんですね。

ちなみに筆者の身長は『4尺4寸2分』、体重は『110.25ポンド』です（笑）

年度末さしかかり、ロデオの工場でも車両出荷の準備で
かなり忙しくなっています。

車両の出荷前には、担当メカニックが何度もロードテストを行い、
車両の状態をチェックしながら、最終調整を行います。

今日は、夕方にかけて天気が悪くなるようなので、
天気の安定しているうちに、ロードテストに出発です！

台風13号は太平洋へ抜け、一転して台風一過の晴天となり、
まさに、納車日和ですね。

今日も、関東圏内と九州へ車両が出荷となりました。
関東のお客様は当社が直接お届け致しましたので、
写真は、九州へ出荷となる車両です！
専門の業者さんによって、丁寧且つ迅速に車両が積まれ、
ご自宅までお届けとなります。
陸送の場合は、出荷から納車まで7日～10日くらいかかります。

遠方のお客様ですと、やはり納車の事を心配される方が多いのですが、
車両はこのようにして、配送～ご自宅へのお届けとなります！

車両の出荷ラッシュが続いています。
関東圏内・近郊については、当社が直接お届けしてますが、
北は北海道、南は鹿児島まで。。。

ご注文頂くお客様は全国にいらっしゃいますので、
遠方になるとやはり、陸送専門の業者さんにお願いすることになります。

今日も、福岡県と山口県へ向けて車両が出荷となりました！
出荷中に傷が付かないよう、保護フィルムをしてあります。

なぜか。。。嫁ぐ娘を見送るような、そんな心境になります！