今週もスタートでス!
早速ですが・・・パウダーコートもチョコチョコとやっております。
こちらシートベース・・・仕上がってしまえばパウダーコートなんてまったく目立たない存在になってしまうのですが・・・見えないところこそ錆びてはこまりますからね!

製品加工後、ブラスト処理に脱脂、余熱、コートと流れていきます。
で・・・。設定温度と時間を確認・・・待つ事少々・・・仕上がります。

写真だと伝わりませんが、コーティングに至るまでと仕上がりの良し悪しには時間とノウハウは欠かせません!
ようやく関東も梅雨っぽくなって来ましたね~・・・。さて、夏もすぐそこ、この季節になると各地でイベント盛りだくさんですね!
日程上参加できないものもありますが・・・送られてきたパンフやポスターを掲示させていただいております。

7月27・28(土・日)参加決定しておりますルナティックジャム2013のチケット取り扱っておりますので重ねてお知らせです!
前売り2000円 当日2500円となっております。
Lunatic Jam 2013公式ホームページ
http://lunaticjam.com/

黒本こと、 The Legend Begins: Harley-Davidson Motorcycles 1903-1969 [Hardcover]
久しぶりに「黒本」を持ちだしちょっと調べ事をしておりました。 この本ですら買ったのは確か1994年頃でHDから出版されて間もない時だったような記憶があります。 すっかりフチ周りが黄ばんでしまい、この本自体もヤレ感満載です。
さて、お題のKモデル、現代では、大変入手困難でして、当社の絶滅危惧車種LISTに認定されだいぶ経つ車両でございます。角型のフィンデザインを持つエンジンがマニアの心を踊らせるスポーツスター(K-Models)です。
このKモデルと一言でいっても奥が深く、52年の’52K45cu”から始まり、53年にK,KR,KRTT 54年には55cu”に排気量があがりKHとして誕生します。 同時にKR,KRTT,KHRMなどのレーサーとしての地位を確立した車種でございます。 当時1940年台後期から始まったパンヘッドFLブームから比べるとややインパクトが薄いのは否めませんが、逆にその生産台数の少なさが現代での価値観を引き上げております。 この55KHは主に54年から56年の3年間製造され、(57年には僅か90台のみ造られただけ)後の XL,XLH,XLCHへと生まれ変わってゆくのです。
55KH 製造台数の推移
54年 1579台
55年 616台
56年 539台
57年 90台
合計 2824台
前置きが長くなりましたが・・・パラパラめくっていて目に入った当時のディーラー用価格表の写しです。
この中には当時の小売価格も載っています。 KR$900.00- KRTT$900.00- KH $925.00-。
今なら何台でも買えんなぁ・・・などと訳の判らん妄想が頭を巡るのは私だけでは無いのではないでしょうか。
知人にもKモデル所有の方は数名おられますが、ケースが割れてオイルが噴き出そうが2824分の1の価値として大事にされております。
ご興味がある方で懐にも気持ちにも余裕をお持ちなら、本気の捜索願いを頂ければ捜索代行いたします。
参照文献 :The Legend Begins: Harley-Davidson Motorcycles 1903-1969
毎度おなじみですが10日はVIBES発売日でございます。 今月は当社の広告がいつもより少々見つけやすいページに掲載されております。 とは言っても何か特別な意味がある訳ではございません。 誌面上では早くも10月に宮城県で開催されるVIBES MEETINGが告知されていたりと・・。 ご興味などある方はお立ち読みではなく是非ポケットマネーでお買い求め頂ければ嬉しい限りでございます。

お待たせいたしました。 納車準備完了でございます。

こちらはショベルヘッド用のエキゾーストフランジ。

そしてこちらは1-3/4″経のスティールパイプ。

このストレートパイプが仕上がるとこのようなエキゾーストとなります。


Hand made Exhaust Pipe
ご要望に合わせたエキゾーストパイプの製作は年式問わず承けたまわっております。 ブラケットなどのマウント取付位置が車両に寄って異なりますので、基本は車両を持ち込んで頂いての製作がほとんどとなりますが、ケースバイケースですのでご興味がある方はご相談下さい。
お待たせいたしました。 本日出 荷された2台でございます。 それぞれ長野県と茨城県向けとなりますが到着までもうしばらくお待ち下さい。


バフかけ・・・ワンメイクのアルミパーツやちょっとした傷消しとさまざまな用途があるわけでですが、メッキ前の処理でももちろんバフがけは必須です!
仕上がった部品をメッキ屋さんに出せば綺麗になって帰ってくるわけではないのです・・・。
磨きあがった部品をこのままつけても綺麗じゃないの?みたいなところまでバフをかけるのです。

ペイントもそうですが・・・綺麗な物を提供するまでには色々と段取りに時間がかかるのです。
段取り8分・・・いや、9分かな~。
知ってます?
UCC缶コーヒー BLACK無糖についてくるオマケ。
Harley-Davidson 110th アニバーサリー コレクション Premium キャンペーンだそうで、意外と細かいとこまで良く造られてるんですよね。でも、残りのSturgisとUltra が見つからないんだよなぁ。

GWは真新しいバイクでツーリング・・・・と夢馳せておられたお客様。 毎夜の残業作業にてお届け日を少しでも短縮出来るよう努力はしておったのですが。 間に合わず面目ありません。 4日間静養し休み明けグイグイ仕上げて参ります。 おいっ!休んでる場合かぁ! とお叱りを承る前に、現在の進行状況などチラリとご紹介いたします。 それと、本日も大変美味しい埼玉名物のお差し入れありがとうございました。

最終調整のTEST RUNメニューもあと少しで完了です。

ワンオフのKing&Queen ベースまで仕上がりました。

タンクの特注ペイント待ち。

更に、クロム処理が仕上がったスイングアーム類

最終仕上げ前のBLUEキャンディーとSmall FLAKE

こちらはシルバー キャンディーとSmall FLAKEで同じく最終仕上げ待ち。
他、 USEDのバイソン様は一昨日検査完了、
JOINTSで活躍頂いたHOTROD EVO2000様も最終調整ほぼ完了、
12年目の継続車検を迎えて頂いた地元Bison200様も昨日に検査終了。
などなど他にもご用命頂いている作業を加えると、
要領よく作業を進める事が必須でございます。
GW明けには次期車両も入荷予定。
更なるペースアップをしてゆかねばならず、努力する所存でございます。
皆様もう少々ご辛抱ください。
風は強ですが晴天の高崎市・・・本日も沢山のお客様のご来店誠にありがとうございます。
先日もお知らせいたしましたが、明日よりロデオも連休に入らせていただきますので、営業日程は下記参照よろしくお願い致します。
また、ロデオダイレクト通販ショップも連休とさせていただきます。
ご注文頂いた商品に関しては、7日火曜日より準じ発送致しますので重ねてよろしくおねがいいたします。
—-GW営業日程のお知らせ—-
5/3(金) ■GW休暇
5/4(土) ■GW休暇
5/5(日) ■GW休暇
5/6(月) ■定休日
5/7(火) 営業
4月も早いもので最終日・・・。
今月はミーティングにツーリング、カスタムショウにと忙しい月でしたが、皆様と各地でお会いできた事を嬉しく思います!
世間はゴールデンウィーク真っ只中ツーリングに観光にと楽しんでいることでしょう。
ロデオは明日明後日まで通常営業しておりますので御用があればお問い合わせ下さい。
5月もロデオブログよろしくお願い致します!
やっぱり連休は楽しみです・・・。
—-GW営業日程のお知らせ—-
4/27(土) 営業
4/28(日) 営業(PM6:00迄)
4/29(月) ■定休日
4/30(火) 営業
5/1(水) 営業
5/2(木) 営業
5/3(金) ■GW休暇
5/4(土) ■GW休暇
5/5(日) ■GW休暇
5/6(月) ■定休日
5/7(火) 営業
今年のゴールデンウイークは前後に分かれておりますが前半は通常営業をしております。 お出掛けの際は是非、お立ち寄り下さい。
尚、秩父ミーティング会場にて特別料金でご案内しておりましたUSED車両はSOLDとなっております。 ご成約ありがとうございました。 また、お問い合わせを 頂いたお客様、次回機会がありましたらご案内させて頂きます。 その他、スタンダード、クラシック、などの中古車もご用意がございます。 ご興味が有る方はご来社の上、現車にてご覧下さい。

SOLD THANKS
イベントに継続車検、新規登録とカスタム・・・大忙しですが次回車両も随時製作しております。
こちらペイントワーク・・・フレイク仕上げです。
これがまたチョチョイといけば良いのですが、ムラ無く綺麗に塗り上げるのも一苦労なんです・・・。

ハウスオブカラーの粒は綺麗だね!
もうひと塗りです・・・。
2013年4月21日(日) ポートメッセ名古屋にて開催されたジョインツ カスタムショーのダイジェストムービー。 会場で行われたラインドインショーの裏方映像を中心にロデオブースで展示されていた車両などを紹介しています。 今年の展示車両はNarrow Bison Shovel, Hotrod Softail EVO 2000cc, Classic 48 Style Pan の3台。 お楽しみください。
明後日21日の日曜日は、名古屋で開催されるJOINT’Sカスタムバイクショウです!
毎年盛り上がりを見せていますが・・・今年も楽しみですね。
ちらっと紹介・・・。

【2000ccS&SEVO】
さて・・・明日は搬入日ですのでそろそろ準備しますかね・・・。
雨・・・なの?いや、Joint’sは晴れるでしょ!晴れて・・・。
少々久しぶりのLA出張ですが今回、ANA ボーイング777-300ERの国際線ビジネスクラスに乗ってみたでござる。
どっかでもあった様なネタですがご覧ください。
さて、成田に到着すると航空会社の専用ラウンジが使えます。
ドリンク、軽食、Wi-Fiと静かなソファーでくつろげてもちろん無料。
シャワールームもあってさっぱりしてから飛行機に乗り込めます。

ANAラウンジ
みなさんPCやってます。
さて、搭乗。
新型機になってすっかりバージョンアップしていてびっくり。
Welcome シャンパンと一緒にまずは、おつまみなぞ頂きます。
食事には前菜のサラダに・・
なかなか美味しい芋焼酎なども頂けます。
洋食メニューのメインはステーキ。
横のリモコンと共にリクライニングシートのボタンがずらり。 足を完全に伸ばせてフルリクライニングしますので、まるでベット状態。
食後にはコニャクなどいかがですか? のお勧めに普段飲まないリキュールなども頂いてみたり。
充電やら何やら色々接続出来ます。
モニターサイズは17″位あるのかなぁ?
ヘッドアツプライトを消すと何やらサイドテーブルではムーディーでネオンチックな照明が。
快適すぎてあっという間に9時間。 到着前の朝食。 これは和食にしてみた。
とまぁ、性には合わないお上品さなのですが、楽なことに越したことはありません。こんな快適な空の旅ならここまで来るのもそれほど苦にならないなぁ。でもなんか前の方がフルフラットの時、上半身がすっぽり隠れててなんとなく寝易かったような気がするかな。
でもって、LAは相変わらずの青空です。
そういえば、LAで働きたいメカニックさんがいらっしゃいましたらロデオまでメールください。
基本条件は、真面目な健康男子の独身さん。 但しメカニック経験は要します。(国産車等、経験車種は問いません)。
あと、半分冗談ですが虫歯無い人ね。向こうで歯が痛くなるとメチャクチャお金掛かるのよ。