Injection Tune (インジェクション チューニング)

ロデオでは工場内にDYNOJET社のシャーシダイナモを備え、車両ごとのデータを確認しながら本格的なインジェクションチューニングを行っています。

※デバイスの種類、車両仕様、O2センサー取付部のマフラー加工の有無などにより作業内容・費用は異なります。

現行ハーレーはFI（フューエルインジェクション）仕様のため、マフラーやエアクリーナーを交換すると、吸入空気量や排気の状態が変化し、純正のセッティングでは適切な燃料噴射量を維持できなくなります。その結果、エンジン温度の上昇、ノッキング、アフターファイヤーなど、エンジンに負担が掛かる状態となりますがそのままでは走れません｡ そこでECMのマップを適切に変更調整する必要がおこりますが､ノーマルのままではデーターの書き換えが出来ませんので､チューニングデバイスを使用し最適化をする｡ その作業がいわゆる「燃調」です。

尚、チューニングデバイスを取り付ける事で使えるオートチューン機能も純正O2センサーでは十分に機能しない場合がほとんどです。「デバイスを取り付ければ自動的に最適な燃調になる」というものではないことも知識として知ってきましょう。

ロデオではDYNOJET社のシャーシダイナモ「250i」を導入しています。250iはリターダー（負荷装置）を備え、実走行に近い負荷を掛けながら、空燃比・出力・トルクなどのデータを測定できます。

シャーシダイナモによる測定データを活用し、車両ごとにオペレーターがセッティングを行います インジェクションチューニングだけでなく新車のシェイクダウン、新品エンジンのテスト、新型マフラーや排ガス触媒装置の開発などにも活用しています。

車両の仕様や目的に合わせて、チューニングデバイスや各種パーツをご提案します。他店や通販などでチューニングデバイスを取り付けた車両のセッティングにも対応しています。

フラッシュチューナーからサブコン、フルコンまで各種デバイスを取り扱っています。車種・年式・エンジン仕様・ご予算などを考慮し、最適なデバイスをご提案します。
掲載以外にも各種取り扱いしております｡

もし将来､カム交換まで考えているなら同時作業が予算的には効率がよいでしょう｡

インジェクションチューニングと同時にカムギヤ化やハイカムを導入することでチューニング作業を1度で済ませる事で予算を削減､2工程ではチューニングが2回必要となります｡ツインカムのカムチェーンテンショナー対策や、M8（ミルウォーキーエイト）のハイカム導入など、エンジン仕様や目的に合わせて最適なパーツをご提案します。

ハイカムには、低速トルク重視や高回転域のパワー重視など目的に応じてさまざまな選択肢がありますが別次元の乗り味を楽しめるカスタムです｡

M8 ハイカム導入 + チューニング
費用は 25万～で平均的には 30万前後です｡

作業内容 : カム 本体
プッシュロッドキット
カム交換作業
必要ガスケット類
インジェクションチューニング

※S&S、T-Man Performance、Feuling、Andrewsなど各メーカーに対応しています。バルブスプリングやタペット、オイルポンプのアップグレードなど行う場合もあり作業パターンは多岐に渡りますのでそれぞれ費用が異なります｡ お気軽にご相談ください｡

AVCCの旧車レースやDRAG GAMEなどのレーサー製作、セッティングサポート、チューニングにも対応しております。旧車から現行モデルまで幅広い年式のハーレーを取り扱っており、年式ごとに異なる近接排気音量や排ガス規制にも対応します。マフラーによっては、サイレンサーの消音加工や触媒の追加など、規定値内に収めるための加工も行っています。公道で使用するマフラー交換は、法定基準内となる場合のみ対応しております。

※形状や種類によっては対応できない製品もございます。

当社は北関東エリアのVANCE & HINES正規取扱店です。

各車種対応品を取り扱い、チューニングデバイスからマフラーまで、車両仕様に合わせてご提案いたします。

車種・年式・現在の仕様・ご希望内容など、お分かりになる範囲でご入力ください。