【イベント】待望のダートトラック オーバルコースが群馬にオープン!

モトフィールド榛名 さんの ダートトラック コース オープン記念に伴いロデオでレセプションのお手伝いをする運びとなりました。

FLAT TRACK OPENNING PARTY Moto Field Harna
フラット トラック オープニング パーティー

日時 : 2019/4/6 (土曜日)

場所 :モトフィールド榛名 〒370-3347 群馬県高崎市中室田町4148

AM 12:00~ PM 16:00 コース試走会
PM 17:00~ オープニング レセプション パーティー
※飲み会参加費用要
Live Guest: Special Guest Live : Zeek and Miki baby

当日は、モタードライダー 高山直人選手によるデモンストレーション 走行 & 走行 レクチャーも開催。また、6月末開催予定の第1回 フラット トラック レース概要説明会なども行われます。

昼間は、コースの試走会、夕方からラウンジにてオープニングバーベキューパーティーを予定。 テント、寝袋持参で宿泊、車中泊可、大浴場のお風呂完備。 翌日の日曜日は、フリー走行も可能の予定です。

ご経験者の方はご自分のマシンと装備を持参の上、ご来場ください。
土曜日は、初心者用でも乗れるミニバイクでの試し乗りも出来るよう準備を整えているようです。

この機会にダートトラックの世界に触れてみてはどうでしょう!

お問い合わせ : モトフィールド榛名
お問い合わせ : ロデオ マニュファクチャリング インク
電話 : 027-370-4000

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モトフィールド榛名までの道のり
https://goo.gl/maps/XVJcRBvgMv82
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S&S ダートトラック マフラー お待たせしました。

こちらはレース専用 エキゾーストとなります。
ちなみに、年式問わず 各スポーツスターに対応しております。
市販仕様車でも使えるような内蔵消音器考えております。

それぞれの年式により費用が異なりますのでご興味が有る方はご相談ください。 ※受注生産品

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Frisco 楽しんで乗って下さい!!

久しぶりのキックだそうですが、うまくキック1発で始動です。お見事。 これからの季節楽しんで下さい!

Rodeomotorcycle
Frisco
Shovel

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Sportster Fuel Tank 交換

インジェクション仕様の車両は、燃料ポンプがタンク内部に内蔵されていおりますので、キャブ車のように簡単にタンク交換ができません。 こちらは、インジェクション スポーツスター対応用にワンオフした ナロー スポーツタンク。 ハイマウントされたタンクは、燃料キャップもトップマウントしてあるので容量を目一杯使うことが出来るオリジナル製作のタンクです。

Sportster用 (Injection) Fuel Tank
容量は約2.2G (8L)

ワンオフタンク製作+塗装+取付
※参考価格 : 塗装込で約15万円程度のご予算となります。
ペイント内容により異なります。

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Frisco Shovel Black

3月始まりましたね。 まずはフリスコ S&S Shovel 検査完了いたしました。

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S&S GRAND NATIONAL 2018 FATBOB用 入荷してます。 在庫有り

M8 ファットボブ用 グランドナショナル マフラー 入荷しました。

適合 :ハーレー FXFB ファットボブ(2018)
スリップオン/ボルトオン
色[カラー] :ブラック
材質[素材] :ステンレス、アルミ
使用上の注意 :一般公道使用不可/装着時、燃調を推奨。
適合車輌(メーカー) :HARLEY DAVIDSON
適合車輌(モデル) :SOFTAIL FAT BOB(FXFB、FXFBS)

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週間総括お送りいたします!

今回も、割愛バージョンで恐縮でございます。
まとめてお送りさせて頂きます。

部品待ちでWaitingでしたClassic号、やっと目処が立ちましたのでもう少しだけお待ちください!!

HD純正エンジンのOHは2台は、共に致命的なトラブルではなく一安心。 手を入れながらこれからも大事に乗り継いで行きましょう。

先週から進めた外装カスタムはEVO,TC88、スポーツ2台と計4台同時進行中ですが2台は今週で完了、もう1台は週明け。 TC88号はパーツ待ちなので少しお時間頂きます。

だいぶ春らしくなってきました! 明日は定休日ですが、来週もよろしくお願い致します。

 

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BELL MOTO3 復刻版との新旧比較

BELL のヘルメット、 BELL MOTO3 の新旧比べてみました。

左の赤い方は、Bell 純正 ビンテージの1975年製 サイズ 58

右の白い方もBell 純正ですが復刻版 2018年製 サイズ XL

顎のベンチレーションの凸具合とシールド開口部のサイド形状がわずかに違いますが、全体のシェイプは昔とかなり近いい仕上がりです。 さすが、本家 BELL HELMET の純正品。

ヘルメットは頭部を保護するアイテム。
ビンテージも捨てがたいのですが、ダートトラック コースなどで使うには安全性を考慮して現行品モデルを使いたいところですね。

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新型300系 ハイエース ロングは全長6m近くの巨体なのか!?

新型ハイエースがフィリピンで初披露され、 詳細情報が出回って来ました。

 

バイク業界御用達は、ハイルーフ、ロングの1択。

その新型300系はかなり大きくなりそう。
エンジンや細かいスペックはいいとして、我らバイク業界、最重要案件は積載スペース!

そこで、調べてみたところ、対象表があった。

以下、ロングハイルーフ200系の現行で比べると。

※ () 内が現行との差。

全長 5,915mm (+535)
全幅 1,950mm (+70)
全高 2,280mm (-5)
ホイールベース 3,860mm (+750)

この全長から積載スペースを推測すると、
カーゴ部分の奥行きは、多分3m前後位、もしくはそれ以上になると思われるので、
懸念していた積載部全長は現行の3mとほぼ変わらず確保されるであろうという事でここは一安心。

とは言え、全長が6m近くの巨体で50cm以上長くなっては、コインパーキングには間違いなく駐車できないだろう。 これは日本国内のインフラ状況から考えると、納車時、住宅街の狭い道幅や駐車スペースなど使い勝手にかなり困りそう。

確定情報は今後の日本向け正式発表を待つとして、発売日が決まったら迎えるであろう200系最終オーダー日。

御社はどうされます?

最後に200系買い増しですかね?

それとも買い替え?

尚、お決まりで恐縮だが、積載スペースなど今後発表される確定情報については、皆様それぞれご自分で調査確認されたい。

詳細はこちらトヨタ自動車
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/26562593.html

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鉄下駄、HOTSHOE (ホットシュー) 作ってみた。

ダートトラックで使うホットシューを作ってみました。

きれいに仕上げるまで、案外手間掛かります。

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