猛暑の最中、エンジンもオーバーヒート気味です。

空冷エンジンには少々厳し暑さが続いてますが、皆さん楽しんでます! 遊びにきてくれたお客さんから抜粋!  皆さん、エンジンがキンキンでエンジン止めても全く冷えない程でした。 夏らしいですがほどほどが良いですね。 では週末のお客さんショットをたまにはご紹介です! (撮影漏れはご勘弁! 次回に!)

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「浅間サーキット物語」やってます。 嬬恋村は群馬県。

バイクに長く乗っている方なら1度位は聞いたことがあるであろう「浅間サーキット」 、 群馬県の嬬恋村で 「浅間サーキット物語~嬬恋村のモータースポーツ」 なる、嬬恋村のモータースポーツの歴史を当時の貴重な写真や史料とともに振り返る事ができるという催しを開催しているらしい。1959年第3回浅間火山レース出場車 レーサーライトクルーザーSL(昌和製作所)を展示中と、お盆休みの最中、草津温泉や軽井沢へ出向いたついでにでも、少し回り道をして立ち寄ってみたらどうでしょう。

盆休み中の開催状況など詳しい情報は現地へ直接お問い合わせ下さい。

開催日程: H30年4月20~H30年10月28日まで
WEBサイトはこちら

【嬬恋郷土資料館】
〒377-1524群馬県吾妻郡嬬恋村大字鎌原494番地
電話・FAX番号:0279-97-3405

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Hotrod ソフテール仕様 リジットには無いソフトな走りが可能!

シングルダウンチューブ フレームが特徴の Rodeo Frisco HOTROD (ホットロッド) 。 こちらは そのソフテール フレーム仕様。 リジットフレームのハードさは要らない! ソフテールでより楽に楽しみたい! という方にはこの仕様はおすすめです。
オーナーは埼玉県のU様。

Rodeomotorcycle
Hotrod Sottail Frame ( ソフテール フレーム)
S&S Shovel

フォトギャラリーはこちら
https://wp.me/p7BoEH-wY

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Frisco Black Shovel のセル仕様でより快適な乗り出しを!

Frisco Shovel の ブラックバージョン。セルスターターを付ける事でより快適さを求めた仕様になっています。全体をブラック基調でまとめシンプルで落ちついた雰囲気を漂わせています。
オーナーは旧車から現行モデルまで何台も乗ってこられた経験をお持ちの長野県のN様。

Rodeomotorcycle
Frisco セル付き
S&S Shovel

フォトギャラリーはこちら
https://wp.me/p7BoEH-xD

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Rodeo S&S Super Stock Shovel ムービー

S&S製 Shovel Super Stock Engine の紹介ムービー。 S&S SHOVEL 独自の Center Fin INTAKE PORTのズームなども紹介。 このフィン形状によりShovelでありながらEVO同等のAir Flowを実現しています。

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500kg超えのパーツ入荷から始まった今週でした。

週初め、成田で部品の通関から始まった今週も割愛バージョンにてお送り致します。
これだけの量が入荷すると検品だけでもほぼ棚卸し並の手間が取られます。
傍らでは車両の仕上げ、インジェクションチューン、飲み会、インジェクションチューン、三重から遊びに来ていただいたFさんと飲み会、納車、納車と、、途中、写真漏れ多数ですが毎度の様子でございました。

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2018 Harley Breakout (ブレイクアウト) インジェクションチューン

先日、チューンを行わせて貰った2018年新型モデル、ソフテイル、ブレイクアウト。待ちに待ったM8の114cu” をやっと触らせて頂きました! 
Kさんありがとうございました。

このエンジンは、Milwaukee-Eight® 114cu” 仕様の方で 総排気量は1,868 cc。 ボア 102 mm ×ストローク 114.3 mm 、圧縮比 10.5:1 から絞り出るパワーはストックでも70ps台ですので流石です!
今回はFP3にてチューニングを行い80PS台へ。
更に楽しめる乗り味となりました!

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猛暑の中ですが、今週末は納車週間

今日は朝から、Long Fork Shv のお客様、 Classic 48 のお客様と2台ご納車。  気をつけて乗ってください!  
更に明日は Frisco の Softail Model Shovel のお客様。  大変お待たせ致しました。 やっと納車まで辿り着きました。 懲りずにこれから宜しくお願い致します。

さて、来週からまた車両は入荷して参りますのでその前になんとか間に合って何よりです。

 

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S&S EVO 2030cc -Rear 330

いつもきれいに乗ってい頂いているSwedish330、エンジンはS&S EVO の2030cc 仕様です。

エンジンがパワフル過ぎてなかなか全開にできるものではありませんがワイドタイヤとのマッチングでクルージングは快適そのもの。 アクセルオープン時にはテールを滑らせながらロケット ダッシュをします。 このパワーが味わえるのはS&S エンジンの醍醐味のひとつですね。

暖気の模様を撮影させていただいたのでご紹介します。 

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S&S KN Knuckle (ナックル) Motor 開封

暑い日が続きますね。 このナックルエンジン、CLASSICなど ロデオ号への搭載はもちろんですが、 最近はエンジン載せ替えのご依頼も増えております。 という事で、改めて、ちょうど先日、お引き渡しが済んだS&S NEW エンジン  KN ナックル シリーズをご紹介。 大変しっかりした造りですので安心して使えるエンジンですよ。

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