Knuckle (ナックル)の最近のブログ記事

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【車種】S&S　KNUCKLE　特別仕様
【エンジン】S&S KNUCKLE　1530cc
【車体価格】参考出品

【車両説明】
ナックルエンジンは、1936～1947年までHD社で製造されていた、
エンジンです。
ロッカーカバーが握りこぶしのように見えることから、
「ナックル・ヘッド」と呼ばれています。
半世紀以上たった今でも、根強いファンがいるこのナックル。

しかしながら、70年以上も経っているナックル・ヘッド。
ただ眺めているだけならいいですが、日常に乗るとなると、
ハードルはかなり高くなります。

S&S社が復刻させた、新品ナックル・エンジンを搭載したのが、
この出品車両です。

基本デザインのFRISCOを元にナロースプリンガーを換装し、
新たにネックバランスを設計し直した、別設計フレームです。
ボディーワークはワンオフ多数。
キャンディーブルーにフレークを入れたペイントは、
深い海を思わせる、奥行きのある仕上がりとなりました。

タンクロゴは大変珍しい「虹色箔という緑色のゴールドリーフ」を
使用し、レタリングを施しました。

ミッドマウントフットコントロール、センターツインパイプなど
基本コンセプトはFRISCOと同様に、走りを重視したデザインです。

S&S ナックルムービー

クールブレーカーでのイベント、ライドインショーのムービーです。
ただ展示されているバイクを見ているだけでなく、
さらにエンジンをかけて走っているところを見られるショーです。

ロデオでは、『HOTROD特別仕様』と『S&S　KNUCKLE特別仕様』の
2台をエントリー致しました。
5：16あたりから、7：13あたりまでがロデオです。
ぜひ、ご覧下さい。

動画は『　Harley-Davidson NEWS　』より

4月11日ポートメッセ名古屋で行われたJOINTS　カスタムショーのダイジェストムービー。
会場の様子、展示ブース、さらにライドインショーの裏方などを ピックアップ。

出展業者さんは200数十社、
来場8500名　

今日は、午前中雨が降っていましたが、午後は雨が降っていたのが嘘の様に
気持ちの良い晴れ間が出ています。

 

ただ今、配線処理をしている車両です。
配線はとても大切で、バイクの外観を損なわないよう、
きれいに処理しなくてはなりません。

いくらほかのパーツがきれいに格好良くできていても、
配線がゴチャゴチャに見えていては、台無しです。
その他にも、配線を干渉しショートしたりしないよう、
最前の注意を払い、作業をします。
その為、とても気を遣う箇所の一つです。

 

 

 

 

 

 

 

 

先日、FOR SALEとなっていた『S&S KNUCKLE』。

その後、たくさんのお問い合わせを頂いておりましたが、
お陰様で売約済みとなりました！
ありがとうございました！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

『　S&S製 KNUCKLE　MOTOR　』

ただ今、オーナー様、募集中です！

お見積もりや、価格、仕様についてのお問い合わせは、
下記のお問い合わせフォームからお問い合わせ下さい。

お問い合わせフォーム
※下記の備考欄にお問い合わせの内容をご入力下さい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5月23～24日に開催された、『COOLBREAKER2009』に出展した車両を
ご紹介しています。

今日ご紹介するのは、『　S&S KNUCKLE　』。

 

 

 

 

 

 

 

 

【エンジン】　S&S製　ナックル
【排気量】　 93cu" 1530cc
【車両本体価格】　ASK  （オーナー募集中）

待ちに待った、『　S&S KNUCKLE　』のお披露目です。

乗ることもさることながら、所有欲さえ満たす『　ナックルヘッド　』は、
多くのライダー達を魅了し続けてきました。

お問い合せも多く頂いていた、ナックルヘッドですが、
この度、S&Sからナックルの供給が始まり、皆様の元へ、
この魅力的なナックルをお届け出来ることになりました。

ただ今、オーナー募集中となっていますので、
このナックルを手に入れたい！と思った方は、直接、
当店へご連絡下さい。

尚、2008年式モデルのため、キャブレター仕様で製作予定です。

先日のS&S のKnuckle (ナックル) については､ショップさんも含め大きな反響を頂きました｡
やはり､みなさん ナックルへの憧れは半端じゃないっすね｡
その気持ち 解りますぅよ!  S&S がリリースするナックルを自分のバイクに搭載できたらなんて･･
想像するだけで眠れませんわね｡
さて･･本題

そのご期待に少しでも答えるべく･･













S&S から事前に来ている内部資料を内緒で公開しちゃいます｡




















実際の所､発表が有ったのは､先日2月のシンシナティーのDealer EXPO｡ S&S 担当者の話では一応 2008年6月に正式リリースするスケジュールではあるらしい｡  (実際のデリバリーはもっと遅れるでしょう｡ さらに数ヶ月 年先かなぁ･･??)
とは言え､楽しみなのは確か｡ TEDD CYCLEもそのような組み立てエンジンは売っていますが､ロデオ号に載せるにはクオリティー的に疑問なとこがチラホラ･･･｡ ロッカーBOXのオイルリターン側で苦労するのは必須｡(ヘッドにモディファイを重ねて普通に走れる様するまで､多くの苦労を過去経験済み)


そこで･･ このヘッド周りには期待大!｡ マニホールドがスクリューロック(イラストはスクリューロックだが) ではなく､ショベルと同じ､フラットバンド式になる点も良し｡

S&Sの準備ができ次第､ロデオのファクトリーには1機 入荷します｡

テストしてみて合格なら､搭載開始です｡

お楽しみに!! (予約受け付けますよ｡)

スウェーデンのFlat Heads Power社 が S&S Cycle 社に買収されたのは去年の事｡
これで､ナックル､サイドバルブのヘッドパーツはS&S社からリリースされる事となった｡

ロデオのラインナップとしても搭載予定｡