Tag Archives: M8

S＆S GRAND NATIONAL 2018 FATBOB用入荷してます｡在庫有り

Posted on 2019/03/01 by admin

M8 ファットボブ用グランドナショナルマフラー入荷しました｡

適合：ハーレー FXFB ファットボブ(2018)
スリップオン/ボルトオン
色[カラー] ：ブラック
材質[素材] ：ステンレス、アルミ
使用上の注意：一般公道使用不可/装着時、燃調を推奨。
適合車輌(メーカー）：HARLEY DAVIDSON
適合車輌(モデル）：SOFTAIL FAT BOB（FXFB、FXFBS）

Posted in M8 (Milwaukee Eight ), 新製品/商品紹介 | Tagged M8, マフラー, S＆S GRAND NATIONAL | コメントを受け付けていません。

【ハイカム】ツアラーで高速ロングライドもいいですね｡

Posted on 2018/12/14 by admin

いいですね～! ツアラー余裕を感じます｡色々な意味で｡
仕上げてゆくといわゆるBAGGER STYLE (バガースタイル)です｡
インジェクションチューン､ハイカムとよりパワフルに仕上げけゆくのは今や必須項目ですね｡

特に､4バルブ化された Milwaukee Eight (ミルウォーキーエイト)の場合はハイカムを組むことで本来のポテンシャルを見事に発揮できるエンジンに変貌します｡
ハイカム導入のみのご予算は各種ありますが､18～20万程度が目安かと思います｡ ※インジェクションチューンのご予算は別途必要です｡

是非､ご検討してみてはいかがですか? ご相談お気軽に承ります!

Posted in M8 (Milwaukee Eight ), ロデオの日常, S&S | Tagged M8, MILWAUKEE-EIGHT, ツアラー, バガースタイル, ハイカム, ミルウォーキーエイト | コメントを受け付けていません。

HD M8 のハイカム化､どうなる!? 【S&S】

Posted on 2018/12/09 by admin

S&Sからは様々なM8対応チューニングパーツがリリースされておりますのでご紹介です｡

ミルウォーキーエイト(M8)にも､ハイカムを導入する事でバルブのリフト量､バルブ開閉タイミングを変更し多くの混合気を吸入できるようになります｡結果､更に大きなパワーを生み出すことが可能となります｡

そして､カム交換時には､S&Sからリリースされているタペットカフスを使用します｡
HDの純正タペットカフスはプラスチック製ですので､S&S製のビレットの削りだしにアップグレードする事でタペットの上下運動時に起きる捻じれを極力抑えると共に耐久性も大きく向上します｡

S&S Tappet Cuffs for 2017-19 M8 Models

Posted in M8 (Milwaukee Eight ), 新製品/商品紹介, S&S | Tagged S&S, M8, MILWAUKEE-EIGHT, ミルウォーキーエイト | コメントを受け付けていません。

2018 Harley Breakout (ブレイクアウト) インジェクションチューン

Posted on 2018/07/24 by admin

先日､チューンを行わせて貰った2018年新型モデル､ソフテイル､ブレイクアウト｡待ちに待ったM8の114cu” をやっと触らせて頂きました!
Kさんありがとうございました｡

このエンジンは､Milwaukee-Eight® 114cu” 仕様の方で総排気量は1,868 cc｡ボア 102 mm ×ストローク 114.3 mm ､圧縮比 10.5:1 から絞り出るパワーはストックでも70ps台ですので流石です!
今回はFP3にてチューニングを行い80PS台へ｡
更に楽しめる乗り味となりました!