Category Archives: TOOL (工具類)

インチボルトとナットの規格は。

日頃の整備でほぼ毎日使われるボルト類。 弊社の車両は基本的に SAE Grade-5 と SAE Grade-8 というUSA規格のインチボルトをメインに使用しております。 地元群馬のお客様はご存知の方も多いかと思いますがインチボルトの在庫に限ってはその辺のネジ屋さんよりもあるかもしれません。 表立って小売はしておりませんが中々手に入らない長さのボルト類もあるようですよ。お急ぎの時はご相談下さい。  手前はHex Bolts、奥の棚はSoket Cap Bolts。

rodeo-bolt-stock

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Newウェポン?

定期的にやって来る工具屋さん。

工具のメンテナンスや新しい工具の紹介といろいろとお世話になっているのですが、今日は売れ行き好調の工具をおすすめされたので買ってみました!

わかります・・・?

何でも、これさえあればオイルパンのドレーンプラグを手を汚さずに脱着出来るというのです!

トランスミッションのドレーンなんか絶対にオイルまみれになる位置ですしね・・・しかも熱いし。

こんな感じ・・・。

・・・。

工具屋さんも、僕たちメカニックのために色々と探求しているのでしょうね。道具は使ってみなければ解らない!賛否両論あるかと思いますが・・・僕は、汚れても熱くても自分の手の方がいいな~。

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Beta 96T

オートバイに関わる人にとって工具は必需品でありまたバイク同様にこだわりがあるアイテム。 ご存知のUSA SNAP-ON TOOLやMAC TOOLはハーレーユーザーには有名だと思いますが、今回はT型のHEX(六角)ヘキサゴンスレンチで昔から定評があるITALY BETA社の96T シリーズを紹介してみます。 Beta社は創業1923年、イタリアでは老舗の工具メーカー。過去フォーミュラー1のスポンサーもしていたのでオレンジ色のロゴマークを目にしたことはあると思います。 米国のツールメーカーの様に派手さはありませんが中々味のあるTOOLをリリースしています。

これは旧型モデルですが軽さ、握り具合、締めた時のトルク感、なかなか優れものです。現在はハンドル部に穴が開いている新デザインに変更されています。イタリア製なので一般的ヨーロッパ諸国と同様ミリが標準単位ですのでミリ工具が流通しています。

写真な3mm,4mm,5mm,6mm,8mmのセット。 機会があったら手に入れてみては如何でしょう。

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MACバン!

MACと言っても、マクドナルドではななく「MAC TOOLS」です。工具自体は良いお値段しますが、もし故障・破損した時などは修理又は交換してくれるというのが、メカニックの強い見方です。

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道具特集 第二弾!

今回はパイプベンダー 手動式。(RODEO製)のご紹介です。
(ベンダーは油圧で押すタイプもありますがそちらは後で)

細めのパイプを曲げるだけの機械です。
2つのBASE ローラーを通す時に中央のTOP ローラーで圧を掛けることに寄りパイプが湾曲してゆきます。

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主にフェンダーのアームなどを曲げる時に使います。
ハンドルバーには使えません。 許容範囲パイプ径12mmφ位用の仕様です。
一定のRを作りたい時にはとてもすばやく作れるので便利ですが、やはりきれいなRを作るにはコツと経験が必要です。
方法は簡単。手前の丸いハンドルを回しながらパイプを送ってゆくと、曲がったパイプが押出されながら出てきて来上がり。
面白がって曲げすぎると出てきたパイプが円形に近づいてきて、ぶった切らないと機械からはずせなくなります! そんな事してると工場長からスパナが飛んできますので要注意です。
ちなみに、こちらは当社のハンドメイドの機械です。

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道具特集 第一弾!

板金用のエアーハンマー。
後ろの赤いローラー(後で紹介)の方が有名な道具かもですね。
これらは連動して使われるTOOLであり、片方だけではあまり役に立ちません。

英語だとメタルフォーミング日本語なら板金、その作業に使うマシーンです。
エアーを動力にして、パンパン叩きながら鉄板を成型してゆきます。
主にタンクの製作や、フェンダーのワンオフ製作の下地作りに使用します。

工程的には、最初に砂座布団とハンマーで大枠の曲面を軽く作りこのエアーハンマーで成型します。
完全手間仕事です。
おまけにうまくいかない時は最初からやり直したりする場合もあります。

1日中パンパンやりながら、やっと仕上げてみたわ・・んっ・・・
気に入らないっ。でやり直し・・とか。

大人の仕事代として普通に工賃考えてたらとても手を出せる作業ではありません。

Air_Hammer.jpg

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