Category Archives: Standard (スタンダード)

週間総括お送りいたします!

カスタム、インジェクションチューン、整備、修理と、色々とご用命頂き誠にありがとうございます。

週間総括割愛バージョンにてお送りいたします!!
新車車両の方も含め、お待ちいただいてる作業の方は順にどんどん仕上げてますので今しばらくお待ち下さい!

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2台ご納車 これから伺います。

本日、通常営業最終日となります。 1台目は、アブソーブ S&S EVO 仕様 、 2台目はスタンダード ボバー S&S Shovel これからお届け伺います!

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真冬のキックスタートはガスを多めに送って空キックをしっかりしてからキックです!

長く乗っていると自然と身に付いている、キック前のルーティーン。

冬場は低温の為に、ガソリンの気化率も低下するので、キックでエンジンが掛かり難い場合があります。 そんな時は、普段よりアイドリング スクリューを少しだけ開け気味にしたり、チョークレバー量を増やしたり、始動しやすいパターンを見つけてください。

そして十分な空キックは必須です!

自分のバイクの始動しやすいパターンを見つけてしまえば、いつも通りのキックで掛けられるようになりますよ!

※冬場のキック始動は燃料を多めに送る! がコツです!

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Rodeo Standard Bobber 作業完了!

Rodeo motorcycle
Standard Bobber
Shovel
Seat: OLD Coinさん製オリジナル
オーナー:杉さん
いつもありがとうございます!

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Rodeo Standard Bobber 納車祝

RODEO MOTORCYCLE
Standard Bobber
Motor: S&S Shovel 1340cc
Transmission: 5 Speed Transmission kick and Electric starter

オールドスプリンガーフォークとスタンダードリジット のボバースタイルで全体をブラック基調で仕上げてあります。 セルスターターとキックを併用したドライブシステムで構成してありますので日常でも気楽に乗り出して貰えればと思います。

スタンダード ボバー
S&S ショベル
基本車体価格 238万円(税別)
※5速、セル併用など他、オプションとなります。

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まずはシェイクダウンから・・

ロデオでは、登録前の全車両をシャーシ台を使用し実走行と同様の負荷を掛けながら、エンジンテストと慣らし運転を行っております。 エンジンに負荷を掛けない状態で空始動(アイドリングのみ)を続けても、ナラシにはほとんどなりませんので、こういった負荷装置を使ってのナラシは不可欠。  本日もDYNOJETはフル稼働中でございます。 納車までもう少しだけお待ち下さい!!

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Rodeo Knuckle Bobber


Rodeo Motorcycle
Standard Bobber
Classic Frame
Springer Fork
S&S Knuckle Motor

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新商品 もうすぐ完成

New Parts Coming Soon.
新商品のご案内

一つは、ナローグライド対応でギリギリまで低くセットしたドラックータイプのハンドル
Low Mounting Handle Bar

もう一点は、前回も少し紹介しましたリジットフレーム対応のリヤフェンダーソロタイプ
Rear Fender With Solo Seat

それぞれ、ロデオ スタンダード、ボバー、フリスコなど、他ナローグライド装着車、リジットすレーム車両全般に適合する予定です。

 

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スタンダードモデルのご紹介です。

オールソリッドホワイトに各所クローム仕上げ、オリジナル本革ソロ及びタンデムシートにワンメイクラウンドシーシーバーとなっております。
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【S&Sshv搭載スタンダードモデル】

めっきり寒くなりました高崎市でございますが、バイクには厳しい季節の到来ですね・・・。

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Rodeo KN93 Knuckle Springer

Rodeo KN93 Knuckle Springer
Photo Gallery: http://www.rodeomotorcycle.com/rodeo-report/photo/?p=947

RODEO MANUFACTURING INC. (ロデオ マニュファクチャリング インク)さんの投稿 2016年11月4日

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