Category Archives: Sportstar

Fuel Tankのモデファイ手順紹介。

今回、スポーツスタータンクの加工手順をご紹介したいと思います。 ノーマルの給油口ではどうしてもな満足出来ない方も多くいらっしゃいます。 これは航空機燃料口タイプと言われる、エアロクイップタイプに換装。

まずは外形部の穴あけ加工から入ります。

取り付けマウント部を増設して造ります。

キャツプ部との合わせを確認してベースを仕上げます。

ベースのTIG溶接が出来上がるとこんな感じです。

底面はインジェクション仕様の為、フューエルポンプを付けるマウントを埋め込みます。 最後は重要な 「プレッシャーテスト」 内部に圧を掛けて溶接のピンホールなどが無いか確認して合格なら塗装となります。

こんな感じの手順で進みます。 一般用カスタムとしてタンクのカスタマイズなども承っております。 肝心の費用ですが簡単な加工自体は20000円位からが目安です。 換装キャップ代、塗装などは別途必要です。

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Power Check on DYNOJET XL1200R

XL1200Rにサンダーマックス+ハイフローエアクリーナーを装着。
結果からお伝えしますと、

『最高出力71馬力/6140rpm』

という満足ゆく数字となりました。ノーマルとは明らかに違いますね。


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エンブレムのインパクトは侮れない。

最近、度々ご紹介しておりますインジェクション車両用のフューエルタンク交換作業、それでだけご依頼が多いいという事でしょうか。今回ご紹介のタンクはお客さんご希望のHDデカールを施した仕上げ。 ソリッドも良いとは思いますがデカールが付くとまたいい感じに仕上がる様です。

こちらのXL1200これから入荷したエキゾースト付けてパワーチェック。結果はいかに。

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