Category Archives: SideValve(サイドバルブ)

Harley Davidson 1939 WL kick starting

Harley Davidson 1939 WL kick starting and Run
ハーレーダビッドソン 1939 WLD キックスタート&ラン

Posted in SideValve(サイドバルブ) | Tagged | Harley Davidson 1939 WL kick starting はコメントを受け付けていません。

WL・SHOVEL・EVO・・・。

この三台が並んでいるのを見ると、いつも「お爺ちゃん、お父さん、孫」みたいだな~って思っています。73年経っても未だ現役のWL、すごいですよね!

Posted in S&S, Shovel (ショベル), SideValve(サイドバルブ) | WL・SHOVEL・EVO・・・。 はコメントを受け付けていません。

WICO MODEL XH2017

先日、Wico のホリゾンタルタイプのビンテージ マグネットをゲットしました。 サイドバルブの45レーサー WRとかに付いてるやつです。

早速、WLに付けてみようかと思ったら、なんとドライブギヤが無くてこれじゃ動かせない・・・。このギヤだけを手に入れる事が出来るのだろうかと、半分諦めならがら調べてみると、こういうコアな部品、造ってる人がおりました。 まぁ、その部品が手に入るのはいつになるやら気長に待つつもりです。 しばらく置物として活躍するしかないなぁ。

Posted in SideValve(サイドバルブ) | WICO MODEL XH2017 はコメントを受け付けていません。

WL対決 on Dyno

明日は、富士スピードウェイでAVCCが開催されます。AVCCとはハーレーの旧車で行うロードレースです。群馬にはみなさんご存知の旧車レーサー達がたくさんいます。 Natural Steel WorksさんのWLも頭角を現している一人。明日のレースを前にセッティング確認したいという事でシャーシーダイナモで少しお付き合いしました。 AVCC仕様のサイドバルブは、吹け上がりがとても良く、ロデオにあるノーマルWLより遥かにパワーが出ていることが判明しました。

Natural steel Works WL AVCC

こちらはNatural Steel WorksさんのAVCC仕様WLサイドバルブ。ゼッケン85番。良く整備と調整がされています。さすがです。

Rodeo WL

ロデオにあるWL。パワーの差は歴然で完全敗北でした。

AVCCの旧車レースに興味が有る方は、明日の富士スピードウエイで観戦して見てはいかがですか。 リジット、スプリンガー、ハンドシフトでサーキットをギリギリまで攻めているWLやナックルは見ごたえがありますよ。

Posted in Racing (レース), SideValve(サイドバルブ) | Tagged | WL対決 on Dyno はコメントを受け付けていません。

このキャブが何用か解る人が果たして日本にいるかなぁ?

Posted in SideValve(サイドバルブ) | このキャブが何用か解る人が果たして日本にいるかなぁ? はコメントを受け付けていません。

サイドバルブ~エンジン始動?

 

2010.2.24-1.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ちょこちょこと進めてきた、39’サイドバルブ

エンジンをかけるべく、鬼のように連続キックを続けていますが、
ご機嫌斜めらしく、たまに「ブルル」と回るくらいで、すぐに止まってしまいます。

ケッチンを食らい悶絶しながらも「これでもか~~!!」とキックを続けます。

もうちょっとでかかりそう!

プラグを掃除して、さらに挑みます!!

2010.2.24-2.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「ブロロロロ~~~!」勢いよくエンジンが回りました!
スタッフの願いは実りましたっっ!

がしかし!

なにやら液体が垂れている・・・。
キャブがオーバーフローしてしまっているようです。

2010.2.24-3.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

キャブを取り外して調整をし直し、再度チャレンジとなりました。

2010.2.24-4.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

1939年サイドバルブ・・・・。

う~ん、やはり一筋縄では行かないようです・・・・。

Posted in SideValve(サイドバルブ) | Tagged | サイドバルブ~エンジン始動? はコメントを受け付けていません。

サイドバルブ~カスタムペイント その3

サイドバルブ・カスタムペイント、オイルタンクの方も
ペイントができあがりました。

これからクリアーをふき、磨き上げます。

分割タンクの両方が塗り上がりましたが、
もう一手間かけるかもしれませんので、
完成しフレームに乗せたら、またアップしようと思います。

2010.1.31.jpg

Posted in SideValve(サイドバルブ) | Tagged | サイドバルブ~カスタムペイント その3 はコメントを受け付けていません。

サイドバルブ~カスタムペイント その2

サイドバルブ・カスタムペイントの片方が仕上がりました。
分割式のガソリンタンクのため、もう片方はこれからです。

全容は、もう片方が出来てからアップしたいと思います。

2010.1.30.jpg

Posted in SideValve(サイドバルブ), カスタム製作 | Tagged | サイドバルブ~カスタムペイント その2 はコメントを受け付けていません。

サイドバルブ~カスタムペイント

サイドバルブのカスタムペイントに取りかかっています。

現在は下地となるカラーですので、仕上がりはまだ先です。

これで乾燥させ、磨いて、またペイントし、乾燥させ・・・。
という作業が続きます。

どんな仕上がりになるのか、それはペインター次第です(笑)

2010.1.29.jpg

Posted in SideValve(サイドバルブ) | Tagged | サイドバルブ~カスタムペイント はコメントを受け付けていません。

サイドバルブ~マフラージョイント部分

サイドバルブのマフラージョイント部分です。

ボルトなどでの固定がされていないため、
マフラーが抜けないようスプリングでつながっているんですよ。

2010.1.22.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

ところで今日のロデオ上空は、晴天となっています。
ただ、昨日よりも気温が7~8℃も低く、寒い日となりました。

寒い日は、工場のシャッターを少し閉めていますが、
営業しておりますので、向かって左側の入り口からお入り下さいね。

2010.1.22-2.jpg

Posted in SideValve(サイドバルブ), スタッフダイアリー | Tagged | サイドバルブ~マフラージョイント部分 はコメントを受け付けていません。