Category Archives: Pan (パン)

週間総括お送りいたします!

カスタム、インジェクションチューン、整備、修理と、色々とご用命頂き誠にありがとうございます。

週間総括割愛バージョンにてお送りいたします!!
新車車両の方も含め、お待ちいただいてる作業の方は順にどんどん仕上げてますので今しばらくお待ち下さい!

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今年もあと僅か! 最後2台を納めて年内の業務は終了予定です。

バタバタとした年末進行もあと僅かですね。

冬場のメンテナンスとして、インジェクションチューンはいかがでしょうか? 乗る機会が少なくなる今のうちにやっておくのもいいタイミングですよ!

お気軽にご相談下さい。 お待ちしてます!! 詳しくはこちら


こちらはシャーシ台でのナラシ走行中の模様。

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真冬のキックスタートはガスを多めに送って空キックをしっかりしてからキックです!

長く乗っていると自然と身に付いている、キック前のルーティーン。

冬場は低温の為に、ガソリンの気化率も低下するので、キックでエンジンが掛かり難い場合があります。 そんな時は、普段よりアイドリング スクリューを少しだけ開け気味にしたり、チョークレバー量を増やしたり、始動しやすいパターンを見つけてください。

そして十分な空キックは必須です!

自分のバイクの始動しやすいパターンを見つけてしまえば、いつも通りのキックで掛けられるようになりますよ!

※冬場のキック始動は燃料を多めに送る! がコツです!

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S&S PAN ヘッド という選択肢

HDリプレイスメントヘッドを製作するメーカーとしては圧倒的地位にあるS&S社。 ロデオモーターサイクルのClassicも含めPANヘッドタイプのエンジンを選ぶ方がここ数年爆発的に増えたような印象です。 やはりパンならではの造形美はSHOVELとはまた一味違いますよね。 加えてパンでありながら安心して乗れるエンジンという点も選ばれる理由の一つです。 ロデオモーターサイクルで使用されているこのエンジンユーザーさん達を長年見ていても、もはやSHOVELとほぼ同等の耐久性を発揮している事が既に実証されております

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12月3日 横浜ホットロッドカスタムショー展示用車両のご紹介です。

ホットロッドカスタムショー展示車両のご紹介

12月3日 開催の横浜ホットロッドカスタムショー展示用車両のご紹介です。
Classic 48 Style PAN
Classic KN74 Knuckle
Bison Goose Wide Shovel  を展示いたします。
https://wp.me/p2c7kK-3Bk

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縁あってBikebrosさんのところでBlogをご紹介する事になりました。

6月も今日で終わりですね。
もう1年の折り返しとは早いですねぇ。

後半もあっという間に終わらないようにして行きたいですね。

さて、数日前から公開されたのですが、縁あってオートバイ全般の情報ポータルサイト「バイクブロス」にてBLOGっぽい記事を掲載させて頂く事になりました。暫くは真面目にアップしてゆくつもりです。

ちなみに今日は48PAN CLASSICを紹介してみました。

ハーレーに全く興味のない人達も見てくれるようですのである意味どんなレスポンスになるのか楽しみ。

お時間ある方、お暇な時にでも覗いてみて下さい!

記事はこちらです。
バイクブロス ロデオ ファンページ

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【NEW】 エンジンの載替えが可能

今月10日発売のVIBES Vol.283号で告知となりました エンジン リプレイスメント サービス。

いよいよ、このエンジン載せ替えサービスの受付が始まりましたのでご案内致します。

このサービスはエンジン単体の販売ではありません。 載せ替え作業と共に、正式な改造申請を行い正規にエンジンの載せ替えを行う業務です。

元々、このエンジン載せ替えについては、「ロデオモーターサイクル」をご利用中のユーザーさん達が車両を買い変えること無く、S&SショベルからS&Sパンへ、S&Sナックルへと購入後にエンジンのバージョンアップが構造変更で行えないかと、準備を整えておりました。 その為、ロデオモーターサイクルについては、製造年式にも寄りますがほとんどの車両で対応が可能です。

そして、ハーレーダビッドソンの場合は、現在、お客様が乗られている車両の車検証上の車名、型式、年式、排気量等々の諸元と実際の仕様によって諸々の変更申請の手続きが異なり、稀に条件に寄っては換装できないケースもございます。
詳しくは車両と車検証をご持参の上、ご来店頂き担当者とまずご相談下さい。

また注意してい頂きたい点として、下記で表示している価格は条件として 「エンジンの下取り」 が含まれております。場合に寄ってはエンジンを手元に残しておきたいというお客様もいらっしゃるかと思います。 その場合、別途 「下取り」 を含まない場合の費用もお見積致します。 また、換装に辺り適合上、プライマリー、電装品などを含む交換パーツの必要性が発生する場合も考えられますので、その場合はそれらの費用も必要となります。

簡単に手続についてご説明すると、弊社がロデオモーターサイクルの新車で使用しているエンジン諸元を適応させる様、構造変更申請を行います。その為に正式にエンジンの載せ替えが実現可能となります。
載せ替え後の継続車検もなんら問題はありません。

作業合計費用等、皆様の車両条件に寄ってそれぞれ異なりますのでまずはお気軽にお見積をご依頼下さい。

MOTOR REPLACEMENT SERVICE
KNUCKLE. PAN. SHOVEL. EVOLUTION

エンジンリプレイスメントについてのご質問は以下のフォームより必要事項を入力して送信して下さい。

 

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【お知らせ】新車のフルオーダーシステムの受注を開始致しました。

ロデオモーターサイクルは更なるクオリティーアップとより細部に渡りオリジナリティーある1台を製作する為に新車でありながらフルオーダーに対応する受注システムをスタート致します。
ショベル仕様のフルオーダーでベース車両価格(税諸費別)は198万円~、Pan仕様の場合は220万円~となります。 更にはナックル ベースのフルオーダー仕様でも、ベース車両価格(税諸費別)は278万円~から発注可能です!
今までより細部に渡るディテールの反映が可能となります。

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CLUB HARLEY 2月号 Vol.199号発売されてます。

今月号のクラブ ハーレー は、 「突撃 隣のハーレー乗り。ガレージ見せてよ」 と題して、ガレージ特集が組まれております。 メインページからRodeo 48PAN Classicのオーナーでもある群馬県藤岡市の建築家 相馬さんのガレージが紹介されております。ベルエアに チョッパー、Rodeo 48PAN Classic、とアメリカンアイテム満載のガレージです。 相馬さんは建築家でありながら自らも大工職人として多くの店舗やお宅を手掛けております。 もし新築のご計画がある方は彼に一度ご相談してみてはいかがでしょう。 
雑誌の特集には他にもステキなガレージが紹介されております。 是非書店にてお買い求め頂ければ幸いです。

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Rodeo Bobber S&S Pan head (セル付)

Rodeo Bobber Pan headRodeo Bobber S&S Pan head 80cu”
Classic Rigid Frame
4-speed kick only trans with Electric Starter
All New Motorcycle Provide by Rodeo Motorcycles

RODEO MANUFACTURING INC. (ロデオ マニュファクチャリング インク)さんの投稿 2016年12月9日

 

Rodeo Bobber S&S Pan head 80cu”
Classic Rigid Frame
4-speed kick only trans with Electric Starter
All New Motorcycle Provide by Rodeo Motorcycles

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