Category Archives: Fuel Injection (インジェクション)

Sportster Fuel Tank 交換

Posted on 2019/03/10 by

インジェクション仕様の車両は､燃料ポンプがタンク内部に内蔵されていおりますので､キャブ車のように簡単にタンク交換ができません｡ こちらは､インジェクション スポーツスター対応用にワンオフした ナロー スポーツタンク｡ ハイマウントされたタンクは､燃料キャップもトップマウントしてあるので容量を目一杯使うことが出来るオリジナル製作のタンクです｡

Sportster用 (Injection) Fuel Tank
容量は約2.2G (8L)

ワンオフタンク製作+塗装+取付
※参考価格 : 塗装込で約15万円程度のご予算となります｡
ペイント内容により異なります｡

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週間総括お送りいたします!

Posted on 2019/02/24 by

今回も､割愛バージョンで恐縮でございます｡
まとめてお送りさせて頂きます｡

部品待ちでWaitingでしたClassic号､やっと目処が立ちましたのでもう少しだけお待ちください!!

HD純正エンジンのOHは2台は､共に致命的なトラブルではなく一安心｡ 手を入れながらこれからも大事に乗り継いで行きましょう｡

先週から進めた外装カスタムはEVO,TC88､スポーツ2台と計4台同時進行中ですが2台は今週で完了､もう1台は週明け｡ TC88号はパーツ待ちなので少しお時間頂きます｡

だいぶ春らしくなってきました! 明日は定休日ですが､来週もよろしくお願い致します｡

 

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ツインカム 96cu” DYNA インジェクション チューン

Posted on 2019/02/17 by

エンジンはHD ツインカム の 96cu” 54hp から 72hpへ+18hpと大幅アップとなりました｡ お気をつけて乗って下さい!
インジェクション 車両のご相談 随時承っております｡

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週間総括お送りいたします!

Posted on 2019/02/03 by

カスタム､インジェクションチューン､整備､修理と､色々とご用命頂き誠にありがとうございます｡

週間総括割愛バージョンにてお送りいたします!!
新車車両の方も含め､お待ちいただいてる作業の方は順にどんどん仕上げてますので今しばらくお待ち下さい!

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さすがの造り込み｡

Posted on 2019/01/30 by

ステンレス+アルミで造られた造形美は見事な仕上がりのエキゾースト｡ かっこいいです｡ 吸気はS&S製のステルス エアクリーナー｡

マフラーエンドの仕上げには消音サイレンサーを取り付けし音量調整します｡

車種: Harley Davidson DYNA LOWRIDER TwinCam 96cu” Injection
Muffler : HOTDOG Japan

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今年もあと僅か! 最後2台を納めて年内の業務は終了予定です｡

Posted on 2018/12/27 by

バタバタとした年末進行もあと僅かですね｡

冬場のメンテナンスとして､インジェクションチューンはいかがでしょうか? 乗る機会が少なくなる今のうちにやっておくのもいいタイミングですよ!

お気軽にご相談下さい｡ お待ちしてます!! 詳しくはこちら


こちらはシャーシ台でのナラシ走行中の模様｡

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インジェクションチューンの模様!

Posted on 2018/11/25 by

昨日､Rodeo で行われていたシャーシ台を使用したインジェクションチューンの模様! いつもこんな感じでチューンが進みます｡ 現行モデルで低アイドリングを実現したい! オーバーヒートでお悩みの方! 本来のパワーを出したい! などお気軽にご相談下さい｡

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インジェクションチューン!

Posted on 2018/10/30 by

チューニングのご用命ありがとうございました!

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2011 Dyna Vance FP3 取付けとインジェクションチューン

Posted on 2018/08/10 by

VANCE & HINES Fuelpak3 にてインジェクションチューン
Harley DYNA 2011年モデル
ご依頼ありがとうございました!!

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2018 Harley Breakout (ブレイクアウト) インジェクションチューン

Posted on 2018/07/24 by

先日､チューンを行わせて貰った2018年新型モデル､ソフテイル､ブレイクアウト｡待ちに待ったM8の114cu” をやっと触らせて頂きました! 
Kさんありがとうございました｡

このエンジンは､Milwaukee-Eight® 114cu” 仕様の方で 総排気量は1,868 cc｡ ボア 102 mm ×ストローク 114.3 mm ､圧縮比 10.5:1 から絞り出るパワーはストックでも70ps台ですので流石です!
今回はFP3にてチューニングを行い80PS台へ｡
更に楽しめる乗り味となりました!

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