Category Archives: Fuel Injection (インジェクション)

運用開始! 【Fuelpak PRO】でワイドバンド

Posted on 2019/07/24 by

先日､ Vance & Hines から送られて来ました! “Fuelpak Pro ”

このフューエルパック プロ を使う事で､これからはFP3から直接ワイドバンドセンサーを介してインジェクションチューニングが行えるようになります｡ 現在でもDYNOJET側のワイドバンドセンサーを使用しているので仕上がりが大幅に変わる訳ではありませんが､併用することで作業時間が少しでも短縮できればと期待してます｡

また､Vance & Hines は､FP3で製作したマップの管理を専用サーバーを使い､DEALER ACCOUNTにて簡単にアクセスできる仕様とすることで､更に利便性を大きく改善しはじめました｡ 現在はまだテスト運用中ですが近日詳細がアナウンスされる予定です!

※このFuelpak Pro Wide band Unit は､ 皆様お使いのFP3へ接続してインジェクションチューンを行う為の機器ですので､残念ながら一般ユーザーがワイドバンドを使用しながら走行できるようなデバイスではありません｡ (HDの純正はナローバンド)
現在では､インジェクションチューニング用の追加補正機器としてトレーニングを受けたVance & Hinesの正規チューニング ショップ のみに配布された装置となります｡

(フューエルパック プロ ワイドバンド ユニットのワイドバンドO2センサー)

Posted in 新製品/商品紹介, Maintenance (メンテナンス), Fuel Injection (インジェクション), DYNOJET (シャーシダイノ) | Tagged , , , | 運用開始! 【Fuelpak PRO】でワイドバンド はコメントを受け付けていません。

XL883 VANCE Fuelpak 取り付け

Posted on 2019/07/14 by

インジェクションチューン に加えハンドル､フットコントールなどトータル的に見直し乗りやすくなりましたね｡ ご用命ありがとうございました｡ 

Fuelpak3 お取り付け

Posted in Fuel Injection (インジェクション) | Tagged , , | XL883 VANCE Fuelpak 取り付け はコメントを受け付けていません。

PV (パワービジョン) 取付け XR1200

Posted on 2019/07/02 by

2009年式 Harley Davidson XR1200 にパワービジョンを取り付けさせて頂きました｡  このダウンドラフト タイプのエアークリーナボックスが特徴的なXR1200｡ XR1200Xと併せ製造されたのは僅か2年｡なかなか高い次元のハンドリングをしていますのでただのスポーツスターとの差はやはりXRを冠するこの車両の持ち味です｡ パワーアップはもちろんですが､チューニングにより中低速のトルクを上げることで更に乗り易くなりました｡ ありがとうございました!

Posted in 新製品/商品紹介, Fuel Injection (インジェクション), DYNOJET (シャーシダイノ) | Tagged , , , | PV (パワービジョン) 取付け XR1200 はコメントを受け付けていません。

パワービジョン 取り付け XL1200C

Posted on 2019/06/29 by

DYNOJET POWER VISONのお取り付けご依頼いただきました｡ しっかりとチューンングを行って使うならFP3もPVも実用性､セッティング性能などの差はほとんどありません｡ ただ､将来O2センサーのワンドバンド化やクイックシフター取り付けなど､他の拡張性という意味ではPVを選んでも良いかもしれません｡ ハンドルマウントが別売だったり､デバイス費用もFP3より少し高いので､取り付け総費用はFP3より若干必要となります｡ セッティングが決まった後にワイドバンドセンサーは必要ありませんし､クイックシフターもレースに出ないのなら使うことは無いと思いますので､用途､目的によってデバイスは選べば良いと思いますのでお気軽にご質問下さい!

Posted in 新製品/商品紹介, カスタム製作, Fuel Injection (インジェクション), DYNOJET (シャーシダイノ), Sportster (スポーツスター) | Tagged , , , | パワービジョン 取り付け XL1200C はコメントを受け付けていません。

Sportster Fuel Tank 交換

Posted on 2019/03/10 by

インジェクション仕様の車両は､燃料ポンプがタンク内部に内蔵されていおりますので､キャブ車のように簡単にタンク交換ができません｡ こちらは､インジェクション スポーツスター対応用にワンオフした ナロー スポーツタンク｡ ハイマウントされたタンクは､燃料キャップもトップマウントしてあるので容量を目一杯使うことが出来るオリジナル製作のタンクです｡

Sportster用 (Injection) Fuel Tank
容量は約2.2G (8L)

ワンオフタンク製作+塗装+取付
※参考価格 : 塗装込で約15万円程度のご予算となります｡
ペイント内容により異なります｡

Posted in 新製品/商品紹介, 車両情報, カスタム製作, Fuel Injection (インジェクション), Sportster (スポーツスター) | Tagged , , | Sportster Fuel Tank 交換 はコメントを受け付けていません。

週間総括お送りいたします!

Posted on 2019/02/24 by

今回も､割愛バージョンで恐縮でございます｡
まとめてお送りさせて頂きます｡

部品待ちでWaitingでしたClassic号､やっと目処が立ちましたのでもう少しだけお待ちください!!

HD純正エンジンのOHは2台は､共に致命的なトラブルではなく一安心｡ 手を入れながらこれからも大事に乗り継いで行きましょう｡

先週から進めた外装カスタムはEVO,TC88､スポーツ2台と計4台同時進行中ですが2台は今週で完了､もう1台は週明け｡ TC88号はパーツ待ちなので少しお時間頂きます｡

だいぶ春らしくなってきました! 明日は定休日ですが､来週もよろしくお願い致します｡

 

Posted in ロデオの日常, カスタム製作, Fuel Injection (インジェクション), Classic 48 (クラシック), Frisco (フリスコ), Swedish (スウェディシュ), S&S, Shovel (ショベル) | Tagged , , , | 週間総括お送りいたします! はコメントを受け付けていません。

ツインカム 96cu” DYNA インジェクション チューン

Posted on 2019/02/17 by

エンジンはHD ツインカム の 96cu” 54hp から 72hpへ+18hpと大幅アップとなりました｡ お気をつけて乗って下さい!
インジェクション 車両のご相談 随時承っております｡

Posted in DYNA, Fuel Injection (インジェクション), DYNOJET (シャーシダイノ), DYNO DATA　(データー), Twin-Cam (ツインカム) | Tagged , | ツインカム 96cu” DYNA インジェクション チューン はコメントを受け付けていません。

週間総括お送りいたします!

Posted on 2019/02/03 by

カスタム､インジェクションチューン､整備､修理と､色々とご用命頂き誠にありがとうございます｡

週間総括割愛バージョンにてお送りいたします!!
新車車両の方も含め､お待ちいただいてる作業の方は順にどんどん仕上げてますので今しばらくお待ち下さい!

Posted in M8 (Milwaukee Eight ), ロデオの日常, カスタム製作, Maintenance (メンテナンス), Fuel Injection (インジェクション), DYNOJET (シャーシダイノ), Standard (スタンダード), S&S, Shovel (ショベル), Pan (パン), Sportster (スポーツスター), Twin-Cam (ツインカム), Touring Model | Tagged | 週間総括お送りいたします! はコメントを受け付けていません。

さすがの造り込み｡

Posted on 2019/01/30 by

ステンレス+アルミで造られた造形美は見事な仕上がりのエキゾースト｡ かっこいいです｡ 吸気はS&S製のステルス エアクリーナー｡

マフラーエンドの仕上げには消音サイレンサーを取り付けし音量調整します｡

車種: Harley Davidson DYNA LOWRIDER TwinCam 96cu” Injection
Muffler : HOTDOG Japan

Posted in DYNA, ロデオの日常, カスタム製作, Fuel Injection (インジェクション), Twin-Cam (ツインカム) | Tagged , , , , | さすがの造り込み｡ はコメントを受け付けていません。

今年もあと僅か! 最後2台を納めて年内の業務は終了予定です｡

Posted on 2018/12/27 by

バタバタとした年末進行もあと僅かですね｡

冬場のメンテナンスとして､インジェクションチューンはいかがでしょうか? 乗る機会が少なくなる今のうちにやっておくのもいいタイミングですよ!

お気軽にご相談下さい｡ お待ちしてます!! 詳しくはこちら


こちらはシャーシ台でのナラシ走行中の模様｡

Posted in 車両情報, Fuel Injection (インジェクション), DYNOJET (シャーシダイノ), Classic 48 (クラシック), S&S, Pan (パン), Knuckle (ナックル) | Tagged , , , | 今年もあと僅か! 最後2台を納めて年内の業務は終了予定です｡ はコメントを受け付けていません。