Category Archives: EVO124cu”

S&S 124cu” (2030cc)のパワー測ってみた!

出たよぉ~!!

110hpオーバー。

お見事でございます。

現行モデルのユーザーなら2017年モデルのHD 103cu” ノーマル エンジンが、大体 50hp 後半辺りのパワーですから 110hpオーバーっていったいどんだけのパワーか想像出来ると思います。まぁ、ちょっとアクセル開けただけでタイヤがホイールスピンする訳ですね。 別格でした。

一応、これでもサイレンサー入ったままの状態です。マフラーの抜けが追いついていないのでチャートが波打ってますが煮詰めてPWR出そうと思えばまだ+10hp 位は簡単に行けそうな予感です。

S&Sのエンジンダイナモでは135hpは超えてると聞いてますので煮詰めたら楽しいでしょうね。
後軸で110hpでれば充分すぎる位です。

最高出力 : 110.96hp
最大トルク : 16.78

Posted in DYNO DATA (データー), DYNOJET (シャーシダイノ), EVO124cu", S&S, Swedish (スウェディシュ), ロデオの日常 | Tagged , , , | S&S 124cu” (2030cc)のパワー測ってみた! はコメントを受け付けていません。

330スウェディッシュ入庫です。

車検整備で入庫中のスウェディッシュです。
IMG_3670
【S&Sevo2000cc搭載スウェディッシュモデル】
image1

いつ見ても迫力有りますね~!

 

Posted in EVO124cu", S&S, Swedish (スウェディシュ), ロデオの日常 | Tagged , , | 330スウェディッシュ入庫です。 はコメントを受け付けていません。

【雑誌掲載情報】クラブハーレー&Primary

クラブハーレー&Primary共に12月号でございます。
まずはクラブハーレー12月号より
IMG_3217

【S&Sevo2000cc搭載フリスコモデル】
IMG_3218
続きまして・・・Primary12月号より
IMG_3219
【S&Sパンヘッド搭載フリスコモデル】
【S&Sショベルヘッド搭載バイソン】250特別仕様
IMG_3221

Posted in Bison (バイソン), CM撮影, EVO124cu", Frisco (フリスコ), Pan (パン), S&S, Shovel (ショベル), ハーレー雑誌など (メディア関係), ロデオの日常 | Tagged , , , , | 【雑誌掲載情報】クラブハーレー&Primary はコメントを受け付けていません。