Category Archives: DYNO DATA (データー)

#インジェクションチューン

Posted in Instagram, Fuel Injection (インジェクション), DYNOJET (シャーシダイノ), DYNO DATA (データー) | Tagged , , | Leave a comment

【商品紹介】S&Sから発売! M8用 124cu”/128cu” パワーパッケージ。 なんと最高出力130psオーバー

S&Sからすごいキットが発売されました。 簡単にご説明するとケースの加工は無しのままで4.25″のS&S鍛造ピストンと大口径ボアシリンダーでBore-upして排気量増と共に、カムはS&S 550CAM、加えてカムプレート、高流量オイルポンプ、バルブスプリング、リフター、プッシュロッドなど純正よりアップグレードされたパーツを組み込めるようパッケージングした商品となります 圧縮比は11.1 仕様。

S&Sはこの124cu”のキットで最高出力130.65phマークしたそうです。 このエンジンほんとすごいですね。

対応年式は2017-2019 のミルウォーキーエイト(M8)となりますが、弊社にも入荷しますのでM8オーナー様で導入希望者募集致します!
さて、どれくらいの予算で組めるのか後で見積もりしておきます。

Posted in M8 (Milwaukee Eight ), 新製品/商品紹介, DYNOJET (シャーシダイノ), DYNO DATA (データー), S&S | Tagged , , , , | 【商品紹介】S&Sから発売! M8用 124cu”/128cu” パワーパッケージ。 なんと最高出力130psオーバー はコメントを受け付けていません。

Road Glide を Fuelpak Pro Wide Band unit にてインジェクションチューン

弊社、Fuelpak FP3は Wide Band Unit Fuelpak Pro を使用して インジェクションチューニングを 行っております。

今回は、ロードグライド+Fuelpak FP3 の組合わせでチューニングをさせて頂きました。 トルクを生かした仕上がりとなり、低中速はかなり乗り易くなったかと思います。  またオーバーヒートも以前より出にくいはずです。
どうもありがとうございました。  

Posted in Fuel Injection (インジェクション), DYNOJET (シャーシダイノ), DYNO DATA (データー), Twin-Cam (ツインカム), Touring Model | Tagged , , , , , | Road Glide を Fuelpak Pro Wide Band unit にてインジェクションチューン はコメントを受け付けていません。

DYNO な日々とパワーチェックの有効性

最近はほぼ日常的に運用されているDYNO。 この日はパワーと空燃比 チェックを行いました。 ご自分ではそこそこ煮詰まっていると感じていてもDYNOで検証すると色々なウイークポイントが具体的に判明するのでより的確なセッティングの方向性をアドバイスすることが可能です。 今回も、かなり薄いレンジがどこなのかはっきり解りました。 今後の課題ですね。

Posted in DYNA, DYNOJET (シャーシダイノ), DYNO DATA (データー) | Tagged , | DYNO な日々とパワーチェックの有効性 はコメントを受け付けていません。

ツインカム 96cu” DYNA インジェクション チューン

エンジンはHD ツインカム の 96cu” 54hp から 72hpへ+18hpと大幅アップとなりました。 お気をつけて乗って下さい!
インジェクション 車両のご相談 随時承っております。

Posted in DYNA, Fuel Injection (インジェクション), DYNOJET (シャーシダイノ), DYNO DATA (データー), Twin-Cam (ツインカム) | Tagged , | ツインカム 96cu” DYNA インジェクション チューン はコメントを受け付けていません。

インジェクションチューンの模様!

昨日、Rodeo で行われていたシャーシ台を使用したインジェクションチューンの模様! いつもこんな感じでチューンが進みます。 現行モデルで低アイドリングを実現したい! オーバーヒートでお悩みの方! 本来のパワーを出したい! などお気軽にご相談下さい。

Posted in ロデオの日常, Fuel Injection (インジェクション), DYNOJET (シャーシダイノ), DYNO DATA (データー) | Tagged , , | インジェクションチューンの模様! はコメントを受け付けていません。

2011 Dyna Vance FP3 取付けとインジェクションチューン

VANCE & HINES Fuelpak3 にてインジェクションチューン
Harley DYNA 2011年モデル
ご依頼ありがとうございました!!

Posted in ロデオの日常, Fuel Injection (インジェクション), DYNOJET (シャーシダイノ), DYNO DATA (データー) | Tagged , , , | 2011 Dyna Vance FP3 取付けとインジェクションチューン はコメントを受け付けていません。

2018 Harley Breakout (ブレイクアウト) インジェクションチューン

先日、チューンを行わせて貰った2018年新型モデル、ソフテイル、ブレイクアウト。待ちに待ったM8の114cu” をやっと触らせて頂きました! 
Kさんありがとうございました。

このエンジンは、Milwaukee-Eight® 114cu” 仕様の方で 総排気量は1,868 cc。 ボア 102 mm ×ストローク 114.3 mm 、圧縮比 10.5:1 から絞り出るパワーはストックでも70ps台ですので流石です!
今回はFP3にてチューニングを行い80PS台へ。
更に楽しめる乗り味となりました!

Posted in M8 (Milwaukee Eight ), Fuel Injection (インジェクション), DYNOJET (シャーシダイノ), DYNO DATA (データー) | Tagged , , , , , , , | 2018 Harley Breakout (ブレイクアウト) インジェクションチューン はコメントを受け付けていません。

DYNOルームを大型モニターへアップグレード。 ツインモニター化!

今週は少し涼しい日も続いてダイノルームは過ごしやすい日々でした。 そして数日前にモニターをアップグレードして大型化しました。  サイズは27″を 付けてみのですが、もっと大きくてもいいなぁとまたそのうち更に大型化をしてみます。 そしてチューン用のセルを見るの用に横で調整できる用壁掛けモニターも増設、ツインモニターとしました。 これで少しは作業効率がアップできればと思ってます。
今週も、スーパーチューナー、FP3、PVと3つ揃えで取付&チューニング。皆様ありがとうございました!!

Posted in Fuel Injection (インジェクション), DYNOJET (シャーシダイノ), DYNO DATA (データー) | Tagged , , , , , | DYNOルームを大型モニターへアップグレード。 ツインモニター化! はコメントを受け付けていません。

2017 Dyna Lowrider S FXDLS Thunder Header

2017 ダイナローライダーS のインジェクションチューン
Fuel Injection Tune by Rodeo MFG

Posted in Fuel Injection (インジェクション), DYNOJET (シャーシダイノ), DYNO DATA (データー), Twin-Cam (ツインカム) | Tagged , , , | 2017 Dyna Lowrider S FXDLS Thunder Header はコメントを受け付けていません。