Category Archives: 新製品/商品紹介

夏休みも明けて通常業務へ!

昨日から休み明けとして業務開始しております! 激しい雨が降ったり急に晴れたりと安定しない天候ですが、色々入荷しておりますのでどんどん仕上げてきます!

写真はKNシリーズ S&S ナックル エンジン

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世界最小 LEDウインカー Kellermann の Bullet Atto 取り扱い開始いたします。

車検対応、ドイツの高品質 世界最小LEDウインカー Kellermann の Bullet Atto 取り扱い開始いたします。
このウインカーのレンズ面直径わずか7mm。本体サイズも13mmx9mmx14mmと極小サイズ。ハイパワーLED仕様によりこの光量を実現したことで国内保安基準にも適合可能としたKellermannの高い技術を是非体験してください。取り付けのお問い合わせお待ちしております。

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S&S Grand National Hand made Exhaust

マフラー製作: S&S製のグランドナショナル メガフォン マフラーを使用しエキパイ部はワンオフにて仕上げました。

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運用開始! 【Fuelpak PRO】でワイドバンド

先日、 Vance & Hines から送られて来ました! “Fuelpak Pro ”

このフューエルパック プロ を使う事で、これからはFP3から直接ワイドバンドセンサーを介してインジェクションチューニングが行えるようになります。 現在でもDYNOJET側のワイドバンドセンサーを使用しているので仕上がりが大幅に変わる訳ではありませんが、併用することで作業時間が少しでも短縮できればと期待してます。

また、Vance & Hines は、FP3で製作したマップの管理を専用サーバーを使い、DEALER ACCOUNTにて簡単にアクセスできる仕様とすることで、更に利便性を大きく改善しはじめました。 現在はまだテスト運用中ですが近日詳細がアナウンスされる予定です!

※このFuelpak Pro Wide band Unit は、 皆様お使いのFP3へ接続してインジェクションチューンを行う為の機器ですので、残念ながら一般ユーザーがワイドバンドを使用しながら走行できるようなデバイスではありません。 (HDの純正はナローバンド)
現在では、インジェクションチューニング用の追加補正機器としてトレーニングを受けたVance & Hinesの正規チューニング ショップ のみに配布された装置となります。

(フューエルパック プロ ワイドバンド ユニットのワイドバンドO2センサー)

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アクスルスペーサー製作

細かい部品も色々な段取りをしないと造れません。

こちらは アクスル スペーサー。

素材: S45C
表面加工: 酸化鉄皮膜
内外径交差H7

仕上がりは満足です。




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Dirt Track タイヤ マキシス MAXXIS DTR-1

こちらは 、マキシスのダートトラック専用、レース用タイヤ 。  弊社では、レース専用タイヤも取り扱っております。

MAXXIS M7302 DTR-1

フロント 27.0×7.0-19 4PR CD3 ソフトCPD
リヤ 19″- 27.5×7.5-19 CD5 ミディアムCPD

■MAXXIS M7302
CD3=ソフトコンパウンド
CD5=ミディアムコンパウンド

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330 VENOM AM42 超ワイドタイヤはCOBRA CHROMEへアップデートされました。

AVON AM42 330/30R17″ こちらは 新たにCOBRA シリーズへ変更となりトレッド デザインも変更となりました。 AM42 については廃盤です。

Avon AV92 COBRA CHROME 330 Tire

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PV (パワービジョン) 取付け XR1200

2009年式 Harley Davidson XR1200 にパワービジョンを取り付けさせて頂きました。  このダウンドラフト タイプのエアークリーナボックスが特徴的なXR1200。 XR1200Xと併せ製造されたのは僅か2年。なかなか高い次元のハンドリングをしていますのでただのスポーツスターとの差はやはりXRを冠するこの車両の持ち味です。 パワーアップはもちろんですが、チューニングにより中低速のトルクを上げることで更に乗り易くなりました。 ありがとうございました!

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パワービジョン 取り付け XL1200C

DYNOJET POWER VISONのお取り付けご依頼いただきました。 しっかりとチューンングを行って使うならFP3もPVも実用性、セッティング性能などの差はほとんどありません。 ただ、将来O2センサーのワンドバンド化やクイックシフター取り付けなど、他の拡張性という意味ではPVを選んでも良いかもしれません。 ハンドルマウントが別売だったり、デバイス費用もFP3より少し高いので、取り付け総費用はFP3より若干必要となります。 セッティングが決まった後にワイドバンドセンサーは必要ありませんし、クイックシフターもレースに出ないのなら使うことは無いと思いますので、用途、目的によってデバイスは選べば良いと思いますのでお気軽にご質問下さい!

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ハンドメイドの特注マフラーを作りエンド部には S&Sから取り寄せたメガフォンを加えて、1点モノマフラー製作!

今回の対象は 124cu” 2000cc EVO 搭載のSwedish号。

フランジ部からワンオフ製作しエキパイ部ももちろん1点モノ。 まずは全体のバランスとクリアランスを確認の為、点付け溶接にて仮付け。

仮付けにてOKが出たら、ヒートガードもワンオフで造り、これにて仕上げます。

今回は、このパワーマフラーに併せエアクリーナーもS&S製 の Tuned Induction Air Cleaner へ変更。
このエアクリーナーはパワーが出ますので仕上がり楽しみです。

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