Category Archives: 新製品/商品紹介

【再入荷】【S&S】GRAND NATIONAL Slip-ON グランドナショナル スリップオンマフラー (2018~2020 FXFB/S)

S&S Cycle (エス・アンド・エス)よりM8ソフテール用スリップオンマフラー 再入荷 【店頭在庫あり即納】

SAE排気音騒音基準J2825(アイドリング時92dB、走行時96dB)をクリアしつつも、深みのある音になります。S&Sエアクリーナーと組み合わせると、ノーマル状態に較べ、馬力は最大12%、トルクは最大6%アップしているようです。
脱着可能なバッフルが装着されています。
カラー:マットブラック
適合:2018~2019 ミルウォーキーエイトソフテイル Fat Bob

S&S(エスアンドエス) GRAND NATIONAL SLIP-ON BLACK
Harley Davidson
SOFTAIL FAT BOB(FXFB、FXFBS)(18-20)
550-0734


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#330 wide Wheel

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#S&S 465CAM トルクカム

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【商品紹介】S&Sから発売! M8用 124cu”/128cu” パワーパッケージ。 なんと最高出力130psオーバー

S&Sからすごいキットが発売されました。 簡単にご説明するとケースの加工は無しのままで4.25″のS&S鍛造ピストンと大口径ボアシリンダーでBore-upして排気量増と共に、カムはS&S 550CAM、加えてカムプレート、高流量オイルポンプ、バルブスプリング、リフター、プッシュロッドなど純正よりアップグレードされたパーツを組み込めるようパッケージングした商品となります 圧縮比は11.1 仕様。

S&Sはこの124cu”のキットで最高出力130.65phマークしたそうです。 このエンジンほんとすごいですね。

対応年式は2017-2019 のミルウォーキーエイト(M8)となりますが、弊社にも入荷しますのでM8オーナー様で導入希望者募集致します!
さて、どれくらいの予算で組めるのか後で見積もりしておきます。

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Swedish 330 Wide テストへ入りました。

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BATES Pegs ベイツスタイル ペグ (Set) 入荷しました。

BATES Pegs ベイツスタイル ペグ (Set) 汎用 【通販対象品】
全長13cm (クリーブ込みのサイズ)
ラバー部 95mm / 直径 40mm
クリーブ部厚み 10mm
左右セット
注意 ※クリーブ部 サビあり
状態: 未使用品
HD ALL 各種
復刻版なのか出どころはよく解りませんがご覧頂いたままの商品。
写真は、フリスコのミッドコントロールに付けた状態です。
最近出回っているピカピカ品よりは若干よろしいかと思います。
在庫10set位のみ
価格 12000円(税別)

通販対応品でございます。 ご購入はこちらから

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124cu”(2030cc) ALL BLACK Edition MOTOR from S&S

S&S オール ブラック エディション 124cu” EVO エンジンのご紹介 ショートムービー、バックグランドの音源は実際のエンジン音です。 スピーカーオンでお楽しみください。

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M8 カム交換の作業を紹介します。 どのタイミングでカムを導入します?

以前からご案内しております、M8 (ミルウォーキーエイト)のカム交換。 もはや、M8所有のオーナーにはデフォルト的なアップデートとなっておりますが、どのタイミングでカム交換をしたらいいか悩みどころかと思います。

費用的にどのタイミングがベストか?

M8(ミルウォーキーエイト)は、以前のEVO,TWIN-CAMと比べ低費用で高出力が得られます。 その一つがカム交換と言えますが、インジェクション車両でもハイカムを導入すれば当然、再セッティングが必要となります。 すなわち燃調が必要となる訳ですが、ここで、予算的にメリットがあるタイミングというのは、初めてインジェクションチューニングを行うタイミングです。

デバイス導入、マフラー交換でチューニングが必要となりますので、その時、同時にカムも交換できれば1度にセッティングを行う事が可能となります。 せっかく、燃調をする機会があるのに、後でカムを導入するとなると、この燃調費用(7万~10万)が再び必要となってしまいます。 もしご予算に余裕があれば、このM8は特に最初のチューニング作業と同時にカム交換をするのがオススメです。

今まで高出力を得る為には、排気量アップに加えハイカムを組み込み、ほぼ間違いなくヘッドワークと言われる燃焼室の加工も必要でした。 このミルウォーキーエイトは無加工のままカム本体の交換だけで100hp以上を得られるというパワーを秘めています。 またトルクカムの導入ではより鼓動感があるエンジンフィーリングを楽しむことが出来ます。

ミルウォーキーエイトも発売され数年経ちました。 もしまだノーマルのM8に乗っているなら、そろそろこの世界を味わってもいい時期ではありませんか?

トルクカム
パワーカム

それぞれ特性の違いもありますので詳しくはお気軽にお問合せください。

———– カム導入の予算目安———–
インジェクションチューニング+15万円~
—————- 内容 ——————-
S&S カム交換
S&S タペットカフス交換
S&S 強化インナーベアリング交換
油脂等
—————————————–
カムの種類等々、使用する部品により費用は異なります。

※ 現在、S&Sでは高出力を狙う場合、カムプレート& オイルポンプのアップデートを推奨しております。

それでは、弊社で行われている作業模様もご紹介いたします。

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Narrow Top Tee いいですよ。

このナローなTOP TEE はいいですね。 今回は特別にアルミ素材のまま使わせてもらいました。
ナローハンドルやノーマルのプルバックハンドルバーまで何でも付けられます。
しかし、このトップティーがなければ逆は不可。
見た目もスッキリでいいですね。 かっこいいです。

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出荷 完了となりました。

車両の方、お客様の元へ出荷となりました。
到着までしばしお待ち下さい。
今後とも宜しくお願い申し上げます。
Bison 200
Shovel

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