Category Archives: カスタム

DYNA FXD TC88 Base Drag Style package

HD TC88 Base Drag Style Custom Packageロデオ製作のカスタムパッケージ。対応ベース車両はハーレーダビッドソンのFXD TC88。このパッケージを組み込む事でドラックスタイル へ大きく変 … Continue reading

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XL1200X スポーツスター フォーティーエイトのタンク加工

インジェクション スポーツスターのカスタムです。 上から下までのカスタムなのですが、今回のご紹介はガソリンタンクの加工。この状態は、横幅を30mm程ナローに加工をした時点です。 トンネル、キャップと溶接箇所はそこそこあり … Continue reading

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Spoke Wheel からビレットへ

足周りのリニューアル。 ノーマルの40本スポークからPM製ビレットホイールへ換装です。やはりビレットはイメージがガラッと変わりますね。  当社 は米国 Performance Machine社 のデストリビューターでござ … Continue reading

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カスタム入庫中!

ハンドルカスタムで入庫中のナローバイソンでございます。 こちらの車両、長くオーナー様に愛されて10年を越えますでしょうか?これからも沢山乗っていただきたいの思いを込めて・・・カスタム中です! 【S&Sshv搭載  … Continue reading

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スタンダードモデル只今カスタム中

こちらカスタム依頼で入庫しておりました。スタンダードでございます。 前後タイヤにハンドル、マフラー、コントロールと・・・なにかとイメージチェンジさせていただきました! 【S&Sshv搭載スタンダードモデル】 後は … Continue reading

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サンダーMAXの取り付けです。

サンダーMAXの取り付けで入庫いたしましたソフテイルでございます。 只今ダイノマシンで設定中・・・。 【2014ソフテイルDXモデル】 オーナーにしか解らないカスタム・・・見た目こそ変わりませんが、乗り味が変わると言うの … Continue reading

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カスタムで続々入庫です。

11月もおしまいです。今月もあっという間の1ヶ月・・・新規製造に車検にカスタムと忙しいロデオデすが、12月も忙しくいきましょ! こちらリアフェンダーカスタムで入庫しましたスタンダードでございます。 【S&Sショベ … Continue reading

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ペイントをカスタムします。

こちらS&Sevo2000cc搭載のスウェディッシュモデル ちょいいと派手にしたいな~・・・ということで。 もともとのパープルキャンディーにブラックキャンディーでグラデーションペイント、シルバーリーフで唐草模様を … Continue reading

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ハンドクラッチからスーサイドクラッチへ・・・。

ハンドクラッチからミッドマウントのスーサイドクラッチをワンメイクで作製、ともないタンクサイドシフターへかカスタムです。 アルミワンメイクグリップに稼動部はベアリングとピロボールでスムーズなシフトチェンジです。 スーサイド … Continue reading

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本皮シートの完成です。

ワンメイクの本皮シートの完成です。 【革張りのお仕事は、おなじみオールドコインカンパニー様です】 取り付けるとこんな感じです。 以前のスプリング式のマウントから変更され、フレームに直接マウントされております。 スプリング … Continue reading

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クロームRフェンダー

只今カスタム依頼で入庫しておりますフリスコモデルのクロームRフェンダーの完成です。 クローム処理といいましても完成したものをメッキ業者に依頼するわけですが・・・細かな線傷や微妙なゆがみはつき物、それらを一つ一つ綺麗に処理 … Continue reading

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エレクトリックスターターを後付けにて取付 (セル&キック併用仕様)

キックスタートで足を大きく振り下ろしてエンジン始動! いつものツーリングにある一コマですが、台数が多い時はサービスエリアなどでは人集りが出来ることもしばしば。 多くの皆さんはキックオンリーで乗っておりますが、もちろんセル … Continue reading

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Power Vision 取り付け + シャーシダイナモ

本日も南国仕様のダイノルームでございます。 室内エアコンは全く効果がございません。 電卓片手に空燃比を計算しながら適正値を打ち込んでゆきます。  暑さに頭がクラクラしてきて分母と分子を間違えてみたり・・・・・・・。 一筋 … Continue reading

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POWER VISION (パワービジョン取り付け)

エキゾーストエンドにはKERKERのフィッシュテールマフラー。 エキパイ部も独立タイプへ換装。 構造的には純正のエキパイに比べバイパスの有無が少しは影響する事が予想されますが、今回併せて取り付けするパワービジョンにてでき … Continue reading

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Wキャリパー

PM製4potのWキャリパーです…ん〜ゴージャス! 1つでも十分な制動を得られるのですが、2つとなるとさぞかし効き過ぎるんでしょうね〜なんて思われそうですが…実はフロントレバーからの分岐で制動します。それにしても見栄えは … Continue reading

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ツイスト・・・が続きます。 

これは真冬の冷える日には楽しみな仕事ですが、蒸し暑い季節には少しつらい作業。 酸素であぶりながらネジネジ製作。 ネジリが右巻きだ、左巻きだと・・・意外と混乱しているようです。

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Fuel Tankのモデファイ手順紹介。

今回、スポーツスタータンクの加工手順をご紹介したいと思います。 ノーマルの給油口ではどうしてもな満足出来ない方も多くいらっしゃいます。 これは航空機燃料口タイプと言われる、エアロクイップタイプに換装。 まずは外形部の穴あ … Continue reading

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パワーチェックをシャーシーダイナモで行う費用

最近、シャーシーダイナモでパワーチェックやセッティングを行う費用のお問い合わせを多く頂きます。県外からご来店して頂けるお客様もいらっしゃったりでありがたく思っております。 その費用ですが、以前からWEBサイトには小さく掲 … Continue reading

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色んなシーシーバー&テール周り

(クリックすると写真全体を表示します。) ロデオモーターサイクルは、新車ご注文時にご指定頂くと車両オーナー様ご希望の仕様で製作が可能です。もちろんそれは、テール周りもできます。今まで製作をさせて頂いた車両のシーシーバー& … Continue reading

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ブラックボディーのトランスミッション

ブラックボディーのレブテック5速トランスミッションです。このトランスミッションは、キックスタートとエレクトリックスタートの両方を取り付けることができます。新車オーダー時やカスタム時に指定して頂くことで、ブラックボディーの … Continue reading

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