Monthly Archives: 6月 2019

最近の Store Front すぐ乗れる車両あります。

FOR SALE 看板の付いている車両は委託でお預かりしてる車両や、在庫車両となります。 いわゆる即納車!  フルオーダーなんて待ってられん!! という方。 どうぞ御覧ください。

即納車両はこちら

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跳ね馬でドライブさせてもらいご満悦。

イタリアのV8はアメ車とは大違いでございますね。 梅雨の晴れ間を赤い車でご近所だけでしたが一回り取れてってもらいご満悦。 しばらくはこの甲高いエキゾーストノートの余韻で酒の飲めそうです。 あーざした!

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お引渡し。いつもありがとうございます。

撮影を逃してしまった皆様、ごめんなさい! 写真を撮られせ頂いた方、ご紹介させて頂きます! 新しい車両の方もメンテナンスの方もカスタムの方もお気をつけて乗ってください!!  そして! 撮影を逃してしまったお客様ほんとごめんなさい! 皆様 ありがとうございました!! 

さて、この中にかっこいい女性ライダーがいらっしゃいます!
もしどこかでお見かけしましたら仲良くしてくださいね!

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パワービジョン 取り付け XL1200C

DYNOJET POWER VISONのお取り付けご依頼いただきました。 しっかりとチューンングを行って使うならFP3もPVも実用性、セッティング性能などの差はほとんどありません。 ただ、将来O2センサーのワンドバンド化やクイックシフター取り付けなど、他の拡張性という意味ではPVを選んでも良いかもしれません。 ハンドルマウントが別売だったり、デバイス費用もFP3より少し高いので、取り付け総費用はFP3より若干必要となります。 セッティングが決まった後にワイドバンドセンサーは必要ありませんし、クイックシフターもレースに出ないのなら使うことは無いと思いますので、用途、目的によってデバイスは選べば良いと思いますのでお気軽にご質問下さい!

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ハンドメイドの特注マフラーを作りエンド部には S&Sから取り寄せたメガフォンを加えて、1点モノマフラー製作!

今回の対象は 124cu” 2000cc EVO 搭載のSwedish号。

フランジ部からワンオフ製作しエキパイ部ももちろん1点モノ。 まずは全体のバランスとクリアランスを確認の為、点付け溶接にて仮付け。

仮付けにてOKが出たら、ヒートガードもワンオフで造り、これにて仕上げます。

今回は、このパワーマフラーに併せエアクリーナーもS&S製 の Tuned Induction Air Cleaner へ変更。
このエアクリーナーはパワーが出ますので仕上がり楽しみです。

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【入荷状況】S&S TRACKER エキゾースト 入荷するも早くも残り1セットのみ

こちら今月の予約分なども含め入荷いたしましたが残り1セットとなりました。
適合は スポーツスター XL ’91~2018 まで幅広く対応しております。 尚、インジェクション車両はEFIチューンも同時に推奨しておりますので併せてご相談ください。

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マフラーのご注文はこちら
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また M8用FATBOB用のS&Sマフラーも入荷しております。

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スポーツスターカスタムブックVol.17号

クラブハーレーさんから、スポーツスターカスタムブック Vol.17号 5/27日発売となっております。
ロデオ C&J も掲載されております。 皆様 アマゾン、または書店にてお求め頂ければ幸いでございます。

Sportster Custom Book Vol.17 (エイムックCLUB HARLEY別冊)


こちらの車両はC&J Frame と ビューエルエンジンを使用しMAS氏に寄るリモデル仕上げというコラボレーション限定モデル。

書籍の購入はこちら

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’19 ルナテック You’ll climb (ヒルクライム) 第2戦 参戦レポート

2019年 6月1日~2日 水上 宝台樹スキー場で開催されたルナテックジャム のユルクライム (ヒルクライムレース) に、参加してきました!  2日間とも天候にも恵まれ存分に楽しめましたよ~!
ロデオでは、うちやまさんのスポーツスター、かみばやしさんのEVO ソフテール、私の (#60) フリスコ SHOVEL の3台でエントリーでした。

初日、6/1の土曜日は練習走行が行えます。 はじめての参加でもこの日十分練習が行えます。 ビンテージクラスではこの練習走行で数台がリタイヤしてしまいました。 ダートを駆け上がる走りはそれなりに車両へ負担も掛かります。 特にクラッチなども半クラが過ぎたり、滑っているとすぐ焼けてしまいますね。

私はリジット の ロデオ フリスコ号改 ヒルクライム仕様 でビックツインクラスへの参加でしたが、去年は走っておりませんので初参戦、初走行。  今回、この為にセンターメーターへタコメーターを配置し、シフターインジケーター(赤いLED) を付けていたので、その赤い点滅が視界に入りかなり気になりました。 ダートの段差で跳ねる度にトラクションが抜けてオーバーレブしてしまい赤が光りっぱなしです。

さて、話は戻ります。練習走行後はバーベキュータイムです。
今回は歩いて入れる近所の旅館を手配してあったので、走行後はバーベキューとビールで盛り上がりました。 毎度飲み過ぎですみません! 今回も泥酔するまで飲んでしまいました。

翌日は痛い頭を抱えながら起床するも、美味しい朝食をしっかり頂き会場へ。
本番のレースは、午前中で終わります。 予選のタイム計測を元にトーナメント方法で競われました。
普段公道を走っている車両の仕様を変えただけで、こういったレースに参加して楽しむのはとてもいいもんですよ! 

結果的には、運よくビックツインクラスのトロフィーと賞金まで頂いてしまい楽しみすぎました! みなさんも来年は是非チャレンジしてみてはいかがですか? 草レースでも本気でやると楽しいですよ。

会場運営のルナテックスタッフの皆さん、レース運営のオールドコインカンパニーさん、ご苦労さまでした!
この場を借りて御礼申し上げます。

2019 Lunatic Jam Meeting 8th




 

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