Monthly Archives: 1月 2010

サイドバルブ~カスタムペイント その3

サイドバルブ・カスタムペイント、オイルタンクの方も
ペイントができあがりました。

これからクリアーをふき、磨き上げます。

分割タンクの両方が塗り上がりましたが、
もう一手間かけるかもしれませんので、
完成しフレームに乗せたら、またアップしようと思います。

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SUPER-E用 アイドルスクリュー

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S&S SUPER-E用、アジャストアイドルスクリューです。

”T”バースタイルになっているので、グローブをしていても
回しやすくなっています。

当社の通販サイトRodeo Directまたは店頭で取り扱っています。

 

アイドルスクリュー【S&S SUPER-E用】

(CVキャブ・KEIHINキャブ用もあります。)

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サイドバルブ~カスタムペイント その2

サイドバルブ・カスタムペイントの片方が仕上がりました。
分割式のガソリンタンクのため、もう片方はこれからです。

全容は、もう片方が出来てからアップしたいと思います。

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サイドバルブ~カスタムペイント

サイドバルブのカスタムペイントに取りかかっています。

現在は下地となるカラーですので、仕上がりはまだ先です。

これで乾燥させ、磨いて、またペイントし、乾燥させ・・・。
という作業が続きます。

どんな仕上がりになるのか、それはペインター次第です(笑)

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Harley-Davidson XR1000

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ハーレーダビッドソン XR1000です。
ここまで丸裸にされてしまって、さぞ、恥ずかしいことでしょう(笑)

長らく眠りについていて、これから起きてもらうために
我慢してもらうことにしましょう(笑)

ところで、純正のウインカーは赤色なんですよ。
赤いウインカーって馴染みがないので、変な感じがしますね。

 

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オイル交換!

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今日のロデオ上空ですが、UFOがいます!
・・・というのは冗談で、今日も晴天です。

仕事が空かず、なかなか出来なかったハイエースの
オイル交換をしています。

なかなか出来なかったといっても、かれこれ1年くらい。
その間に、様々なイベントや納車などでかなりの距離を
走っていますから、オイルの汚れっぷりもこのとおり。
↓↓↓
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適切なオイル交換をすることで、エンジントラブルの防止や
省燃費、エンジンの長寿命化などメリットがあります。
ベストコンディションで長く乗るために、オイル交換は
必要不可欠です。

これは、バイクも車も同じですよね。

オススメ オイル・ケミカル製品

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ロデオ フリスコ EVO!

風も穏やかで、とても気持ちの良い晴天です。
しかし、ひんやりとした空気が冬を感じさせます。

本日、フリスコEVOをご注文頂いたAさんのお宅へ
納車に伺います。
もう少々でお届け出来ると思いますので、
楽しみにお待ち下さいませ!
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サイドバルブ~マフラージョイント部分

サイドバルブのマフラージョイント部分です。

ボルトなどでの固定がされていないため、
マフラーが抜けないようスプリングでつながっているんですよ。

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ところで今日のロデオ上空は、晴天となっています。
ただ、昨日よりも気温が7~8℃も低く、寒い日となりました。

寒い日は、工場のシャッターを少し閉めていますが、
営業しておりますので、向かって左側の入り口からお入り下さいね。

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さて、どこのパーツでしょう。

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今日のロデオ上空です。

午前中はとても暖かく、15℃くらいはあったんですが
午後になって、風が強くなってきて、所々に厚い雲が出てきました。
夕方からは、さらに気温が下がって、明日はまた真冬に
戻ってしまうようです。
気温の差が激しいので、体調を崩さないようにしないといけませんね。

 

 

さて、とある部品のアップです。
真鍮で製作した、このワンオフパーツ。
どこのパーツだか分かりますか?

正解された方には景品が!・・・ありませんが。(笑
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答えは、ハンドシフトシフターでした!

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TC用、フリスコセンターツインパイプ

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ロデオオリジナル フリスコセンターツインパイプのTC88用を
サンプルとして製作しました。

センターツインパイプは、ロデオモーターサイクル「フリスコ」
標準装備されている、人気の高いマフラーです。
サイレンサーは装着せず、インナーバッフルを使用する、
見た目重視のマフラーです。

今までショベル用やエボ用は製作していましたが、
TC88用でお問い合わせを多く頂きましたので、
今回サンプル製作をしてみました。

今までは純正のかなり太いマフラーが着いていたのですが、
センターツインパイプにすると、見た目がかなり変わりますね!

サンプル製作の段階ですので、現在価格等は未定ですが、
ご興味のある方は、お問い合わせ下さい。

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