Category Archives: サイドバルブ

WL対決 on Dyno

明日は、富士スピードウェイでAVCCが開催されます。AVCCとはハーレーの旧車で行うロードレースです。群馬にはみなさんご存知の旧車レーサー達がたくさんいます。 Natural Steel WorksさんのWLも頭角を現している一人。明日のレースを前にセッティング確認したいという事でシャーシーダイナモで少しお付き合いしました。 AVCC仕様のサイドバルブは、吹け上がりがとても良く、ロデオにあるノーマルWLより遥かにパワーが出ていることが判明しました。
Natural steel Works WL AVCC
こちらはNatural Steel WorksさんのAVCC仕様WLサイドバルブ。ゼッケン85番。良く整備と調整がされています。さすがです。
Rodeo WL
ロデオにあるWL。パワーの差は歴然で完全敗北でした。
AVCCの旧車レースに興味が有る方は、明日の富士スピードウエイで観戦して見てはいかがですか。 リジット、スプリンガー、ハンドシフトでサーキットをギリギリまで攻めているWLやナックルは見ごたえがありますよ。

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このキャブが何用か解る人が果たして日本にいるかなぁ?

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サイドバルブ~エンジン始動?

 

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ちょこちょこと進めてきた、39’サイドバルブ。

エンジンをかけるべく、鬼のように連続キックを続けていますが、
ご機嫌斜めらしく、たまに「ブルル」と回るくらいで、すぐに止まってしまいます。

ケッチンを食らい悶絶しながらも「これでもか~~!!」とキックを続けます。

もうちょっとでかかりそう!

プラグを掃除して、さらに挑みます!!

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「ブロロロロ~~~!」勢いよくエンジンが回りました!
スタッフの願いは実りましたっっ!

がしかし!

なにやら液体が垂れている・・・。
キャブがオーバーフローしてしまっているようです。

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キャブを取り外して調整をし直し、再度チャレンジとなりました。

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1939年サイドバルブ・・・・。

う~ん、やはり一筋縄では行かないようです・・・・。

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