- Absorb
- Bison
- Classic 48
- CM撮影
- Dirt Track
- DYNA
- DYNO DATA
- E-Shovel
- EVO124cu"
- Frisco
- FUEL-INJECTION
- Hotrod
- KICK BACK MEETING
- Knuckle
- LA (USA)
- Long Fork
- M8 (Milwaukee Eight )
- Movie (動画)
- Pan
- Powder Coat
- Racing (レース)
- Rodeo Run (ツーリング)
- S&S
- SEVENTEEN MOTOR(映画)
- Shovel
- Sportster
- Standard
- Swedish
- TOOL
- Touring Model
- Twin-Cam
- Vibes
- XR1000
- イベント
- エンジン載替
- オフィシャルグッズ
- お知らせ
- カスタム製作
- キャンペーン
- サイドバルブ
- スタッフダイアリー
- ダートトラック
- デアゴスティーニ
- ハーレー雑誌
- ヒルクライム
- ペイント
- メンテナンス
- ロデオの日常
- 中古車
- 懐かしの
- 新製品/商品紹介
- 海外情報
- 独り言
- 車両情報
Category Archives: Shovel
#Rodeo Standard Shovel
Posted in FUEL-INJECTION, Instagram, S&S, Shovel, Standard
Tagged Instagram, S&S, Shovel, Standard
Leave a comment
9年目の一言に感謝｡青空とFrisco Shovel
ほんとバイクに乗るのが気持ちいい季節になりましたね!
こちらはロデオ フリスコ号､
オーナーはH様､納車から既に9年目｡ 今回､4度目の車検を迎え ｢S&Sで良かったわぁ｡｣の一言を頂きました｡
ほんとに嬉しいかぎりでございます｡
そして､バイクもいつも綺麗に乗ってもらいありがとうございます｡
ミッドコントロールとセンターツイン､このフリスコスタイルでこれからも軽快に走り倒して楽しんでください!
Rodeomotorcycle
Frisco
S&S Shovel
出荷 完了となりました｡
車両の方､お客様の元へ出荷となりました｡
到着までしばしお待ち下さい｡
今後とも宜しくお願い申し上げます｡
Bison 200
Shovel
仕上がり確認でご来社頂きました｡
こちらは新車のBison 号｡ S様遠路､四国､徳島県より車両を見に来て頂きました｡ SさんはEVOを10年以上乗られている超ベテランさんですのでこれからこの車両とも仲良くしてもらえたら幸いです! 2台体制で乗り倒してください! ありがとうございました｡ 今後ともよろしくお願い申し上げます｡
Rodeo Motorcycle
Bison Wide
S&S Shovel
ロデオ全国納車可能です｡
RIPPER MAGAZINE vol.13（リッパーマガジン）
Rodeo HD SHOVELベースのカスタム車両 掲載のご案内｡ 7/31 リッパーマガジン Vol,13 ネコパブリッシングから発売です｡ 今号は BORN FREE 特集など見どころ満載ですので､是非お買い求めの上､ご覧になって頂ければ幸いです!
世界各国に点在するChopper Hooliganのため
旧車専科ROLLER MAGのスタッフが
“Old School Choppers Only”を標榜
総力を結して捻り上げたスペシャルイシュー。
“Chopper” とは、そして“Old School”とは―――。
その答えを集約したCustom Bike MAG.
待望の第13弾、発売中。
タイトル： RIPPER MAGAZINE vol.13（リッパーマガジン）
定価： 1389円+ 税
発行年月日： 2019年7月31日
Posted in CM撮影, Frisco, Long Fork, Shovel, カスタム製作, ハーレー雑誌
Tagged HD SHOVEL, RIPPER MAGAZINE, リッパーマガジン
Leave a comment
猛暑! 8月に入りましたね!
今週は各種エンジンの車両ご入庫承りました｡ いつもありがとうございます｡ 
LONG FORK な二週間でした｡
ご納車､お引渡しありがとうございました｡ SHOVEL, E-Shovel, PAN と勢揃いでした｡
お引渡し｡いつもありがとうございます｡
撮影を逃してしまった皆様､ごめんなさい! 写真を撮られせ頂いた方､ご紹介させて頂きます! 新しい車両の方もメンテナンスの方もカスタムの方もお気をつけて乗ってください!! そして! 撮影を逃してしまったお客様ほんとごめんなさい! 皆様 ありがとうございました!!
さて､この中にかっこいい女性ライダーがいらっしゃいます!
もしどこかでお見かけしましたら仲良くしてくださいね!
’19 ルナテック You’ll climb (ヒルクライム) 第2戦 参戦レポート
2019年 6月1日～2日 水上 宝台樹スキー場で開催されたルナテックジャム のユルクライム (ヒルクライムレース) に､参加してきました! 2日間とも天候にも恵まれ存分に楽しめましたよ～!
ロデオでは､うちやまさんのスポーツスター､かみばやしさんのEVO ソフテール､私の (#60) フリスコ SHOVEL の3台でエントリーでした｡
初日､6/1の土曜日は練習走行が行えます｡ はじめての参加でもこの日十分練習が行えます｡ ビンテージクラスではこの練習走行で数台がリタイヤしてしまいました｡ ダートを駆け上がる走りはそれなりに車両へ負担も掛かります｡ 特にクラッチなども半クラが過ぎたり､滑っているとすぐ焼けてしまいますね｡
私はリジット の ロデオ フリスコ号改 ヒルクライム仕様 でビックツインクラスへの参加でしたが､去年は走っておりませんので初参戦､初走行｡ 今回､この為にセンターメーターへタコメーターを配置し､シフターインジケーター(赤いLED) を付けていたので､その赤い点滅が視界に入りかなり気になりました｡ ダートの段差で跳ねる度にトラクションが抜けてオーバーレブしてしまい赤が光りっぱなしです｡
さて､話は戻ります｡練習走行後はバーベキュータイムです｡
今回は歩いて入れる近所の旅館を手配してあったので､走行後はバーベキューとビールで盛り上がりました｡ 毎度飲み過ぎですみません! 今回も泥酔するまで飲んでしまいました｡
翌日は痛い頭を抱えながら起床するも､美味しい朝食をしっかり頂き会場へ｡
本番のレースは､午前中で終わります｡ 予選のタイム計測を元にトーナメント方法で競われました｡
普段公道を走っている車両の仕様を変えただけで､こういったレースに参加して楽しむのはとてもいいもんですよ!
結果的には､運よくビックツインクラスのトロフィーと賞金まで頂いてしまい楽しみすぎました! みなさんも来年は是非チャレンジしてみてはいかがですか? 草レースでも本気でやると楽しいですよ｡
会場運営のルナテックスタッフの皆さん､レース運営のオールドコインカンパニーさん､ご苦労さまでした!
この場を借りて御礼申し上げます｡
2019 Lunatic Jam Meeting 8th
Posted in Frisco, Racing (レース), S&S, Shovel, イベント, カスタム製作, ヒルクライム
Tagged 2019 Lunatic Jam Meeting 8th, You'll climb, ヒルクライム, ユルクライム, ルナテックジャム
Leave a comment
結局､35mmのフロント周りには入らず39mmへ交換となりました｡
今まで使っていたのは､35mmのフロント周りでしたがタイヤのトレッド幅が太すぎて入らず｡ 結局､フロント周りは39mmへ総取っ替えとなりました｡ (ロデオ フリスコ号のノーマル仕様が39mmです｡) これでとりあえず前後の足は入りました｡ サイドクリアランスが数ミリのみというクリアランス不足は否めませんが自分で乗るので､そこはアライメントをちゃんと取って気をつけます｡
おまけで､センターにタコメーターも付けてみました｡
さて､ まだもう少し､諸々修正しないと走れません｡
ヒルクライム仕様のFRISCOはじめました｡
足回り交換するだけだし訳ないや･･･と､タイヤを注文したのが一昨日｡18″なのでそれ用のホイールもないので組もうとハブにブラスト当て始めたり･･･ スポーク注文したり･･･で昨日､組んだりして｡｡｡本日が､既に3日目｡ 1日で終わらせようと思っていたのに､いろいろ干渉してそう簡単に足回りは決まりませんでした｡ 厄介なのに手を出しちゃったかなぁ｡ さて､どうなるやら｡ ルナティックまで後､9日｡
Frisco & Hotrod
今日はバイク日和の週末でしたね!
みなさまご来社ありがとうございました!
こちらは､Frisco 号と HOTOROD 号です｡
Frisco 楽しんで乗って下さい!!
久しぶりのキックだそうですが､うまくキック1発で始動です｡お見事｡ これからの季節楽しんで下さい!
Rodeomotorcycle
Frisco
Shovel
Frisco Shovel Black
3月始まりましたね｡ まずはフリスコ S&S Shovel 検査完了いたしました｡
週間総括お送りいたします!
今回も､割愛バージョンで恐縮でございます｡
まとめてお送りさせて頂きます｡
部品待ちでWaitingでしたClassic号､やっと目処が立ちましたのでもう少しだけお待ちください!!
HD純正エンジンのOHは2台は､共に致命的なトラブルではなく一安心｡ 手を入れながらこれからも大事に乗り継いで行きましょう｡
先週から進めた外装カスタムはEVO,TC88､スポーツ2台と計4台同時進行中ですが2台は今週で完了､もう1台は週明け｡ TC88号はパーツ待ちなので少しお時間頂きます｡
だいぶ春らしくなってきました! 明日は定休日ですが､来週もよろしくお願い致します｡
Posted in Classic 48, Frisco, FUEL-INJECTION, S&S, Shovel, Swedish, カスタム製作, ロデオの日常
Tagged Classic48, Frisco, HD SHVオーバーホール, スポーツスター カスタム
Leave a comment
Drop Handle bar BISON 200
オールドスプリンガーフォークへ適合するセパレート式のドロップ ハンドルバー 仕様｡
車種 :Biaon 200
エンジン: S&S Shovel
週間総括お送りいたします!
カスタム､インジェクションチューン､整備､修理と､色々とご用命頂き誠にありがとうございます｡
週間総括割愛バージョンにてお送りいたします!!
新車車両の方も含め､お待ちいただいてる作業の方は順にどんどん仕上げてますので今しばらくお待ち下さい!
Posted in FUEL-INJECTION, M8 (Milwaukee Eight ), Pan, S&S, Shovel, Sportster, Standard, Touring Model, Twin-Cam, カスタム製作, メンテナンス, ロデオの日常
Tagged ロデオの日常
Leave a comment
ロデオ号､久しぶりに乗りました｡
日曜日のツーリングは､私は､こちらのロデオ号を出動させる予定です｡ 今までのスタイルからリヤ フェンダーを外し､シート周りなど少しモディファイを加えてます｡ 去年､山で膝を怪我 → 入院 → 手術となってからキック禁止でしたので､半年ぶりにちょい乗りしてきました｡ ご機嫌には走ってくれました｡
この寒い中バイク乗らなくても的なとこはありますが､安全祈願ですので行ってきます｡
ちなみにこのバイクのフレームはフリスコです｡
首周りと手首周りから風が入らない様にする事で防寒性は数段上がりますので皆様も工夫してみて下さい｡
明後日(日曜日)のツーリング詳細はこちらです｡
2台ご納車 これから伺います｡
本日､通常営業最終日となります｡ 1台目は､アブソーブ S&S EVO 仕様 ､ 2台目はスタンダード ボバー S&S Shovel これからお届け伺います!
Rear Fat 300Tire お引渡し完了
リヤ300の極太タイヤがど迫力のRodeo スウェディシュ号!
作業の方､完了致しまして､
本日お引き渡しとなりました｡
Rodeo Swedish 300
S&S shovel
真冬のキックスタートはガスを多めに送って空キックをしっかりしてからキックです!
長く乗っていると自然と身に付いている､キック前のルーティーン｡
冬場は低温の為に､ガソリンの気化率も低下するので､キックでエンジンが掛かり難い場合があります｡ そんな時は､普段よりアイドリング スクリューを少しだけ開け気味にしたり､チョークレバー量を増やしたり､始動しやすいパターンを見つけてください｡
そして十分な空キックは必須です!
自分のバイクの始動しやすいパターンを見つけてしまえば､いつも通りのキックで掛けられるようになりますよ!
※冬場のキック始動は燃料を多めに送る! がコツです!
Rodeo Standard Bobber 作業完了!
Rodeo motorcycle
Standard Bobber
Shovel
Seat: OLD Coinさん製オリジナル
オーナー:杉さん
いつもありがとうございます!
Rodeo Bison Goose Shovel お引渡し完了
こちらもお預かりとなっておりまりました､グースネックが特徴のバイソン｡ 作業も終わりお引渡し完了となりました｡ この車両はセパレート式ドロップハンドルが特徴的ですね｡ 低めのドロップ スタイルは､スピードスターバーと比べ雰囲気がひと味違います｡
こういった攻撃的なポジションを楽しめるのもBisonならではでしょうか｡ オーナー様ご自身で手を加えてカスタムも楽しんでいらっしゃいます｡
Rodeo Standard Bobber 納車祝
RODEO MOTORCYCLE
Standard Bobber
Motor: S&S Shovel 1340cc
Transmission: 5 Speed Transmission kick and Electric starter
オールドスプリンガーフォークとスタンダードリジット のボバースタイルで全体をブラック基調で仕上げてあります｡ セルスターターとキックを併用したドライブシステムで構成してありますので日常でも気楽に乗り出して貰えればと思います｡
スタンダード ボバー
S&S ショベル
基本車体価格 238万円(税別)
※5速､セル併用など他､オプションとなります｡
Rodeo Bison Goose Neck Early Shovel
長くお乗りいただいてるBison のアーリショベルモーター仕様｡ いい雰囲気にヤれた感じですね｡ 大事に使ってもらっているのが伝わります｡
あっという間に12月突入･･
今年も残り3週間弱ですね｡ 予定車両の納車を済ませて行きたいと思います! 車検､整備､インジェクションチューンと他の作業も進めてますよぉ!! 済み次第､順番に出荷します!
Posted in EVO124cu", Shovel, カスタム製作, ロデオの日常
Leave a comment
まずはシェイクダウンから･･
ロデオでは､登録前の全車両をシャーシ台を使用し実走行と同様の負荷を掛けながら､エンジンテストと慣らし運転を行っております｡ エンジンに負荷を掛けない状態で空始動(アイドリングのみ)を続けても､ナラシにはほとんどなりませんので､こういった負荷装置を使ってのナラシは不可欠｡ 本日もDYNOJETはフル稼働中でございます｡ 納車までもう少しだけお待ち下さい!!
ロデオは今週末も営業です｡
Rodeo Motorcycle
Frisco Style Shovel
Mat Black Softail Frame
Frisco Softail Shv Mat Black
FRISCO Style
Rodeo Softsail Frame (フリスコ ソフテール仕様)
Engine: S&S SHOVEL
Transmission : 5speed Electric & Kick
Wheel & Tire Size: F 16″ -130 , R 16″-200
新旧エンジン三揃い
奥から､HD純正ショベル､S&S EVO,S&S KNUCKLE 三世代のエンジン 三つ揃えです｡
Frisco Styel Hotrod
いつもありがとうございます! Hotrod U様 !
Frisco Style !! その特徴とは?
世の中のフリスコ スタイルにも様々な派生デザインがありますが､ロデオで提案しているフリスコスタイルはまず走り重視です｡
その為､フロントフォークは基本 テレスコ フォーク｡ スプリンガーではありません｡ 剛性面､ブレーキ面 それぞれがテレスコの方に部があるからです｡ 更に､コントロール性に優れたミッドフットマウント｡ これは時にはハイマウントだったり､皆さんの体格やお好み次第!
そして､ハンドル周りはハイライザー+プルバック 最近では幅広にせず､ナロー幅気味に仕上げるテイストが多いかもしれません｡
最後にデザインの要でもあるロデオ オリジナルパイプのセンターツインエキゾースト｡
ワインディングでも高速でも走りを堪能できるスタイル｡ これがロデオで提案するフリスコスタイルです｡
オールドスプリンガーのスタンダードボバーでいくか､グースネックのバイソンで行くか!?
スペックや車種で迷っている方は自分が目指すライディングスタイルで車種を絞り込んでも良いかもしれません｡
写真は､現在､工場に入荷しているロデオ フリスコ号､ご興味ある方はご覧頂けます｡
いつもありがとうございます!
週末は VIBES MEETING 大阪に参加した皆様は長距離お疲れ様でした｡ 帰ってみれば､すっかり日が暮れる時間が早くなってますね｡ 雨､風､台風がなければバイク乗るには最高な時期かもしれません｡
Posted in Frisco, S&S, Shovel, ロデオの日常
Leave a comment
出荷完了致しました!
お天気が心配でしたが昨日出荷完了致しました｡ 陸送トラックは二階建て仕様｡ 一階部に積んでもらって無事､出荷となりました｡
到着まで少々お待ち下さい!
Bison Shovel Rear 200 Wide
いつもありがとうございます! お待たせいたしました! Nさん また寄ってください!
1979 LowRider のイグニッションは純正のまま今も健在｡
32598-78 純正イグニッション､久しぶりに見ましたわぁ｡
調子がいまいち､､という事でお預かりしましたが､点火タイミングが合っていなかったので調整したらまだまだ使えそうでした｡ 他も諸々直したら調子よくなりましたよ｡
Harley 純正イグニッション なかなかやりますなぁ!
いよいよ慣らし運転も終盤ですね
いつも綺麗にして頂いて嬉しい限りです｡ エンジンのナラシもわずか｡ 徐々にエンジンも回して行きましょう｡ これからS&S のパフォーマンスを味わって下さい!
カスタムを進めてより成熟度が増したバイクはいい味が出ますね｡
今日ご紹介する車両は､オーナーN様の車両､
製作当初からカスタマイズを行いつつ､N様ご自身でセルフカスタムも加えながら､今では全く別車両の様な雰囲気のある仕上がりとなっております｡
カスタムをしながら車両を成熟させ､長くモーターサイクルを楽しんでおられるお姿は我々も大変嬉しい限りです｡
特にフォーク周りや足回り､ライト周りなど当時のビンテージパーツを上手く使うところなど流石､お見事でございます!
また､N様は､趣味で集めたビンテージパーツを多く所有していて､オークションサイトで提供もしているので興味がある方は “ビンテージマーカーライト” で検索チェックしてみて下さい! ビンテージのかっこいヘッドライトやテールライトをお持ちですよ!
これは､ 今回ロデオで製作しました､ショートフェンダー対応のセンターナンバーブラケットアーム｡ ワンオフ製作です｡ 
Posted in Absorb, S&S, Shovel, カスタム製作, 車両情報
Tagged Absorb, Shovel, カスタム, カスタムのお手伝いします｡
Leave a comment
Next Frisco Project 完成間近
こちらのプロジェクト バイク｡ 終盤まで仕上がって参りました｡完成までもう少しです｡
通常営業 はじめました!
お盆休みは皆様いかがお過ごしでしたでしょうか?
ロデオも夏休みが明け､本日から通常営業に戻りましたのでご案内いたします!
写真は､HD 純正ショベルのクランクケース OHの模様
Frisco Black Shovel のセル仕様でより快適な乗り出しを!
Frisco Shovel の ブラックバージョン。セルスターターを付ける事でより快適さを求めた仕様になっています｡全体をブラック基調でまとめシンプルで落ちついた雰囲気を漂わせています｡
オーナーは旧車から現行モデルまで何台も乗ってこられた経験をお持ちの長野県のN様。
Rodeomotorcycle
Frisco セル付き
S&S Shovel
Rodeo S&S Super Stock Shovel ムービー
S&S製 Shovel Super Stock Engine の紹介ムービー｡ S&S SHOVEL 独自の Center Fin INTAKE PORTのズームなども紹介｡ このフィン形状によりShovelでありながらEVO同等のAir Flowを実現しています｡
セル仕様 でイージーライドもおすすめです｡
こちら今週納車をさせて頂きました､スタンダート ショベル号に装備しましたオープンベルトのキック & セル キット｡ このBDL のセルキットはルックスも小さめですし目立たなくてよいですね｡
皆様も､是非こんな仕様を検討してみてください｡ キックオンリーの漢!! も､もちろん良いのですが､少し敷居を下げて簡単に乗れるバイクを目指すのもロデオモーターサイクルならではかもしれませんよ｡ セル & キック併用です｡
緩クライム (ヒルクライム) 盛り上がりました
今回で7回目の開催を迎えたルナテックジャム｡
2日間雨なしは初でしたでしょうか｡
今年は天候にも恵まれレースにも最高の天気でした!
それではざっくりとですが会場の雰囲気をどうぞ｡
皆さんも来年は､ダート仕様を造って参戦しませんか?
Rodeo Shovel Bison Elect Starter 204083 (セル付)
車両番号 204083
ロデオモーターサイクル
バイソン ワイド200
(セルスターター&キック仕様)
S&S Shovel
Tank side Shift & Rocker Clutch
詳細はこちらへ
http://www.rodeomotorcycle.com/used/
Rodeo S&S Shovel Hotrod (Long) #204402 Kick Starting Movie
車両番号 204402
ロデオモーターサイクル
ホットロッド (Long)
S&S Shovel
詳細はこちらへ
http://www.rodeomotorcycle.com/used/
Rodeo motorcycle Bison 205256 Kick Starting Movie
車両番号 205256
ロデオモーターサイクル
バイソン ワイド200
S&S Shovel
S&S Billet Rocker Box &Cam Cover
PM Wheel & Brake
詳細はこちらへ
http://www.rodeomotorcycle.com/used/
乗り手を選ぶジャジャ馬ではありますが｡
Rodeo Long Fork Chopper
キャスター&トレールを計算して最適な位置にアクスルシャフトを配置するにはワンオフのロッカーが必須｡
そうする事でハンドリングの重さと切れ込みを調整する事が可能となります｡
