BUELL RACERで筑波に挑戦(続編)

C&Jフレームというダートトラック専用レースフレームで｢C&Jトラッカー｣と命名してこんな車両を発売していました｡造った車両は限定生産　あっという間に完売でした｡　

実はその中に数台だけなんとビューエルのエンジンを搭載しちゃった車両があります(通常はXL-C1200cc)｡正確には3台だけ｡　これは化け物級に速いバイクでした｡　XL-Cでもアクセルアオルだけでフロントフォーク浮いてましたからね｡　差は歴然｡　この車両が速い大きな理由は車重とバランス｡軽量クロモリレーサーフレームなのです｡　製造者は米国C&J社｡本来オーバルコースを走るフレーム設計の為､サスペンションは片持ち｡このスタイルにドキッときてしまうあなた｡かなり｢通｣ですよ｡
本場AMAの本物ダートトラックレーサー以外ありえないフレームですからね｡

さて､本題　その車両をベース｢国際A級の富田氏｣が筑波のSSCオープンクラスに出たいと申すのでロデオも協力｡　という経緯です｡

さて､こちらのフロントエンド｡最近オーリンズさんもプロダクションレース用に市販仕様(20万円位?)のレーサーフォークを販売している様ですが､こちらは純レーサー仕様のフォーク､実は本物のレーサーフォークと言うのが有るのです｡価格100万円以上｡　MOTOGPとかのレーサーに付いてるあれね｡　ほぼ2レースごとにオーバーホール要｡さてその動きは驚くなかれ｡驚異のフォークです｡まぁあんまり速くないライダーには不要です｡

ボディーがGOLD｡そう金メッキです｡天気がいいと目がまぶしくオフィシャルから注意を受けます｡ｳｿ｡

彼のエントリーはエキスパートクラス｡A級なのでしょうがないです｡
周りは1100のすごい車両ばかりのクラスです｡
さて結果は如何に?